第三百五十五章 進入部件組裝(第2/2 頁)

購龐巴迪的支線客機。

此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰者604(ger604)等型號噴氣式公務飛機的包機服務。

在李天峰心目之中，龐巴迪公司是自己需要極力爭取的合作伙伴，不過，對方好像不溫不火，並沒有表現出自己想象之中的熱情。

想著龐巴迪公司，李天峰心中想到，這樣的一家公司，絕對不能放棄，讓我想一想，必須尋找一個突破口才行。

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時間也過得真快，邁過十一月份進入了十二月份，在渦扇17發動機的試車臺上，第一臺批次生產的渦扇17發動機正在進行試車。

此前生產的那幾臺渦扇17發動機，屬於原型機，主要用來試驗和驗證，屬於0批或是00批的發動機，這樣的發動機，自然不能交付使用者使用鄉村首富最新章節。

這批次生產的渦扇17發動機，才是要交付使用者使用的發動機，不管是商飛公司，還是巴西航空工業公司，都需要渦扇17發動機，其中又以巴西航空工業公司需求量最大。

渦扇16發動機，早在幾個月之前實現批次生產，主要交付商飛公司一少部分，大部分交付巴西航空工業公司，裝於巴西航空工業公司那幾款一百座級以上的客機，一架飛機兩臺。

第一批渦扇16發動機交付巴西方面之後，可能是真的意識到發動機的效能不錯，巴西方面已經打來數次電話，催促交付渦扇17發動機。

李天峰想讓自己的發動機，不管是渦扇16發動機，還是渦扇17發動機，佔據巴西航空公司採購發動機比較大的份額，李天峰非常重視這兩款發動機的生產。

第一臺準備交付巴西航空工業公司的渦扇17發動機，編號“ws”的發動機進行工廠試車，李天峰親臨試車現場，親自看完整個工廠試車的全過程。

試車非常的順利，發動機效能不錯，完全合格，李天峰大為高興，從試車工程中心回來，李天峰親自打了電話給巴西方面，告知馬上就要實現渦扇17發動機的交付。

巴西公司方面自然也非常高興，雙方在電話之中的交談非常愉快。

天峰科技公司的第三款渦輪風扇發動機，即“tfws003”型渦輪風扇發動機，經過幾個月的零件的試製和驗證，不少零件已經完成試製，比較順利，這是讓李天峰意外驚喜的。

總裝車間。

雖然還有部分還在進行部分試製，但因為有大量的零件試製成功，不少發動機的部件已經在進行組裝，如風扇部分。

風扇部分是改動比較小的，還是採用和渦扇16，渦扇17發動機相類似的鈦合金寬弦空心葉片，每一片葉片很是寬大。

“tfws003”型渦輪風扇發動機雖然重量和功率都比渦扇17發動機小得多，但風扇部分則相比渦扇17發動機並沒有小多少。

因為，“tfws003”型渦輪風扇發動機是天峰科技公司三款渦輪風扇發動機之中涵道比最大的。

函道比6.2，這就意味著是大風扇葉片，雖然這一款發動機重量和功率都比渦扇17發動機小很多，但風扇並沒有小多少，也是算是大風扇。

風扇機匣同樣是複合材料機匣，機匣比較大，但重量比較輕，機匣正在進行組裝，風扇轉子也正在進行組裝。

“tfws003”型渦輪風扇發動機進入部件組裝！

兩名裝配工人正在進行風扇轉子的組裝，將一片一片的風扇葉片進行稱重，將重量一一仔細的記錄，為風扇轉子的組裝進行準備。

風扇葉片的三角形榫頭上，其中一名工人正在仔細均勻的塗抹上低摩擦係數的耐磨材料。

已經完成動平衡的風扇盤，就放在旁邊，風扇盤不大，風扇盤上的21個榫槽也已經均勻的塗上了耐磨材料。

風扇葉片，一片一片的稱完重量，然後一一進行編號，等一下將按照編號一一對應的裝入風扇盤的榫槽，編號一個也不能亂，必須一一對應。

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