第二十三章 空襲松山四(第1/2 頁)

上海公大機場，日軍海航第2聯合航空隊陸基駐地。

23號，清晨6點30分。

一架架96-1式戰鬥機轟鳴著飛上天空，朝西掠去。

第2聯合航空隊三立貞三少將，站在機場上，望著第12航空隊的兩個戰鬥機中隊，正在起飛南京大校機場。

“司令，我認為中國空軍已經連續兩次對陸航第3飛行團進行突襲，此次繼續發動第3次大規模攻擊的可能性並不大。”

第12航空隊指揮官三木大佐，站在三立貞三的身邊恭敬說道：“包括現在戒備森嚴的公大基地，吳淞口外海的帝國艦群；——屬下認為，最有可能的反而是一直被忽視的安慶江面上的帝國軍艦。”

“既然中國空軍出動了驅逐機協同軍演，E-15只有500千米的最大航程，加上副油箱也不會超過700千米；”

日軍第13航空隊指揮官上坂香苗大佐，也開口質疑道：“再加上空戰中的滯空時間，現在帝國勢力已經推進到安慶，宣城，杭州一線；中國空軍除了攻擊慶江面，屬下想不到他們還能用驅逐機攻擊哪裡，並且能確保有足夠的油料逃回去。”

“八嘎，陸航的固執和愚蠢，已經是不可救藥了！關於轟炸機的投彈，海航多次告訴陸航，不要進行高空直接投彈，而是應該對目標進行俯衝投彈轟炸；然而這群豬腦子為了顯示和海航的區別，硬是死不悔改！”

三立貞三怒聲說道：“此次空襲準備，中國空軍既然出動了驅逐機護航，顯然目標就是安慶江面的艦艇，結果這群白痴硬說要炸他們！既然要增援，就給他們增援，不然陸軍又到大本營訴苦告狀！”

“那麼安慶江面的軍艦怎麼辦？”

三木大佐不禁擔憂起來，上海到安慶大約有600千米的直線距離，想要對江上的軍艦提供及時的空援，明顯不可能實現。

之前海航也曾經打算在安慶加急修築一個前沿機場，不過隨著近期蘇軍對中國空軍的大力增援，海航根本沒有膽量在那麼危險的地帶停駐戰機。

“長谷司令已經下令，進入長江安慶一帶江面的軍艦，全部暫撤到銅陵。如果不能取得壓制性的制空權，突擊在前的長江艦隊在中國空軍的高空轟炸下，結局將會是一場不言而喻的災難！”

三立貞三望向西面南昌武漢方向的目光，隨即轉向正南方向，沉聲說道：“第1聯合航空隊的新機，正在大量的運往松山機場，等到回國的第1聯合航空隊整訓完畢，帝國海軍將會攻陷福州，廈門，泉州；然後1聯航從福州，2聯航從上海，從東，東南兩個方向聯合打擊南昌，武漢的中國空軍，他們的末日就要真正的來臨！”

——

“嗡——”

機群在掠過撫州上空以後，在領航飛機的引導下從4000米高空繼續爬升，一直攀升到5000米上空，才再次穩定下來。

“呼——”

開放式座艙裡面狂風呼嘯。

“呼呼——”

沒有氧氣面罩的空軍飛行員們，很快就遭受到高空缺氧的折磨，都是憑著本能，肺部快速的呼吸著，以求獲得更多的氧氣。

這個時候，原本轟炸機組之間的頻繁黑板，手勢吹牛交流，全部都停止下來，所有人都是集中精力對抗這種高空缺氧的窒息感，一邊全神貫注的駕馭戰機。

斯勃-2轟炸機領航飛機。

波雷寧坐在機艙裡面，看了一下腕錶，時間是7點23分，飛機升空已經接近一個小時的時間。

此次空襲，原本的計劃一如前兩次的南京突襲，只是動用轟炸機進行千里奔襲，回航時在福州山裡的王莊機場中途加油。

然而可能是二一八空戰中，中國驅逐機對日軍戰鬥機6:13的大捷，讓美麗的宋秘書長提出了‘希望此次遠攻臺灣，中國飛行員們駕馭的驅逐機，也能鷹揚在臺北上空’這個‘小願望’。

從而變成了這樣一個轟炸機，驅逐機，聯合行動的飛行編隊。

在波雷寧看來，E-15，16驅逐機，無疑是兩款優秀的戰鬥機型，然而它的缺點也是顯而易見的。

在不掛副油箱的狀態下，E-15只有510千米航程。

E-16稍微好一些，然而也不過是810千米。

這比較於日軍96式1200千米的航程，明顯有著很大的差距。

“呼呼——”

高空缺氧，機群在上升到5000米高空以後，這種窒息感就更加的強烈起來，波雷