第六百七十二章 方舟系列客機(第2/3 頁)

公司的官方網站上，圖文並茂的介紹和宣傳方舟系列客機，不但有彩圖，也有基本的效能引數。

方舟100客機，三種艙內佈局，座位數量相應為87、102、123座一共三種，動力為兩臺渦扇21發動機，航程5000公里……

方舟200客機，四種艙內佈局，座位數量相應為165、189、211、234座一共四種，動力為兩臺渦扇26發動機，最大航程公里，巡航速度0.8馬赫……

方舟300客機，座位數量278、306、322、345一共四種，動力三臺渦扇26發動機，最大航程公里，巡航速度0.8馬赫……

方舟400客機……

方舟500客機……

方舟600客機……

方舟系列，一共6種型號客機，從100座級至600座級，航程從5000公里到一萬八千公里，方舟100客機屬於中、短程支線客機，方舟200客機以上，全是名副其實的中、遠端幹線客機。

一萬數千公里的航程，足矣進行跨洲際飛行，再加上超低油耗，可以看出來，天峰科技集團公司的方舟系列客機將具備強大的市場競爭力。

天峰科技集團公司的這一宣佈，頓時，然如在世界航空工業界投下了一顆重磅炸彈。

方舟系列客機！

從100座級至600座級！

全部都是清一色的“機翼機體”混合設計機構，方舟族系！

大量的人進行熱議，一些專業人士進行分析，大量的報紙和媒體進行報道，不少人高呼，這才是真正的狼來了。

國內，廣大民眾看到如此新聞，頓時揚眉吐氣，生產製造世界頂級的民航客機！一種巨大的自豪感，迅速橫掃整個神州大地<script type="text/javascript">reads();</script>。

“太牛氣了！一口氣設計研發這麼多款客機！”

“不久之後，我就能乘坐我們的方舟系列客機嘍！”

“……”

天峰科技集團公司在其官方網站正式對外宣傳和公佈方舟系列客機之後，趁著輿論熱點和輿論關注，又在京城大飯店召開了盛大的新聞釋出會。

參加新聞釋出會的高層為徐立龍，以及雷勇這個總設計師，這是一次非常成功，影響力巨大的新聞釋出會。

隨之，天峰科技公司正式申請方舟系列客機的國家立項，迅速開始方舟系列客機的研製。

一系列的設計工作全部由雷勇主持和領導，有方舟600客機擺在那裡，有現成的藍本，設計難度不大，即使是同時展開多款客機的設計研發。

從外觀上看，方舟系列客機基本都差不多，只是大小不一樣，如方舟100客機就像是縮小版的方舟600客機，在設計技術上，基本上沿用方舟600客機，很多零部件直接採用縮尺設計。

辦公室之中。

李天峰正在接聽商飛馬德龍的電話，這樣電話，這幾天李天峰接到了很多個，如空客，波音，龐巴迪等等公司總經理，或董事長都親自打來類似的電話。

大家打來電話的目的基本一致，內容也基本相同，都是詢問方舟系列客機什麼進入全面研製，什麼時候投入市場等等，顯然，天峰科技公司展開方舟系列客機的研發讓各大客機制造商們危機感重重。

電話之中，馬德龍道：“李總，沒有想道這麼快你們就全面進入民用客機領域。”

李天峰開玩笑似的道：“馬總，以後我們就是競爭對手，你們怕不怕？”

馬德龍也是一笑道：“李總，說心裡話，不害怕不擔心是不可能的，但當今社會競爭如此激烈，客機制造生產領域也是如此，競爭並不可怕，惡性競爭才可怕。”

李天峰道：“馬總，確實如此，惡性競爭才可怕，我想，我們同為中國航空工業企業，我們之間有競爭不假，但一定是良性競爭，既有競爭又有合作，共同發展。”

馬德龍大為放心的道：“李總，你這麼一說我心中就放心了，我還擔心我們成了競爭對手之後，你們會卡我們的脖子呢。”

李天峰哈哈一笑道：“馬總，多慮了，我們一定不會做那樣的事情，發動機還是一樣會照常供應，‘大力神’材料飛機零部件的代加工，我們也會一直接受定單。”

這幾天之內，李天峰接到很多類似像馬德龍一樣的電話，在電話之中李天峰一直態度明確，希望大家的競爭是良性的，也