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能行駛兩海里。這樣，要登上輪船就很困難。為此還必須再找到一艘汽艇。　此外，“庫特沃”號還必須儘可能駛入下關，停在一艘外國軍艦的附近，以便人們　能迅速和安全地登上輪船。

9月25日，晚上7時30分，在燭光下

哎，我們的來訪者早該走了，它們的表現很不得體，逗留的時間太長了，即：9　時30分～10時30分；12時～14時30分；15時～16時20分。

後來，在16時45分還有一次虛傳的警報。這樣，我陪同施特拉斯爾博士進午餐　的時間只有半個小時（14時30分～15時）。施特拉斯爾博士是在到銀行去的途中躲避　到我這裡來的，不得不在我這裡待了一整天。上午11時～12時之間我正在鐵道部，　幸好還能夠很快地和李法堂及馮談了有關合同事宜。16時20分，我試圖和韓（湘琳）　先生趕到下關去看看電廠的情況，但兩次都被軍人和警察擋了回來，因為城北方面　還沒有收到“警報解除”的訊號。突然之間，電動警報器都不起作用了，人們開始　改用警察設定在交叉路口的警鈴報警，看來發電廠遭到了一定程度的破壞。在我們　第三次去電廠的途中，到了厄梅上尉那裡（西流灣）就停下了，新一輪警報（後來證實　拉錯了）又把我們嚇走了。我們冒著危險坐汽車回到了家。下午5時左右，一切危險　都過去了，我們才又到下關去檢視。

有8枚炸彈落在電廠。當時擊落了一架日本轟炸機，飛機的殘骸和失去腦袋的日　本飛行員的屍體掉在總機房的後面。電廠裡沒有人遇難，只有幾個苦力因玻璃碎片　受了輕傷。但有一個女人和一個孩子被炸死在電廠的大門口。他們當時一定是想逃　進某個防空洞去的。那裡的大樓看上去破壞得最慘。有幾枚炸彈（據說只有兩枚）擊　穿了房頂和配電裝置上方的混凝土板，在配電房裡爆炸，配電裝置因此被全部破壞。　幾乎所有的辦公室都被炸燬了，其中三分之二已不復存在，餘下的三分之一已被擠　成一團。辦公室裡所有東西被炸得粉碎，樓上辦公室的牆壁都炸飛了，只剩下了鋼　筋水泥柱，其中一部分已經開裂或是彎曲了。很粗的　T形鋼結構橫樑很好地經受了　考驗，只有一個地方輕度彎曲。鍋爐裝置以及渦輪機奇蹟般地依然存在，沒有損壞，　只有位於南牆的一臺渦輪機（我估計是一號渦輪機）似乎受到了一點損壞，至少鋼外　殼上有幾道箍脫落了。整個機房地板上的玻璃碎片（大約1厘米大小）達幾厘米厚。肯　定是由於炸彈的氣浪產生一種吸力，把總機房的全部窗子向內撕拉而造成的。我和　陳廠長以及幾個工程師一起對大樓簡單地檢視了一下後，便決定由我請求我們在上　海的總部派一名工程師來，檢視損壞的情況，並提出意見，給予幫助，因為最高統　帥對此十分關心，要求電廠儘快恢復正常。我們在黑暗中坐了片刻。晚上7時，街上　的路燈又亮了。我還不清楚是哪裡來的電。韓（湘琳）先生說，它來自浦口鐵路照明　用電發電站。

城裡落下了一大批炸彈。又有一架日機在城南被擊落，禮和洋行的梅爾基奧爾　剛才打電話告訴我，他從瓦茨爾家的房頂上看到，這架飛機是在3000米高空被擊落　的。

9月26日

呸，天皇殿下！午夜2時30分，他們還把我們從床上叫了起來！電動警報器又恢　復正常了。據我此刻得到的證實，浦口津浦鐵路的電廠已和南京的市內電網併網。　這是一件太好事。我房子裡的電燈也亮了（今天凌晨2時30分還是黑洞洞的）。於是，　我沒有系領帶，只穿著睡衣和睡褲就走進了防空洞。如同往常那樣，這裡已擠滿了　中國朋友們，有男有女。當我在下面覺得太難受時，就坐到了學校房子的大門口去，　身旁放著盛有茶水的熱水瓶。天下起了小雨。我等待著，一直等到4時，才響起了　“警報解除”的鳴鳴聲。機群轉向另一個方向飛走了。阿德霍爾特先生說得對：下　雨天我們就有“和平”。我補睡了一會兒覺。今天是星期天。烏拉！還一直在下雨！　我多麼高興啊！！

9月26日，上午10時

這個時間我們不應該“高興”——這不言而喻！韓（湘琳）先生剛才來了電話，　說中央廣播電臺昨天受到了嚴重破壞，城裡電臺的廣播電纜也斷裂了。這麼說，日　本人達到了目的：南京的中央廣播電臺暫時被炸成了啞巴。但據說當時沒有人遇難，　真是謝天謝地。如果允許的話，得出去看看情況。

9月26日，下午4時

我坐車在全城剛剛檢視了一遍回來。中央廣播電臺昨天中了