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覽科羅拉多大峽谷時必不可少的一項。

在大峽谷“hopipoint觀景點”的落日美景被列入美國十大落日美景之一。在這裡很容易就能抓拍到你從未見過的夕陽景觀。壯麗蒼勁的岩層隨著太陽光線的強弱和角度變化，時而黃色，時而紅色，時而紫色，變幻莫測，斑斕迷幻。

此時氣勢磅礴的大峽谷在光影變化下的詭秘繽紛，是任何照片和文字都不能完全表現的。大峽谷園內也有大角鹿，老鷹在日落時經常看到，但最常見的動物還是松鼠，不怎麼怕人，可以近距離觀察它們近視、嬉戲，有的站在懸崖邊就像在祈禱，十分有趣日落。

回到中間的停車場取車，鬱悶的是今天並不能住在南峽內，3月份就開始預定今天的園內的酒店，全部訂完。有5處酒店可選。都在中間“黑線”部分，風格不一，價格適中，酒店裡也都有餐廳，快餐、正餐、簡餐，每個地方餐廳不一樣。

只是酒店十分難訂到，3月份時分別看5個酒店9月份的房源，絕大部分訂滿，只有個別日期有房。好在大峽谷門外的圖薩揚小鎮距離不遠，距“黑線部分”只有10多公里，而且鎮上有超市、加油站、餐館，比較方便。

選擇了在美國很常見的連鎖酒店bestwestern，酒店設施不錯，比想象中好很多，尤其大堂裝修的氣派，位置也十分顯眼，大約有三四棟矮樓都是客房，可能因為房間多所以還可以訂的上。

開車進園直接可以停在yavapaipoint的停車場，不需要再坐擺渡車，這個觀景臺視野也開闊。6點不到，到達時已經有不少人架好了裝置準備拍攝。yavapaipointandgeologymuseum亞瓦帕是觀賞日出的最高點。

旁邊的亞瓦帕博特館中還有大峽谷的立體模型，可以清楚地瞭解到大峽谷的全貌。今天路線安排是看完日出之後，去南峽最受歡迎的徒步道“光明天使”brightangeltrail體驗一段，之後到東線的兩三個point轉一圈。

如果不去desertviewdrive那邊，這樣的行程半天足夠。下午可以回lvshoppling。光明天使的起點在昨天紅色shuttlebus起點附近，入口不太好找。光明天使步道是科羅拉多大峽谷南緣乃是全球最著名的徒步線路。

也是峽谷修建最早的徒步線路，最受歡迎的一條路線。步道落差較大，從峽谷南緣頂端一直深入峽谷腹地，到達科羅拉多河岸邊。步道設施比較健全，每約2。5公里就有一個休息站，很適合初級徒步者深入峽谷的徒步。

步道四周安靜深幽，有一種與世隔絕的靜謐感。置身峽谷之中，腳下泥土顏色變換，年代斷層鮮明，不免有種每走一步都走過了時間洪流的壯闊情懷。注意事項a。這條小道雖然比較陡，途中設有洗手間，一定自己帶上足夠的水。

在大峽谷谷底過夜是需要提前預訂的，每個人都有一張偏遠區許可證，需提前4個月申請。c。第一個休息站1。5英里（2。4公里）；第二個休息站3英里（4。8公里）牌子上寫著upismandatory，來回用時3個半小時（繼續向前需1。5小時，返回需2小時）。

走到每個地點的所需時間和補給，想要走完是不可能的，沒有這個體力和時間，準備走到第一個休息站附近就返回，往返約2個小時。很多人難以抵擋一探究竟的誘惑，選擇騎騾子或騎馬去谷底闖蕩一遭。

美國西部片裡常出現的牛仔騎馬挎槍，騎馬飛奔在寸草不生的紅土地上的情景就是當年大峽谷地區的寫照。很多西部片都在這裡取景，因為這裡有最純粹的西部風情。棧道的意義在於從更多的角度探尋大峽谷的奧秘，相信如果走到谷底，又會是另外一番天地。

只是這兩天的天氣實在不如黃石那幾天，影響照片的質量。沿途碰上許多穿著專業戶外裝備的外國朋友，或是同向，或是已經從谷底方向返回，碰面都會友好的說一句“morning“看到一隻漂亮的藍色小鳥，沒有拍到有些可惜原路返回。

到南峽東線（橙線）的擺渡車起點坐車，也可以先到起點附近的motherpoint看看。橙線要簡單很多，如果不再走southkaibabtrail這條棧道，就只有yakipoint和pipecreekvista這兩個觀景臺需要下車，中午前就可以完事。yakipoint。

橙線的終點，向下可以看到斷崖上的遊客和凝固的熔岩。危險動作，請勿模仿大峽谷南峽結束，雖然比起黃石