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以色列情報機構“摩薩德”向突尼西亞派出了一批間諜，其主要任務就是專門對付阿拉法特和巴解組織其他領導人。根據“摩薩德”情報人員提供的情報，以色列領導人認定阿拉法特定於1985年9月30日晚從摩洛哥飛返突尼西亞，於10月1日上午召集巴解領導人開會。於是，以色列最高當局決定空襲巴解在突尼西亞總部。

10月1日拂曉，以色列派出8架F—15戰鬥機、兩架波音707加油機、兩架KC—130H加油機、兩架波音707電子干擾機飛離以色列。40分鐘後，8架F—16“戰隼”式戰鬥機也騰空而起，這8架戰機負責接應F—15戰機返航。

10時5分，以色列戰機實施對巴解總部突襲計劃，突襲行動共進行了3分鐘。以色列戰機拋下了450公斤炸彈和8枚“幼畜”式空對地導彈及鐳射制導的“靈巧”導彈。此次空襲命中率極高，炸燬巴解總部5座建築物，炸死炸傷260多名巴勒斯坦人和突尼西亞人，其中絕大多數是巴解總部人員，但阿拉法特安然無恙。

阿拉法特逃過此次浩劫，既是一種偶然，也是一種幸運。原來，阿拉法特於9月30日晚飛抵突尼西亞後並沒有直接回巴解總部，他先到巴解駐突尼西亞辦事處處理工作，一直忙到深夜。當他準備上車趕回巴解總部時，他的助手又送給他一份特急件。他處理完此件後已經很晚，便在辦事處留宿過夜。第二天上午快10點時，他乘車前往巴解總部。在靠近巴解總部的路上，他得知以色列突襲的訊息。當他趕到現場時，看到屍體遍地，建築物變成一片廢墟，不禁悲痛欲絕。阿拉法特倖免於難，也可以說是命運的安排。

為逃脫一次次的災難，阿拉法特經常化裝，有時化裝成老人，有時化裝成鄉下牧羊人，有時甚至化裝成地地道道的穆斯林婦女。1970年約旦軍政府重創巴解在約旦的游擊隊，並下令嚴禁阿拉法特逃出約旦國境。阿拉法特及其助手苦於無計可施，恰在此時，科威特國防大臣薩利姆飛抵約旦首都安曼，在約旦和巴解之間進行調停。薩利姆看到阿拉法特與他高矮胖瘦差別不大，便脫下自己身上的科威特王室長袍給阿拉法特穿。阿拉法特憑著這件長袍，又著意喬裝打扮一番，順利坐上約旦軍方為科威特國防大臣提供的裝甲車趕赴安曼國際機場，離開約旦飛赴開羅。

阿拉法特有一支精明強幹而且十分忠於他的警衛隊伍。巴解保安人員為阿拉法特制定了極為嚴密的安全措施。根據保安人員的安排，阿拉法特行蹤飄忽不定，從不將住所固定在一個地方。他們為阿拉法特配備了十幾輛不同型號的防彈車，供他隨時呼叫。阿拉法特從不事先透露他動身的時間和去向，甚至有時也對他的夫人保密。他的衛隊代號為“第十七部隊”，衛隊一般都使用暗號。他們有各種不同的暗號，但表達的意思都一樣。

有人問阿拉法特，他遇百險而無一難，其奧秘何在。阿拉法特笑而不語，但巴勒斯坦解放組織負責安全和反諜報機構官員哈拉夫卻坦言相告：“60％是靠阿拉法特的鼻子，或者說，他對危險的警覺；30％是靠運氣；另外10％可以記在我們情報機構的功勞簿上。”哈拉夫補充說：“當阿拉法特兄弟乘坐汽車從一個地方到另一個地方時，就連我們這些和他最親近的人也不知道他何時動身，走哪條線路。”

卡扎菲曾拼死相救

1992年，阿拉法特乘坐的飛機在利比亞沙漠遇險，奇蹟般地化險為夷。當時，我正在中國駐利比亞使館任政務參贊，阿拉法特這場遭遇給我留下了極為深刻的印象。

1992年4月7日傍晚，阿拉法特結束了對蘇丹的訪問，乘安東諾夫輕型飛機離蘇丹經利比亞返回巴解總部所在地突尼西亞。阿拉法特的座機從蘇丹離境後，旋即進入利比亞東南部，與利比亞方面保持著聯絡。

利比亞東南部是雷卜亞納沙漠，此地黃沙漫漫，偶爾才能見到幾片小綠洲點綴其間。4月7日晚，這片沙漠上空突然出現一股數十年未曾見過的強風暴，直颳得飛沙走石，天昏地暗。阿拉法特的座機受到這股風暴的猛烈衝擊，死神在向機上的人員挑戰。怎麼辦？如繼續飛行，隨時有機毀人亡的危險；如選擇適當位置著陸，儘管要冒很大危險，但總有生存的希望。在這千鈞一髮的關鍵時刻，機上的全體人員都把目光投向阿拉法特，等待他做出最後決定，這是一項生死攸關的決定。

數十年來，阿拉法特久經沙場，身經百戰，具有豐富的鬥爭經驗。長期以來，他為巴勒斯坦事業、中東問題，為國際和平與正義事業不停地奔波、操勞。有人說，他的一半時間是在飛機上度