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”。
歐美國家在工業化早期時,生產一種產品的整條產業鏈往往都集中在一國、一地,甚至是一個工廠之內,比如20世紀30年代時的美國福特汽車就是這樣生產出來的,就像電影中看到的畫面一樣,一個工廠內就可以搭建起一條完整的產業鏈。用美國經濟學家克魯格曼的話說:福特的汽車製造工廠在一端吃進了焦炭和礦石,在另一端吐出了客座轎車。
隨著國際化分工在世界範圍內的展開,原先完全集中在歐美國家內部的產業鏈條開始被拆解,其中的一些環節就被轉移到了東南亞、印度、中國這樣的國家或地區。而產業轉移的原因,正如篇首所述,是歐美企業基於比較優勢的考慮,認為把“加工製造”這樣的產業鏈環節放在發展中國家會更為划算。資訊革命的發生,又為各國間實現產業上的精細化分工提供了可能。
國際產業分工可以分為“產業間分工”、“產業內分工”和“產品內分工”三類。在工業革命以來的很長一段時間,世界各國之間多處於一種“產業間分工”的狀態,意即各國基於各自的比較優勢分別從事不同的產業生產,然後再進行彼此間的產品交換。譬如歐洲,早期的義大利可能會根據自己的資源稟賦主要生產紡織品,而英國則主要生產鋼鐵;當英國需要紡織品,或義大利需要鋼鐵時,彼此間就會透過貿易實現產品交換。這就是一種國與國的產業間分工關係。
資訊革命後,世界實現了互聯,全球化削“平”了世界,整個世界變為了一個分工協作的“大工廠”,國與國之間也從以前的“產業間分工”實現了向“產業內分工”和“產品�
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