第三百一十八章 縮尺設計(第1/2 頁)

電腦之中，一臺渦輪風扇發動機的3d彩圖赫然在目，這絕對不是渦扇16發動機的3d彩圖，而是正在研製的“tfws003”型這款推力等級為一萬磅的渦輪風扇發動機。

發動機造型依舊漂亮，很具吸引力，造型和渦扇16基本相似，只是看上去尺寸稍小。

孫小平道：“老闆，全面設計工作已經基本進入收尾階段，相關設計評審之後，可以進入驗證和試驗階段，這是我們完成的‘tfws003’型渦輪風扇發動機3d彩圖。”

李天峰點一點頭，這3d彩圖繪製不錯，不仔細看還以為是發動機的實物照片呢。

李天峰關切的道：“孫總，咱們‘tfws003’型這一款渦輪風扇發動機的設計工作我插手的比較少，在設計上你們有什麼心得和收穫沒有？”

因為有前面兩款渦輪發動機設計的成功經驗，這一款渦輪風扇發動機的設計工作，李天峰“指導”得比較少，目的就是要鍛鍊一下這支設計團隊的設計水平。

孫小平回答道：“老闆，很有收穫，也很有心得，感覺自己的設計水平無形之中又上升了不少，另外，其他的設計員我估計也基本差不多有這樣的感覺和體會。”

李天峰道：“能得到鍛鍊是一件好事，另外，咱們‘tfws003’型這一款渦輪風扇發動機在渦扇16核心機的基礎上縮尺設計而來，我相信你們能出色的完成。”

所謂縮尺設計，就是以渦扇16核心機為基礎，結構和設計基本相同。如風扇葉片，也是鈦合金寬弦空心風扇葉片，渦輪葉片也是第三代單晶超冷葉片，零件形狀基本和渦扇16發動機的零件形狀基本一致，區別僅僅在於尺寸不一樣。tfws003’型渦輪風扇發動機的就像縮小版的渦扇16。

這樣的設計。國際上有先例，也是一慣做法，如ge公司專門針對中國新支線專案開發出cf34-10a發動機。cf34-10a是在cfm56-7的核心機基礎上縮尺而來。

不過，雖然是縮尺設計，但在設計之初，李天峰對這一款渦輪風扇發動機提出了更高的要求。要求更低的油耗，更低的噪音，更低的排放，更高的安全性和可靠性，更好的可維修性等等。

如果只是單純的縮尺設計。李天峰相信孫小平他們肯定能做好，畢竟有現成的渦扇16發動機擺在那裡，但提出了這些更高的要求，李天峰才親自過來看一看，親自過問一下。

令李天峰欣慰的是，孫小平等顯然達到了自己的要求，這樣一款發動機的設計已經基本完成全面設計，於是。李天峰來了興致。

李天峰道：“孫總，將你們這一款發動機的設計資料給我，我要好好的看一看。記住，送重要的過來就可以了。”

一款航空發動機的零件上萬，李天峰不可能一個一個的零件圖號仔仔細細的看，沒有這麼多的時間和精力，李天峰一般只看總體設計部分，以及主要的重點和關鍵零件。

孫小平道：“李總。資料我已經整理好了，在我電腦之中。正準備給你發過去。”

李天峰道：“行，那就給我發過去。”

接著。李天峰又和孫小平聊了一些這款發動機設計上的一些事情，聊了這些之後，李天峰道：“孫總，咱們航空發動機設計所的員工已經有近兩千人了吧。”

孫小平道：“老闆，咱們設計所目前一共有員工一千九百一十八人，其中設計人員一千七百六十一人，其餘為各類輔助和管理人員。”

李天峰點一點頭，沒想道孫小平記的這麼清楚，李天峰道：“近兩千人的規模，基本也算健全了，也算一支強大的設計隊伍。”

孫小平欣喜的道：“老闆，又有新航空發動機設計任務？沒問題，現在我們可謂兵強馬壯，什麼設計任務也能成功拿下。”

李天峰一笑道：“暫時沒有新發動機的設計任務，不過，這樣強大的一支設計隊伍，你和丘總一定要給我將隊伍帶好。”

孫小平保證道：“老闆，沒有問題。”

李天峰道：“對你們我還是比較放心的，另外，咱們的設計隊伍已經比較強大，咱們以後也不再叫‘航空發動機設計所’，而是改名為“航空發動機設計研發中心”，孫總，你認為怎麼樣？”

孫小平道：“老闆，設計研發中心更上檔次，以後咱們就是航空發動機設計研發中心。”

更名為航空發動機設計研發中心，李天峰也算是開始做起了長遠打算，李天峰心目之中，有宏偉藍圖，渦扇16發動機的研