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這對極其依賴諸商會支援的丹陽城而言，無疑是一個噩耗。

【2】取消國家頻道、行會頻道以及聯盟頻道。玩家之間的聯絡，要麼透過驛站的信件系統，要麼就只能透過論壇。

這又是一項讓所有玩家都感到非常不自在，甚至是有些痛苦的更新。

蓋亞此舉，正是要讓荒野，變得更加的真實。

取消國家頻道，等若將玩家群體，一一孤立起來，無法在同一個頻道通話。地域屬性，將得到進一步的強化，甚至是固化。

取消行會頻道，對行會的管理難度，直接提升了幾個等級。反過來，又限制了行會的規模。

顯然，蓋亞提倡的，是精簡型的行會組織。

取消聯盟渠道，就是在倒逼著聯盟成員之間，加強面對面的交流和溝通。

對這一點，歐陽朔倒沒有太大的感覺。

前世，他早已習慣沒有這些頻道的存在。

事實上，等玩家漸漸適應了沒有頻道存在的遊戲生活，反倒會進一步解放其遊戲的天性，對荒野產生更大的認同感。

於此同時，玩家和npc之間的界限，也在進一步被模煳和弱化。

【3】取消玩家的等級，以戰力值的評估等級替換。

評估等級，劃分為青銅級、黑鐵級、白銀級、黃金級、暗金級以及神級，每一級，又劃分為上、中、下三品。

戰力值，是一個動態資料，一直在上下波動。它是玩家等級、屬性、裝備、功法等因素綜合起來的一個全方位的評估。

歐陽朔檢視了一下，他的評級為白銀上品。

由此可見，戰力值評估等級的含金量，還是非常之高的。

前世第五年，中國區第一高手的評級，也才堪堪達到暗金級下品。而且越到後面，提升的難度越高，需要的時間越久。

據悉，玩家要突破至神級，還有專門的考驗任務。

取消玩家等級，自然也是蓋亞對遊戲真實性改造的一部分。歐陽朔還知道，未來，就連人物屬性、裝備屬性這些資料，都將一一被取消。

【4】對驛站進行全面升級，正式開通馬車系統。

此前的驛站，只負責收發信件，有些名不副實。更新之後，所有城池的驛站，將自動重新整理系統馬車。

無論是玩家，還是npc，都能乘坐馬車，來往於各城池之間。

驛站馬車自然也是要收費的，其收益也是系統和領地對半分成。也就意味著，領地越繁華，領主在這一塊的收入就越高。

除了乘坐的馬車，驛站還將提供車馬租賃，以及貨物委託運輸兩項服務。

所謂的貨物委託運輸，有些類似於古代的鏢局，而且還是強化版。

當然了，也都是收費的。

驛站的特別之處，就在於，驛站的車馬行進速度，都在常規車馬行進速度的基礎上，直接提升了二十倍。

如此一來，不僅抵消了地圖擴大十倍的因素，而且還要快上一倍。

可以預見，各大驛站，自此之後，將會怎樣的火爆。就算是官府衙門，也不得不借助於驛站系統。

當然了，想要透過驛站，進行大規模的軍隊調動，則是不現實的。蓋亞對此，有著嚴格的限制和約束。

顯然，驛站的更新，顯示蓋亞在遊戲的真實性和玩家的便捷，兩者之間，作了一個很好的平衡。

至少，蓋亞沒有一味地追求真實。（未完待續。。）

第五百六十二章　資料片：世家崛起

事實上，驛站的更新，跟取消超級交易平臺，是息息相關的。

荒野之中，領地之間，即便想要展開貿易。受限於領地的面積，路途遙遠，也是困難重重。跑一趟商路，就是半個月一個月，甚至更長的時間。

而這，顯然對促進貿易，是極為不利的。

正是如此，蓋亞才賦予了驛站以委託運輸的功能。如此一來，商人只要支付一點運輸費用，就能透過二十倍速度的馬車，快速地將貨物運輸到位。

實際上，這就是一個削弱版的貨物傳送陣。

當然，對荒野而言，這又是一個超級加強版的官方鏢局。

【5】取消王城外圍屏障，徹底與荒野接壤。

在此之前，王城外圍有著天然的屏障，跟荒野中的領地，形成地理上的隔絕。此次更新，就是取消這一屏障。

如此一來，王城，不再是特殊的存在，而只是一座座中