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約200米長的泥土跑道即可，也可利用河邊沙灘起降，因其越野效能強，隨處可以起降（只要地面平坦，能走吉普車，這種L型飛機即可起降，人們便通稱其為“空中吉普”）］。

廖耀湘便帶著我們幾個身邊工作人員搭乘這2架飛機前往密*會見索爾登，商議部隊空運問題。決定從12月5日起先空運已集結於孟拱附近的14師、到雲南沾益降落，到11日全部運完，緊接空運22師和軍部及直屬部隊。到12月22日、新6軍14師新22師及軍直屬部隊均已到達沾益、曲靖，軍部及新22師駐曲靖，14師駐沾益。其間57軍劉安琪部由西安運來沾益降落，隨即用汽車運往貴陽。

這時駐陝西商縣的湯恩伯於11月3日到達重慶，隨即率領所部13軍、29軍和從胡宗南那裡調來的第9軍和第98軍南下貴陽。

11月28日，第29軍第91師趕到獨山，在黑山關佈防，從30日至12月2日，日軍不斷增援猛攻，並於2日晚派便衣隊混進獨山城內四處縱火，百姓驚慌不已四處奔逃，把獨山飛機場到深河公路擠得水洩不通，人湧車擠、誰也不讓誰，亂作一團，動彈不得。經黃埔軍校4分校學生們奮力疏導，才開始有路可行，救出1400多輛汽車和如山的難民群，日軍隨即佔領進獨山，繼續向都勻進犯。幸我91師奮力反擊，於8日奪回獨山，黔桂潰敗的亂局方戛然而止。接著29軍主力和第9軍也從馬場坪趕來，拼力反攻，5、6兩日連克八寨、三合。

新6軍緊急空運回國（2）

12月12日，我軍再克南丹。

12月13日，克車河後，將敵23軍驅逐出黔南後，退據宜山與我對峙，黔桂戰局趨於穩定，敵已無力再犯。

蔣介石見我軍反攻獨山奏捷，敵退桂北與我相峙，貴州局勢業已穩定，大家都從捏了一把汗轉而鬆了一口氣。這同時也使蔣介石更增強了他堅忍奮鬥的信心，他說：“自從三合、獨山及都勻之姬家橋相繼陷入敵手，戰況危急，不僅西南各省人心動搖，而且英、美有要求撤僑之事，益加造成社會之惶恐不安。八年來抗戰之險惡未有如今日之甚者也。幸餘信心堅定，將士用命，卒將已失各地相繼克復，使進入滇境之敵全部潰退，而戰局亦賴以轉危為安，此則殊足引為*者也”。於12月5日開始從緬北緊急空運回國的新6軍，便在沾益、曲靖地區進行戰備訓練。

廖耀湘見縫插針、爭分奪秒地強化部隊訓練。他親自擬定訓練課目，召集連長以上幹部集中，由他親自講授各個課目的內容，重點施教方法，還由受過此種訓練的部隊進行示範演習，讓參加聽課的幹部確實領悟其要領並懂得操作，而且會去教會戰士熟練其操作。然後由各團選1個連進行實際演練，讓全軍連以上幹部實地觀察並作講評。

廖耀湘擬定的這些訓練課目，是實戰中最常見的問題，這是每個戰士在戰場上同敵人搏鬥時保護自己、消滅敵人所必須熟練掌握的戰鬥技能，也是班、排、連三級幹部在戰鬥中所必須具備的最基本的戰術素養和指揮藝術，以期達到保護自己消滅敵人的目的。

廖耀湘如此宵衣盱食地操持新6軍的部隊訓練和幹部教育，於不知不覺中迎來了1945年元旦。這天廖耀湘召集全軍（50師尚在緬北）官兵3萬餘人，齊集在曲靖兵營裡的大操場上，舉行閱兵和團拜。他在講話中熱情地稱讚我湯恩伯兵團在黔南、獨山等地的反攻作戰中所取得的勝利。接著他又說，這次黔南戰役，蔣委員長和魏德邁將軍原本是打算將本軍從緬北空運到貴陽，然後車運到黔南去堵擊日軍。但因美國在召回史迪威時，將史迪威指揮的中緬印戰區一分為二，由索爾登將軍任緬印戰區美軍司令兼中國駐印軍總指揮，魏德邁將軍任中國戰區盟軍統帥部參謀長兼中國戰區美軍司令。而在緬北的中國駐印軍則為東南亞盟軍司令蒙巴頓指揮，調本軍回國馳援黔南一事，經魏德邁同蒙巴頓商議，竟遭蒙巴頓拒絕，而且丘吉爾也支援蒙巴頓的意見。後經羅斯福於12月1日向丘吉爾致電說：我認為在此時，他（魏德邁）是比較他人認識一般情勢和需要最切的人，目前局勢危及中國的生存，我們也不應壓迫蔣委員長改變決定。丘吉爾別無選擇只好接受魏德邁的計劃，於12月2日同意從緬甸調本軍２個師回國增援。這距宜山失守（11月15日宜山失守）已拖延了20天，直到12月5日本軍受命空運回國。

等14師空運完畢時，湯恩伯的29軍已於12月8日攻克了獨山、黔南戰局已趨穩定。所以，蔣委員長就讓本軍在沾益、曲靖備戰。廖耀湘話鋒一轉接著說：