第六百七十七章 真正的霸主（全書完）(第1/3 頁)

一切非常順利，最終雙方達成協議，簽署正式合同，這家航空公司向天峰科技公司一口氣訂購數十架飛機，包括12架民用貨運型運25運輸機，方舟系列客機一共52架，包括方舟100、方舟200、方舟300等多個型號。

合同總價值約700多億人民幣，摺合美元110多億元！

這是天峰科技集團公司此次航展上收穫的最大訂單之一，超越500億的大訂單有好幾張，但這絕對是最靠前，數值最大的訂單之一<script type="text/javascript">reads();</script>。

此屆航展圓滿閉幕，天峰科技集團公司也滿載而歸，大家高高興興的回到宋州市。

隨著航展結束，航展舉辦方的官方統計也正式對外公佈，參展企業，參觀人次都創了歷屆珠海航展之最，除了這些，航展上籤訂的訂單總價值也達到了歷史最高點。

官方公佈了參展企業訂單排行榜：

第一名，天峰科技公司，1486億美元。

第二名，空客公司，412億美元。

第三名，波音公司，353億美元。

第四名……

從排行榜可以看出來，天峰科技公司是此屆航展最大的贏家，簡直就是一騎絕塵，第二名至第十名全部加在一起也未能比得上天峰科技公司。

1486億美元！

這是一個多麼龐大，多麼讓人振奮的資料，這1486億美元之中，方舟系列客機的貢獻超越1000億，其餘為航空發動機，燃氣輪機，以及運25運輸機等其他飛機。

排行榜一經公佈。頓時宛如在世界航空工業界投下了一顆原子彈，餘波衝擊到世界的各個角落。

“哦，上帝。真是難以置信！”

“這是遙遙領先，一枝獨秀啊！”

“方舟系列客機還在研製階段就贏得這麼多訂單。如果研製成功，那還了得。”

“……”

不管是國際航空工業界，還是國內，大家都是一陣熱議，顯然，此次航展的餘波久久不能散去。

天峰科技公司再一次名氣大振，隱隱有蓋過其他老牌航空工業大鱷的趨勢，在國內的支持者更是不計其數。

航展結束。天峰科技集團公司進入高速發展期，邁過2020年這一輝煌的一年，時間進入2021年。

2021年3月6日，首臺渦扇26發動機順利透過一系列試車。

2021年4月10日，首架方舟600客機原型機總裝下線，且舉行了舉世矚目的首飛儀式，在國際上形成巨大的影響，首飛的當天更是又贏得了好幾十架的訂單。

這是一次公開的，面向全世界的首飛，方舟600本來就名氣極大。第一款顛覆傳統客機設計的超級大客機，首飛當日，應邀參觀首飛的各界人士數千計。首飛場面非常的火爆。

這也絕對是本年度航空工業界的最大盛事，首飛漂亮完成，媒體的熱烈報道則持續了很長一段時間。

2021年下半年，在天峰科技公司的發展史上是非常輝煌的半年，一款一款的飛機相繼研製成功，宛如下餃子一樣。

先是在運25運輸機基礎上衍生設計的先進空中加油機總裝下線，接著方舟系列客機，如方舟100、方舟200等一一總裝下線，然後進行面向全世界的公開試飛<script type="text/javascript">reads();</script>。

天峰科技集團的穩步高速發展。一路高歌猛進，漸漸奠定自己在航空工業界的霸主地位。無一航空企業能和天峰科技集團公司抗衡，不是選擇和天峰科技集團合作。就是開始走下坡路。

………

邁克爾是波音公司的一名資深技術工人，今天，像往常一樣上班，不過，上班沒有多久，邁克爾就收拾自己的東西準備離開波音。

抱著東西沿著廠區大道往廠區大門方向走，邁克爾心中想道，自己是屬於第幾批被裁員的人員。

近幾年以來，隨著天峰科技公司的強勢崛起，漸漸佔據世界民用客機市場大部分的份額，波音公司已經在走下批次，曾經的波音737，波音777，波音787等機型風光不再，幾乎被天峰科技公司的方舟系列客機擠出了市場。

目前的波音公司，員工數量裁掉了幾乎一半，業務主要依靠美國國內的需求，不然，可能會走向破產的邊緣。