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爆航空母艦的實力是實打實的，中國可不能和美國這樣一口氣同時開工十幾艘的超級航空母艦，只能說一艘接著一艘的造，儘量不間斷以保持技術的傳承和升級，比如1948年的時候，海軍就是批准了建造一艘航空母艦的計劃，由於還沒有動工和命名，目前只有編號，也就是CV39。CV39準備沿用華山級的大量成熟技術，而排水量上也不會有太大的改變，主要的改變就是細節技術上的改變，某種程度上來說這艘CV39實際上就是為了不讓江南造船廠的那些能夠造航母的工人不失業而批准的計劃，對於軍事需求來說倒是不太重要。

因為實際上1949年中美兩國的航空母艦實際上是嚴重過剩的，這又不打仗和平時期那裡用得上幾十艘航空母艦啊，所以大量的航空母艦都是呆在碼頭，雖然名義上還處於海軍現役，但實際上中國的青山級和美國人的埃塞克斯級的大多數都已經是待在碼頭無所事事，和封存也差不多了。

不過怎麼說呢，超級航空母艦這東西，就是用來顯擺或者欺負欺負下小朋友的，總不能真拿著它和美國開戰不是！

既然是顯擺的東西，這看起來自然是威猛無比，讓陳華天震撼也就不為過了，服役儀式後，陳華天又是在一票海軍高層的陪同下檢閱了駐紮上海嫡屬於第一艦隊的一支分艦隊。

等這些公開活動結束後，陳華天並沒有閒下來，次日夜，呂健就是過來，然後這兩人就是談拉起來。

這呂健是什麼人，是公認的陳華天派系的核心角色，當年可以說就是因為陳華天的緣故，他才能被陳敬雲提起來成為元帥，並進入國家軍事委員會成為常務委員，而1948年關時傑元帥宣佈正式退出海軍現役後，他就成為了海軍內唯一的一個現役海軍元帥。

戰後的1946年陳敬云為了表彰海陸空三軍的高階將領，又是晉升了六位元帥，其中陸軍三位，包括第九集團軍司令杜巖鵬、第十集團軍司令郭成東、另外還有前參謀部總長趙之科。海軍方面的是前海軍作戰部部長金宏業、曾任第一艦隊司令、第二艦隊司令、海軍部總長等多個要職的溫庭和、空軍那邊則是前空軍作戰部部長李屯洋。

同時又是晉升了一批上將和中將。

但是雖然晉升了諸多元帥和上將，但是隨著戰後大裁軍，在沈綱、陳儀等大佬的帶頭下，一大批年紀老邁的將軍主動退出現役，同時還是藉著裁軍的藉口，陳敬雲又是把一批的將官轉為預備役，可以說戰後到今天為止，陳敬雲一直在做的就是大規模的給軍方高層換血。

等到了1949年的時候，中國海軍現役的元帥就只剩呂健一人，其他的關時傑、溫庭和都已經轉為預備役，而上將也是退役了一大批，現在中國海軍裡上將、中將基本上都是二戰期間崛起的新生代將領，老一輩的基本已經是看不見了。

海軍如此，陸軍更是如此，二戰末期的時候陳敬雲就對死氣沉沉的陸軍極為不滿，甚至戰爭還沒有結束呢，陳敬雲就已經開始大規模的進行陸軍將領的更新換代，當然首先沈綱、陳儀、左玉剛這幾位大佬當時還在，繼續坐鎮陸軍，而到了1947年的時候，上將這個級別上基本已經看不見所謂的陸軍大佬階層了，這兩年身居陸軍高位的都是陸軍內的第二代將領，而中將級別的中堅將領則是以李玉挺、謝查南為代表的第三代將領。在完成了陸軍高層將領的大換血後，沈綱和陳儀以及左玉剛和李連陽等陸軍大佬也算是功成身退了，陸續轉為預備役，其中的李連陽在去年的時候因為心臟病就去世了。

如今的陸軍內，以杜巖鵬、宋俊鵬為首，他們都是元帥軍銜，並身居國家軍事委員會常務委員一職，乃是當代的陸軍大佬，不過他們的威望和之前的沈綱以及陳儀都無法比較，以前的沈綱和陳儀兩人可是總領海陸空三軍，同為元帥的海軍關時傑和空軍伍世鍾都得以後輩甚至下屬自居，現在呢杜巖鵬和宋俊鵬則是要弱勢的多，呂健給沈綱面子，可不會給杜巖鵬他們賣面子，某種程度上來說，中國的海軍和空軍的真正獨立，取得和陸軍相同的地位，是在1947年沈綱、陳儀退出現役之後才真正實現的。

陳敬雲在戰爭後期以及戰後對軍方高層的一系列大換血，其中也有個特點，那就是上位的新生代將領裡頭不是陳華天的支持者就是中間派，前幾年反對陳華天或者是依舊叫嚷著支援陳華俊的海陸空三軍將領們被一股腦給剔除了出去。

陳敬雲此舉非常明顯，就是為了給陳華天未來的上位鋪路。

而這種鋪路痕跡隨著時間的過去也是越來越明顯！

“主席那邊已經