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約200米長的泥土跑道即可,也可利用河邊沙灘起降,因其越野效能強,隨處可以起降(只要地面平坦,能走吉普車,這種L型飛機即可起降,人們便通稱其為“空中吉普”)]。
廖耀湘便帶著我們幾個身邊工作人員搭乘這2架飛機前往密*會見索爾登,商議部隊空運問題。決定從12月5日起先空運已集結於孟拱附近的14師、到雲南沾益降落,到11日全部運完,緊接空運22師和軍部及直屬部隊。到12月22日、新6軍14師新22師及軍直屬部隊均已到達沾益、曲靖,軍部及新22師駐曲靖,14師駐沾益。其間57軍劉安琪部由西安運來沾益降落,隨即用汽車運往貴陽。
這時駐陝西商縣的湯恩伯於11月3日到達重慶,隨即率領所部13軍、29軍和從胡宗南那裡調來的第9軍和第98軍南下貴陽。
11月28日,第29軍第91師趕到獨山,在黑山關佈防,從30日至12月2日,日軍不斷增援猛攻,並於2日晚派便衣隊混進獨山城內四處縱火,百姓驚慌不已四處奔逃,把獨山飛機場到深河公路擠得水洩不通,人湧車擠、誰也不讓誰,亂作一團,動彈不得。經黃埔軍校4分校學生們奮力疏導,才開始有路可行,救出1400多輛汽車和如山的難民群,日軍隨即佔領進獨山,繼續向都勻進犯。幸我91師奮力反擊,於8日奪回獨山,黔桂潰敗的亂局方戛然而止。接著29軍主力和第9軍也從馬場坪趕來,拼力反攻,5、6兩日連克八寨、三合。
新6軍緊急空運回國(2)
12月12日,我軍再克南丹。
12月13日,克車河後,將敵23軍驅逐出黔南後,退據宜山與我對峙,黔桂戰局趨於穩定,敵已無力再犯。
蔣介石見我軍反攻獨山奏捷,敵退桂北與我相峙,貴州局勢業已穩定,大家都從捏了一把汗轉而鬆了一口氣。這同時也使蔣介石更增強了他堅忍奮鬥的信心,他說:“自從三合、獨山及都勻之姬家橋相繼陷入敵手,戰況危急,不僅西南各省人心動搖,而且英、美有要求撤僑之事,益加造成社會之惶恐不安。八年來抗戰之險惡未有如今日之甚者也。幸餘信心堅定,將士用命,卒將已失各地相繼克復,使進入滇境之敵全部潰退,而戰局亦賴以轉危為安,此則殊足引為*者也”。於12月5日開始從緬北緊急空運回國的新6軍,便在沾益、曲靖地區進行戰備訓練。
廖耀湘見縫插針、爭分奪秒地強化部隊訓練。他親自擬定訓練課目,召集連長以上幹部集中,由他親自講授各個課目的內容,重點施教方法,還由受過此種訓練的部隊進行示範演習,讓參加聽課的幹部確實領悟其要領並懂得操作,而且會去教會戰士熟練其操作。然後由各團選1個連進行實際演練,讓全軍連以上幹部實地觀察並作講評。
廖耀湘擬定的這些訓練課目,是實戰中最常見的問題,這是每個戰士在戰場上同敵人搏鬥時保護自己、消滅敵人所必須熟練掌握的戰鬥技能,也是班、排、連三級幹部在戰鬥中所必須具備的最基本的戰術素養和指揮藝術,以期達到保護自己消滅敵人的目的。
廖耀湘如此宵衣盱食地操持新6軍的部隊訓練和幹部教育,於不知不覺中迎來了1945年元旦。這天廖耀湘召集全軍(50師尚在緬北)官兵3萬餘人,齊集在曲靖兵營裡的大操場上,舉行閱兵和團拜。他在講話中熱情地稱讚我湯恩伯兵團在黔南、獨山等地的反攻作戰中所取得的勝利。接著他又說,這次黔南戰役,蔣委員長和魏德邁將軍原本是打算將本軍從緬北空運到貴陽,然後車運到黔南去堵擊日軍。但因美國在召回史迪威時,將史迪威指揮的中緬印戰區一分為二,由索爾登將軍任緬印戰區美軍司令兼中國駐印軍總指揮,魏德邁將軍任中國戰區盟軍統帥部參謀長兼中國戰區美軍司令。而在緬北的中國駐印軍則為東南亞盟軍司令蒙巴頓指揮,調本軍回國馳援黔南一事,經魏德邁同蒙巴頓商議,竟遭蒙巴頓拒絕,而且丘吉爾也支援蒙巴頓的意見。後經羅斯福於12月1日向丘吉爾致電說:我認為在此時,他(魏德邁)是比較他人認識一般情勢和需要最切的人,目前局勢危及中國的生存,我們也不應壓迫蔣委員長改變決定。丘吉爾別無選擇只好接受魏德邁的計劃,於12月2日同意從緬甸調本軍2個師回國增援。這距宜山失守(11月15日宜山失守)已拖延了20天,直到12月5日本軍受命空運回國。
等14師空運完畢時,湯恩伯的29軍已於12月8日攻克了獨山、黔南戰局已趨穩定。所以,蔣委員長就讓本軍在沾益、曲靖備戰。廖耀湘話鋒一轉接著說:
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