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據前滿鐵總裁山本到任時發表的數字，日本為了從美國進口鐵，要付出一億二千萬日元；進口石油，要付出六千萬日元；進口肥料硫銨，要付出四千萬日元；進口燒鹼灰和鋁，要付出三千萬日元；進口木材，要付出一億日元。合計要付出三四億日元。

這筆款項正可以用開發滿蒙來抵消。就是說，從鞍山供給鐵、從撫順供給煤、從鞍山又可以供給鍊鐵的副產品硫銨、從吉林方面的大森林取得木材，從滿蒙可以綽綽有餘地供給三億日元。以下就各種資源的現狀大概說一下：

……

根據以上所說，可以瞭解：滿蒙的資源很是豐富，有著作為國防資源所必需的所有的資源，是帝國自給自足所絕對必要的地區。並且，將來開發的餘地很大。可以說，滿洲的價值在於將來，真是前途無量。

滿蒙問題和美國

近來，世界的視聽都集中在太平洋問題上，其中特別感到滿蒙問題已經成為焦點。在歷史上，美國在太平洋彼岸採取“門羅主義”，在入境規定中對日本人嚴密封鎖，對滿蒙則屢次提倡門戶開放、機會均等主義，有時或者提倡滿鐵中立，或者放肆地做出離奇古怪的言行，象錦璦鐵路問題等等。而在華盛頓會議上，把壓低的比率強加給帝國海軍，同時使帝國不得不放棄在中國的許多權益。以後，美國為了方便它的對華活動，經常明裡暗裡採取牽制我國對華髮展的行動。現在，美國以它的龐大的經濟力量，不僅對中國本土，並且對滿蒙方面也竭力擴張商權。我認為，如果太平洋發生波濤險惡的時候，那一定是為中國問題而起；如果有國家出來干涉帝國的滿蒙問題，那一定是美國。

社會上有些人經常認為，一朝有事時，對我國的物資補給感到很是不安。然而，假定繼續進行戰爭，所需的進口物資每年大概就可以用滿蒙和華北所有的物資來供應，絕無擔憂之必要。當然，為此必須保證和日本內地聯絡上的絕對安全。並且，必須擴充朝鮮鐵路和吉會鐵路的運輸力量。至於必須對控制滿蒙資源、改變日本國內產業等進行充分的研究和準備，自然不用說了。

第二章 “九一八”·安內攘外·偽“滿洲國”（7）

在滿日本人的現狀和中國方面的態度

再回過頭來說，只要曾經到過滿洲的人，看到那裡港灣市街等文化裝置的完全、外觀的堂皇，不管是誰，都會為之吃驚。這些實際上都是偉大的滿鐵投下了鉅款，對國家事業作出的貢獻。然而，就其具體內容來說，二十萬在滿洲的同胞的情況是怎麼樣的呢？實在遺憾，他們的情況是令人悲觀的。現在，日本人在滿洲的活動區域限於二百二十四平方里的關東州和鐵路沿線的帶狀滿鐵附屬地。大部分的普通日本人都是在同中國人之間的生存競爭中艱苦地維持生計：根據大正四年（1915年）的日本和中國的條約（即“二十一條”）規定，我國在南滿洲除了商租土地權之外，還有居住權和營業權，在東部內蒙古有以經營農業為主的合辦事業權。但是，由於中國當局沒有誠意，在十五六年間，這些條約規定的既得權益一點沒有實現，並且連居住和營業也正在受到中國方面的阻礙。特別是近一百萬的新歸附的朝鮮人到處在受到中國官民的虐待。他們非常盡心努力，特意開墾了土地，而到收穫時，就被中國入所沒收，並且被迫離開，要住沒有家，要吃沒有糧食，從南到北、從東到西地流浪著。而且，我官方的抗議也沒有效果，他們大批地想歸化，可是，歸化也要手續費，所以陷於進退兩難的境地。這個問題對統治朝鮮有重大的關係，是很不容易解決的問題。再說，滿鐵附屬地以外的日本人的情況又是怎麼樣呢？他們大都從事於買賣特產、做木材生意、經營水田等，因為上述條約規定沒有實現，受到中國方面的壓迫，不得不停歇所經營的事業。更因為近來東四省徵收回利權熱潮中形成的排日思想逐漸具體，像現在的秘密通令：不論何種民間事業嚴禁日華合作，如果違反，即予嚴懲。一方面，東四省雖然比較落後，但隨著文化的進步，中國官員逐漸親自經營鐵路和工廠，同日本人的經濟衝突正不斷髮生。另一方面，自從改換旗幟以來，他們和南京政府的關係很密切，其結果，就和南京政府相呼應，逐漸對外採取強硬態度。

由於上述種種，即使提出正式的外交抗議，也沒有什麼效果，目前積累下來的日滿之間的懸案大小已有五百件之多，幾年來，一件都沒有得到解決。與此相反，在中國方面，那些條約上沒有確實根據的問題，就不用說了，只要成為問題的事項立刻提出來向我方抗議，我方官員為此應接不暇。因此，像日華親善乃