第33部分(第3/4 頁)

關規定，只能辦理香港到天津的航線，在這條航線上，按航程你可以申請三個停靠港口，比方說青島、上海、廈門，如果你還想辦理到海南海口的航線，那就需要另外再加一艘船了，可以辦理在澳門或珠海停靠一站。”

吳宇馬上反應過來了，這香港等於是船的母港，也就是起點站和終點站的意思。摸摸腦袋不好意思地說：“那就先辦理香港到天津的航線吧，停靠站就按您說的辦！不過我想問一下，如果自己辦一個船運公司手續麻煩嗎？”

陳嘯天有點琢磨不透吳宇的意思了，沉吟道：“在香港要辦理船運公司必須是具有香港本地居民的身份或者是持有護照的英國人，你們恐怕要先擁有本地的身份才行，如果真要辦公司也是很快的，大約也是三、四天。”

“那沒什麼關係，你不是香港人麼？就用您的名義登記就是了，我們就算是股東，這不就是合作的開始嗎？”吳宇的想法是既然合作，就不能摻和人家原來的產業，最好是另立門戶，這樣也好單獨核算。

陳嘯天一想這事如果這樣辦當然好，可新問題又來了：“可以是可以，但是公司只有這一條船恐怕不行，起碼也要有兩條以上，排水量也要達到八千噸才好，有五千噸以上的遠洋輪船，才可以拿到洲際航線的經營權。我們現在只有一艘船，恐怕難辦！”

“既然要做，陳爵士就不必擔心船了，一條排水八千噸左右的貨**約需要多少錢？”吳宇再次問道。

“新式內燃機的大約在四萬到五萬美元左右，要是老式蒸汽輪機的就會便宜很多，大約三萬美元就夠了”陳嘯天儘量介紹仔細一點，唯恐吳宇他們聽的不夠清楚。

吳宇和鄭海和商量著說：“這件事我看可以，先買兩艘貨輪，加上我們的兩條遊輪，客貨都有了，國內的航線先跑這兩條，南北都能到達；貨運申請兩條航線，一條到歐洲的，一條到美洲的，你看行不？”

鄭海和還在為自己剛才的多嘴後悔不迭，見吳宇如此和氣地同他商量，連連點頭說：“你拿主意就行！我還是不要插嘴的好，萬一再說漏什麼可就完了！”呵呵！這個老大雖然是個急脾氣的性格，但常年海上水手的生活倒也養成了一副開闊的胸懷，對這些事情的處理他倒是樂得讓吳宇去處理。

“那好！陳爵士，麻煩您註冊一家船運公司吧，我們先投資四條船，兩條遊輪都是1500噸級的，你再幫我們買兩條八千噸級的內燃機貨輪，要美洲和歐洲兩條航線。您當董事長兼總經理，給你百分之十的股份，我們不太懂經營，只能做董事，鄭老大當船隊的隊長，你看如何？”既然鄭海和沒意見，吳宇就大著膽子拍板決定了。

好傢伙！一開口就是近二十萬美元的投資，價值萬達船務公司總投資的三分之二，百分之十的股份就是兩萬美元，在那個時代可是不小的一筆資金啊！陳嘯天愣了一下說：“你剛才說的是先投資四條船？以後還要投資？我沒聽錯吧？”

“當然沒有，以後最起碼要翻一倍，要不咱們生產的產品用什麼運輸啊？”搞了半天吳宇是想擁有自己的私家船隊，今後生產產品的運輸方面都由自己一手包辦，這樣做的最大好處就是不受別人的制約。

“好！我沒看錯！有氣魄！我明天就去辦！這樣吧，我把我在萬達船務公司投資的兩萬美元也撤出來，投到這個公司裡去！反正那個鬼公司也不會再有什麼發展了，都是一幫老頭子成天等著分紅利，一點也不想擴大規模，咱們這個新公司一開，萬達船務遲早也是個破產的下場！就這麼定了！”陳嘯天在吳宇他們的身上看到了新的希望。

吳宇笑了，想陳嘯天伸出右手說：“歡迎加入，陳董事長！這樣您的股份就變成百分之二十了！哈哈！”

旁邊聽了半天的王致和這時候迫不及待了：“你們的合作定下來了，該我們談談了吧？”

“好啊！我們打算先開一家五金廠和一個化工廠，五金廠生產發電機和電動工具，化工廠生產塑膠電木等材料，還需要開一家加工廠生產成品筆和打火機，以後有了基礎再開電器廠。這些工廠的技術方面由我們提供，產品由你負責銷售、原材料由你採辦，廠址可就要麻煩咱們在菲律賓的莊園主黃德倫大哥了，國內目前的局勢太亂，不適合辦企業，菲律賓倒是個不錯的地方！至於林寶強大哥嘛！先幫我們處理掉這批珠寶玉器，同時你再看看能否招攬些有工作經驗的技工來，省港大罷工後，應該有一部分失業工人沒飯吃，想來應該沒什麼問題！”

吳宇一下子就把剩下的三個人都拉了進來，喝口咖啡繼續說道：“關於投資的多