第八十三章 車螺紋(第1/2 頁)

一般來說，棒料都是比較好車削的，沒有複雜的型面和曲面，一般只要車削外圓柱面，這次加工也是一樣，鋒利的合金數車刀片準確的，輕鬆的切進這根高溫合金的棒料。

“嘶”的一聲輕響，漂亮的金屬屑捲曲著，歡快的跳著，很快就形成一條長長的卷屑，然後掉落在數控機床底部的金屬收集槽之中。

本來有氧化皮的棒料，被車削的部位露出光亮的金屬本色，看上去非常的漂亮，透過數控機床安全門的玻璃能看得清清楚楚。

數控車削，由數控程式控制，金有泉基本上不用什麼操作，只要看著程式執行即可。

在數控外圓車刀的車削之下，棒料漸漸的成型，車削外圓，端面倒角，一切有條不紊，然後機床自動換刀，換上一把切斷刀，對棒了進行車斷，鋒利的切斷刀直接切削進去，長長的金屬屑被飛快車削下來，一道兩毫米寬的深槽以肉眼可以看見的速度成型。

“叮噹”一聲輕響，這根棒料被切斷，一個半成品螺釘落入機床的底部的金屬屑槽。程式也停止執行，第一件零件加工完成，前後大約只要幾分鐘。

開啟機床安全門，金有泉將這根半成品螺釘從機床底部的金屬屑槽之中撿了起來。之所以說是半成品，因為螺釘還沒有加工螺紋，螺釘頭也還麼沒有加工成六角的形狀。

拿著這根螺釘，看著自己的第一件作品，金有泉看似心情不錯，螺釘細長，非常的光亮，沒有絲毫的毛刺，像一件工藝品一樣。

螺釘賣相不錯，尺寸也全部合格，金有泉自己拿著量具，一個尺寸，一個尺寸的量了一遍，不存在超差現象。

現場檢查員也過來了，檢查檢查一遍之後，確定無誤，在工序流程卡上簽名蓋章，這批零件的首件檢驗算是完成，可以繼續往下加工。

機床上裝夾的這根棒料比較長，一根這樣的棒料可以加工20個半成品螺栓，加工完這第一件螺栓之後，金有泉將數控車床的卡爪鬆開，將棒料伸出來一點，以便繼續加工。

第二件螺栓的加工馬上也開始了，重新對刀，找正之後，繼續加工，至於換刀嗎？暫時還不需要，工藝規程上寫得清清楚楚，提醒什麼時候換刀，加工至這個數量之後，金有泉會自己換刀。

不按工藝規程換刀？那可萬萬不行，入廠培訓的時候，培訓員就講了一些經典質量案例，其中就有一起，沒有按照工藝規程要求換刀，造成零件挖刀的質量案例。

金有泉可不敢不按工藝規程操作，再說，這工藝規程編制得非常詳細，非常合理，非常科學，剛才加工完第一件螺栓金有泉就發現了，心中也完全認可了這份工藝規程，不敢有絲毫不按工藝規程操作的想法。

不按工藝規程操作，除非腦袋被門板夾了！

第二件螺栓的加工，金有泉嚴格按照工藝規程操作，加工得非常順利，短短几分鐘之後，第二件螺栓也加工出來，之後，一直非常順利，第三件，第四件，第五件……

第二天下午的時候，金有泉已經加工了好一百多件這樣的半成品螺栓，這些螺栓，雖然還僅僅是半成品，但無一例外，全部加工得漂漂亮亮，完全像工藝品一樣。

表面光亮的金屬光澤，表面光潔度非常好，且沒有絲毫毛刺，整整齊齊的放置在機床旁邊的一隻木箱之中。

這隻敞口木箱是一隻專門用來盛放螺釘的工位器具，木箱裡面有泡沫塑膠板，塑膠板上整整齊齊正好一百個孔，每一個孔正好插一個半成品螺栓，螺栓放在這樣的木箱裡面，整整齊齊，能有效的防止在磕碰傷。

磕碰傷，在航空零件的生產之中是經常發生的，也是大家深惡痛絕的，也是一定要防止的。

如果是一般機械零件，出現一個小小的磕碰傷，一個小小的碰疤，可能不礙事，只是影響美觀，打磨一下消除了也沒什麼大事，但在航空零件的生產過程之中，零件如果出現磕碰傷，有時是致命的。

尤其是一些關鍵零件，重要零件，出現磕碰傷，哪怕是一個小小的，不到米粒大小，深度也僅僅只有一、二絲的小小碰傷，這足矣讓一件航空零件降級使用，或報廢。

“李總，你好！”

正將自己加工完的一件半成品螺栓放進敞口的零件箱之中，金有泉正好看到李天峰來到自己的數控機床旁邊。

李天峰帶著安全帽，穿著工作服，這是李天峰下生產現場習慣，也一般不需要人陪同，不需要前呼後擁，自己一個人，今天也是一樣。

想到一號生產車間這幾天來了大量待加工的