第一百七十五章 航展前夕(第2/3 頁)

的聲音，很快就被淹沒了。

李天峰在看了幾篇關於空客a380的報道之後，無意之中點進了這個論壇，已進入論壇，第一眼就看見了這個置頂的帖子，看到一片火熱，留言和點選都非常高，李天峰不禁點選進入。

天峰科技正在研製自己的第一款航空發動機，且還是渦輪軸發動機，依照李天峰定位，自己的這一款渦輪軸發動機，幾乎就是為目前的武直十量身打造的。

按照研製計劃，武直十初期的發動機是國外進口，依靠進口的渦輪軸發動機進行前期的研製，驗證，和小批次生產，後期裝備自己的國產發動機，也就是e廠現在的渦軸c發動機。

不得不說，開始階段這樣的計劃還不錯，目前武直十也進入小批次生產製造階段，但是，在李天峰看來，如果渦軸c發動機不給力，武直十的生產將困難重重。

看到這麼多的留言，李天峰也手癢，馬上自己註冊一個賬號，也留言併發了上去。

李天峰的留言。洋洋灑灑兩、三百字，抱著客觀態度，陳述了目前武直十的優缺點，在李天峰看來，大家都過於樂觀了。李天峰在講了武直十的優點之後，將且缺點和不足也一針見血的講了出來。

李天峰留言一發上來，馬上就有人表示支援，但很快，反對的更多，到了最後。幾乎就是反對聲一片，偶爾有幾個支援李天峰也很快被淹沒。

甚至，有人公然叫囂李天峰外行，不懂亂講。看到這樣，李天峰不禁搖一搖頭。關閉了網頁，心情複雜得退了出來。

李天峰不知道，關於武直十的熱議，隨著航展的即將開始，幾乎達到了一個白熱化的狀態，在一家著名的軍事論壇上面，大家也在熱議武直十，因為是著名的軍事論壇。大家就要專業得多，客觀得多，和李天峰抱著同樣觀點的人不少。

這家著名的軍事論壇上面。一個暱稱“張大俠”的網友就發表了自己非常專業得觀點，陳述了武直十的種種不足和缺點，且得到了不少人的支援。

“張大俠”在自己的文章之中稱，武直-10在直升機整體結構，日後升級潛力與武器裝備搭載方面確實存在一定侷限。不僅與美俄現役主力武裝直升機相比幾乎沒有任何技術優勢，日後武直-10或難以挑起中國陸軍綜合戰力提升的大梁。

主要陳述了武直十的以下幾大缺點：

首先。機體結構選型失誤使武直-10短期內難以承擔實戰任務。

在武直-10開始研發的上世紀90年代，世界上已開始存在了兩種不同的武裝直升機機體設計理念。即以美俄為代表的，立足傳統材料研發大型武裝直升機。以及以歐洲為代表，立足新型符合材料研發中型武裝直升機。前者的代表作是美製“阿帕奇”武裝直升機，後者的代表作則是“虎”式與“貓鼬”武裝直升機。而從目前武直-10的外部機體結構來看，其效仿的無疑是歐洲武裝直升機的風格。但從我國的實際出發，這種選擇無疑是一種失誤。

作為擁有世界上規模最大的陸軍部隊的國家，我國一直需要一款專用型武裝直升機，且是大型武裝直升機，但發動機的缺陷，大型武裝直升機很難，才有了效仿歐洲武裝直升機的風格武直十，無疑，嚴格意義上來說，武直十隻能算是一款中型武裝直升機。

其次，升級潛力侷限使武直十難以持續適應中國陸軍作戰任務。

正如上述所說，我國在發展武直十的過程中，選擇了歐洲風格的，立足符合材料的中型直升機方案。這一選型失誤的另一惡果就是武裝直升機自身的升級潛力相當有限。以美國的“長弓”毫米波雷達為例，這款雷達的重量高達300kg左右，機體結構已經不堪重負的武直十不僅要承擔這一重量，更要因在直升機旋翼上方加裝這一裝置而調整全機裝置以恢復重心平衡。這對於大量採用複合材料的武直十武裝直升機而言，無疑是難以接受的。

可以看出，歸根結底，還是因為沒有一款強大的渦輪軸發動機，如果有一款輸出功率1500kw以上，功重比達到8或9的強大發動機，武直十就能進行設計升級，從一款中型武裝直升機升級成為一款重型武裝直升機，完全能和美國的長弓阿帕奇媲美。

......

張大俠的文章非常的詳細，說得一針見血，不但重點說了上述兩項重大缺陷，也說了比如武器搭載有限，裝甲防護不足等等。

這些缺陷，歸根結底，還是隻有一個原因，那就是沒有一款強大先進的渦輪軸發動機，張大俠的觀點，得到了不少網友的支援，大家各抒己