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aV國水兵都會由衷地出歡呼聲。而艦長寺岡謹平大佐認為他放飛的不是飛機而是寂寞。他的內心是多麼渴望和中國海軍駐紮在廣州的肇和號巡洋艦和海周號炮艇來一場堂堂正正的海戰。在1937年9月14日的虎門海戰中，這兩條軍艦在虎門要塞大炮的掩護下，擊退了以巡洋艦夕張號為的日軍登6編隊，使得日軍顏面大損。

而封鎖珠江口，在寺岡謹平看來完全是6軍那幫“馬鹿”惹出來的麻煩。那幫傢伙先是誇下海口“三個月滅亡中國”。後來看到牛皮吹破了，6軍就埋怨是海軍放任中國從外國進口軍火才得以頑強抵抗。其實，本來作為中國最大的軍火供應國，義大利人已經同意了停止對華軍售，但是愚蠢的6軍在南京戰役中轟炸了義大利的炮艇使得義大利有恢復了對華軍售。“該死的6軍，每次惹出來的麻煩，都要我們海軍去擦**。”寺岡謹平在心裡又詛咒了一遍6軍的“馬鹿”。

半小時後，曲折的海岸線出現在日軍飛行員的視野裡。

“廣州，我們來了”初上戰場的日軍根本不知道什麼事害怕，他們只知道擊落空中的中國飛機，轟炸他們的機場，用中國人的鮮血去換取天皇御賜的獎狀。而在這批日軍剛剛侵入虎門之時，中國的地面觀測員已經將這一情報傳遞到天河機場。

在隊長雷炎均、副隊長黃新瑞的率領下，18架“鬥士”戰鬥機緊急升空，迎戰來犯之敵。“鬥士”戰鬥機作為英國雙翼戰鬥機的巔峰之作，除了在最高度上遜於日軍的96艦戰外，其他效能都不錯。在歷史上，不僅在中國戰場表現不錯，在馬耳他保衛戰並取得了不俗的戰績（不過，芒果是不會給鬥士戰鬥機再一次表現的機會）。而笨重緩慢地96艦攻在“鬥士”戰鬥機面前就是一盤“菜”。

經過40分鐘激烈的空戰，隊擊落3架96艦攻和1架96艦戰，自身損失2架，另有3架帶傷迫降。日軍攻擊機在中國空軍的打擊下胡亂投彈，並沒有達成壓制天河機場的作戰意圖。不過對於沒有飛機制造能力的中國而言，損失的飛機再難補充，打一架少一架。而日軍則可以在國內的飛機廠訂購更多的飛機。

大約2個小時後，返航的日機出現在艦隊瞭望手的視野裡。

“一架、兩架、——好像少了4架”瞭望手端著望遠鏡說道

“可能在在後面吧，再等等，他們一定會打敗支那人，勝利返航的”，旁邊另一個瞭望手說道。

當最後一架返航飛機降落在航母的飛行甲板，著艦鉤掛住阻攔索時，海面又一次恢復了平靜，除了日本的艦隊就只有潮溼的空氣。寺岡謹平大佐感到寂寞有一次撲面而來。

而其實，第2航空戰隊並不寂寞。就在蒼龍號航母前方3000米外，一個來自金碧眼的小夥子已經將包括蒼龍號在內的整個第2航空戰隊標註在自己的海圖上。

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躁動的歐羅巴　第6節、龍之運（中）

1937年春，義大利海軍根據《限制海軍軍備條約》中關於潛艇噸位限制的條款決定將1927年以前建造的老潛艇統統出售。其中四條皮薩尼級潛艇被中華民國海軍以2500萬美元的價格購得並馬上支付了400萬美元的定金。其後在37年6月中旬，海軍司令陳紹寬派遣了50名海軍官兵遠赴義大利在東非殖民地厄利垂亞。在那裡來自中國的學員將在義大利教官的幫助下學習如何駕馭皮薩尼級潛艇。

無奈37年7月“盧溝橋事件”爆，抗日戰爭全面爆。本來空一格先生打算廢除潛艇合同，將這筆錢省下來購買飛機大炮。最終在陳紹寬的堅持和義大利人的壓力下，空一格同意將採購的潛艇數量從四條減少為一條，其餘款項用於購買空軍和6軍裝備。

在經過了半年的緊張訓練後，中國學員基本掌握了皮薩尼級潛艇的操縱。38年1月，已經改名為“海龍”號的原義大利海軍皮薩尼潛艇開始從厄利垂亞的馬薩瓦港啟程回國。考慮到中國學員水平有限，在芒果的默許下，中國海軍招募了一批“來華助戰意人”，與中國水兵一起操縱海龍號。而此時，上海、浙江、福建的良港都已陷入日軍之手，進過近一個月漫長的航行後海龍號最後來到了位於中國南方的廣州。回到中國的海龍號除了日常的巡邏外，最主要的任務是潛航透過日軍的封鎖線，運輸戰備物資。當然，艇員們也會給自己捎帶點東西區黑市上出售。

38年1月，前義大利紅海艦隊少尉蘭度和他的同伴們來到了溫暖的廣