第兩百五十一章 難以翻越的“珠穆朗瑪峰”(第1/2 頁)

電話之中。

徐立龍彙報道：“老闆，你批評我吧，我將事情搞砸了。”

李天峰一顆心整個沉了下去，幾乎沉到了谷底，高階高質量的軸承已經成為這一款渦輪風扇發動機研製成功的關鍵因素之一，如果沒有合格的航空軸承，這一款渦輪風扇發動機在使用壽命、可靠性等方面將大打折扣。

李天峰道：“徐總，你將事情具體的和我說一說。”

徐立龍道：“老闆，事情是這樣的……”

徐立龍說得很詳細，說了起碼十幾分鍾，聽完，李天峰臉色比較難看，心中微微氣憤，這不是看不起人嗎。

原來，人家自持是國內軸承大廠，國字號企業，根本就不信天峰科技公司有和自己共同研發高質量航空軸承的技術實力。可謂隔行如隔山，也許在研製航空發動機方面天峰科技比較牛叉，但在軸承研製方面，對方認為肯定比天峰科技公司強。

放下電話，李天峰一陣沉默，不知道心中在想著什麼，不過，從臉色上看，肯定心情極度不好。

旁邊的劉薇輕聲的問道：“老闆，不用太擔心，也許車到山前必有路，肯定會峰迴路轉的。”

李天峰嘆了一口氣道：“劉總，你不知道高質量的航空軸承對一款民用渦扇發動機的重要性，也許，我們的渦軸d能使用質量稍差的國產航空軸承，待發動機進行2000小時或3000小時大修的時候對軸承進行更換即可，但民用渦扇發動機絕對不可以。”

劉薇道：“老闆，這方面我懂。我看了不少的航空雜誌，我知道對於民用航空發動機來說，高可靠性，長壽命對民用渦扇發動機非常重要。”

李天峰道：“是啊，非常重要。這件事情容我再想一想，我一定得想出一個對策出來，為我們的這一款渦扇發動機配備最好，最頂級的航空軸承。”

不過，李天峰自己也知道，要配備這樣的航空軸承。很難，非常難，所以，李天峰才眉頭緊鎖。

軸承具有很高的技術含量，甚至可作為一個衡量一個國家科技、工業實力的重要標準。當今世界科技、工業強國無一例外是軸承研發、製造強國。我國之所以是工業大國而不是工業強國。一個重要表現就是軸承產業大而不強。2010年我國軸承產業銷售額達一千多億元人民幣，生產的主要是中低端軸承，而高階軸承則主要依靠進口。

用於航空發動機配套的高可靠性、高精密度的頂級軸承已成為我國在航空發動機研發中難以翻越的“珠穆朗瑪峰”。

以航空發動機主軸承為例，主軸承是航空發動機的關鍵部件之一。在高速、高溫、受力複雜的條件下運轉，主軸承質量和效能直接影響到發動機效能、壽命和可靠性。

航空發動機的關鍵的指標之一就是高可靠性。要想保證可靠性，前提之一就是要保證發動機內的軸承具備長壽命——主軸承的壽命，軍機航空發動機要求在3000小時以上，民機航空發動機要求更高。要達到數萬小時。

而航空發動機中軸承工作環境完全可以用“煉獄”來形容，它們不僅要以每分鐘上萬轉甚至數萬轉的速度長時間高速運轉，還要承受著各種形式的應力擠壓、摩擦與超高溫。

另外。對於一般的結構部件來說，即便出現輕度裂紋也可以保證安全使用——這在專業上稱為損傷容限，而航空發動機主軸承這樣關鍵傳動部件不存在損傷容限一說，其在使用過程中絕不允許出現裂紋等形式的損傷。而我國目前航空發動機的主軸承壽命有限，軸承已成為木桶原理中的“短板”。

李天峰陷入了沉思，劉薇見狀。輕輕的將退了出去，小心的將李天峰這間辦公室的大門關好。

思考了良久。李天峰知道，自己只有兩條路可以走。要麼就是自己研發航空軸承，要麼就是在國內尋求一家優秀的軸承企業進行技術合作，共同研發。

無疑，第二條道路是最好的。天峰科技自己獨立研發的話，李天峰沒有這麼大的精力不說，一切還需要從零起步，如科技團隊的組建和培養，相關廠房的建設，相關裝置的採購等等，非常麻煩，而且週期會很長。

尋求一家優秀的軸承企業進行技術合作，將要方便得多，因為對方有現成的專業技術團隊，現成的廠房和裝置等硬體，可以立馬展開相關研究。

尋求技術合作，主要是李天峰腦海之中有一些製造高階航空軸承的技術，有了這一些技術，再加上一直強大的專業技術研發團隊，李天峰有信心能研製出自己需要的這種高質量航空軸承。