第3部分(第3/4 頁)

編師了，清一色的學生軍。

到昆明就是到抗日前線了，我們對很多資訊都感興趣，覺得中國的形勢很危急，想多知道些情況，瞭解國家將來有沒有希望，對這場戰爭有一種渴望。來源就是各方面報章、一些知情人的談話，我們很願意掌握這些資訊。

當時國內的形勢主要是防禦，儘量避免大的戰役發生。

日本人進廣西沒能進來，張發奎在那兒頂著。湖南打得很激烈，薛嶽很能打，長沙會戰，日本人一次兩次三次四次打不下來，日軍想打通粵漢線再銜接沿海成為一條通路，就必須佔領長沙，結果在湖南被卡住了。

忻口戰役打得挺激烈，阻擊日軍向山西、河南進攻，在中原跟他爭奪，八路軍也參加了，這些訊息都有報道。

第二節　我們就想著去拼（2）

那時我跟其他同學還不一樣，他們年齡都比我大，　比我懂事，我更多的是聽，特別願意聽那些老兵，尤其是連、排長講話。有的老兵是參加過淞滬保衛戰的，等我們到了印度、緬甸，他們還是個大頭兵，挺不公平呵。

很多人就講日本必敗，為什麼呢，日本人到處進攻，　太平洋戰爭的戰線拉得太長了，兵力無法集中，顧此失彼。一百三十多萬軍隊在中國被牽住了，中國不投降，　他就無法分兵，他打香港、打緬甸，後來列印度、越南，　兵力都是從侵華日軍中分出去的，戰線跨越太大，肯定不行。

我們參軍時就知道出國作戰是為了打通滇緬路，因為中國抗戰沒有物資，國家窮，全靠外援。但是所有的港口、海邊城市都失守了，物質運不過來，滇緬公路是唯一的依靠，很簡陋的土馬路，一天就運那麼一點兒。當時中國是很困難的，連武器都沒有，就是有槍也沒有子彈，我聽老兵說，打一槍，子彈殼自己還得撿回來再上交，就是那麼困難。我們到這時還沒摸過槍，根本也沒發槍。

但就是這條路現在也被阻斷了，由此，我們對遠征軍前一段歷史開始有所瞭解。

第一次遠征，杜聿明率領第五軍三個師，二十二師、二○○師，還有九十六師出去，一個師編制一萬兩千人，　三個師三萬六，再加上師直屬部隊，不到五萬人，後來又上來第六十六軍和第六軍，就為了打通這條路調上來十多萬人，最後都垮了。第五軍是精銳之師，一九三九年打崑崙關，消滅了日軍一個旅團，少將旅團長都被擊斃了。

我們現在參加的是第二次遠征，一九四四年初，中國駐印軍在史迪威的指揮下，從印度向緬甸反攻，目的是打通滇緬公路，開啟為國內戰場輸送援助物資的通路。

編者注：第一次遠征，中國軍隊出動十萬人，　傷亡近六萬，多數犧牲在胡康河谷野人山，英軍傷亡一萬三千餘人，日軍傷亡四千餘人。第一次遠征失敗之後，滇緬公路中斷，　日本既封鎖了國際援華運輸線，　又開啟了西攻印度的大門，作戰物資轉而透過駝峰航線與中印公路輸送。

第一次遠征失利了，我們二次遠征的結局會不會重蹈覆轍？

當時沒有想那麼多，我們就想著去拼，可能最後就會拼出個名堂來。

一九四四年六月五日，開始空運出國。在昆明機場上的飛機，是C47　美國運輸機，每機乘坐半個連，還是那身很簡陋的服裝，沒有槍也沒有行李，就上飛機了。

那天一位同學說，咱們現在不是遠征不遠征的問題，而是能不能平安過駝峰。我們的飛機在喜馬拉雅山經常失事，經常撞山掉下去，還經常有日本飛機襲擊。差不多每個月都有十多架飛機墜落。年紀大的就說，這一關，我們能不能安全過去，　就看駕駛員了，飛機不失事，我們就能安全抵達，才能談遠征，　就看我們的命怎麼樣。我們年紀小的不太懂，反正要死要活的碰運氣吧，該睡覺睡覺，該吃飯吃飯。

上飛機時天很熱，一摸飛機都燙手，翻越喜馬拉雅山的時候，一爬到九千米以上，人都凍硬了，像冷藏一樣，太冷了。

運輸機沒有恆溫，只有小窗戶那樣個小眼，一看下面全是白茫茫的雪山，到那時也給扣上了，我們都穿的單衣凍得渾身發抖。

到了高空後嚴重缺氧，全迷糊了，我的腦袋嗡嗡的，要死要活的，後來不行了，迷迷糊糊就倒在飛機上睡了，直到身上發熱才意識到到達印度了。

飛機過駝峰都要飛到*千米以上，日本飛機經常襲擊，　雖然有美國戰鬥機護航，有時候也護不過來，航線上飛機一架接著一架飛，不知道從哪裡就冒出來幾架日本飛機攔截你。但我們貴陽教導團很幸運，一架飛機也沒失事全部到達