第13部分(第1/4 頁)

和EG6一前一後，一黃一紅，在黑夜的掩罩下瘋狂奔跑，只用數分鐘就把後方的六部EVO遠遠甩開，一場大戰前的熱身運動已在一哥和林文之間默契地展開。

在懷柔縣蜿蜒的山路上，利用兇狠的剎車和4G63加4WD在出彎再加速上的優異表現保持著領先地位。林文則殺出完美的過彎路線來拉近EG6和間的距離，並多次成功創造出超越的機會。

可因為不認路，林文只好屢屢放棄機會，如影隨形地跟在後面。

一哥有點緊張了：這個被宗琦稱為高手的小孩確實有兩刷子，彎路快得出奇，如果不是我帶路，恐怕他早已經超過我了。

跟車跟了一會兒，林文看出了一哥的長處：這個叫一哥的人非常瞭解自己的特性，很勇猛地去發揮引擎的效能。　大腳油門大腳剎車，轉起彎來晃晃悠悠的，典型美式風格。

十幾分鍾以後，一哥和林文跑到了這條被人編號為“Super　Speed”的彎路起點，一哥摁了兩聲喇叭，剎車停了下來。林文沒有把EG6停在後面，非常挑釁地故意越過停到了前面。

完勝一哥（1）

一哥走下車來對林文說：“小子，從這裡開始一直到後面28公里處都屬於Super　Speed，終點是28公里後的一座小橋，誰先到達橋的另一端就算誰贏。這段路的紀錄是11分24秒175，紀錄保持者是胡一佳，即我一哥。”

說完，一哥抬手看了一下手錶：“現在是20點整，給你兩個小時來熟悉這條我已經熟悉透了的賽道，22點整開始你我的正式比賽。今天是週六，無論你是學生還是正在工作，我相信你明天都會有足夠的時間去睡覺休息。所以今晚，拿出你所有的能力來奮戰到底吧！”

林文沒有意見，立刻上路練習。

為了節省輪胎，林文的練習階段駕駛得極為溫柔。用了20多分鐘跑到終點——小橋後，林文停車，找出紙筆勾勒出了自己腦中的賽道圖。林文並沒有把74個彎角一一畫出，只是大概地畫出了幾個自認為可以左右戰局的彎角。林文假設自己在大直路上一定會被超過，集中精力鑽研大直路後面的數個彎角。

在那之後有許多連續彎角，EG6憑藉車身重量的優勢一定可以拉近距離。如果在這些連續彎角處找到機會超車，後面防守到終點，就一定能贏！

這就是林文的反擊攻略。

做好打算，林文驅車返回起點，看見一哥正和後到的“騎兵訓練營”會員們坐在一起打牌消遣，一副滿不把林文放在眼裡的姿態。

林文也不理會他們，重新上路完善自己的計劃。

21點整，一哥放下手中的牌，開著在SS熱身跑了幾圈，然後又回到牌堆裡放鬆去了。

22點整，林文朝一哥摁了摁喇叭，提醒他比賽開始。

一哥坐進的駕駛席，在宗琦的幫助下繫好了四點式安全帶。宗琦打著手勢招呼和EG6停在了同一起跑線上，準備開始倒數。

宗琦看著自己的老大一哥，一哥點點頭表示自己準備妥當；宗琦又把視線轉移到林文身上，林文舉起右手，朝宗琦做了個“OK”的手勢。

“好！”宗琦站在兩車中間，舉起右手，張開五指開始倒數，“5－4－3－2－1，出發！”

一聲令下，兩部“E”字開頭的快車如離弦之箭疾射而出，憑藉Turbo引擎的強大爆發力，拔得頭籌，率先殺進第一個彎角。EG6緊隨其後，兩部車幾乎首尾相接高速前進。

在24號左轉直角彎中，林文主動出擊，成功搶佔正常的行車路線將其超越。

“好菜的彎路防守能力，一哥幾乎不懂彎路的攻防戰略。”林文心想。

之後，再轉過十多個彎角，EG6已經領先三秒有餘。

1000米的超長直路出現了，一哥冷冷地乾笑兩聲，進入直路後全力加速，500ps馬力全數釋放，　表演了一次火箭噴射般瘋狂的加速能力，輕鬆收回失地，在直路中段將EG6反超，領先6秒進入49號彎。

到達直路末尾的49號髮夾彎，一哥兇狠地踩下剎車踏板，拉起手剎把車尾橫甩進彎，接著重踩下油門向彎外衝去。

“好快！”林文驚歎道。

在美國街頭飆車族裡混跡多年的一哥，最擅長處理的就是直路尾端的髮夾彎和直角彎。

重頭戲開場！林文拋開雜念，腦中不再去想前面領先的，令自己完全忘記一哥的存在，一心一意對付眼前一個接一個的高難度彎