第二十五章 空襲松山機場六(第2/2 頁)
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9點18分，由波雷寧少校率領的12架轟炸機編隊，排成‘一字縱隊’，飛到松山機場的北部邊緣。
此時，轟炸機群高度為3000米。
“預備！”
在波雷寧的大吼之下，布魯斯科夫狠狠的拉開投彈口，把一顆重達90磅的航彈，推到了投彈口邊緣。
“放！”
在波雷寧的再次大吼之下，這顆90磅的航空炸彈立即被布魯斯科夫推出了投彈口，帶著尖嘯墜向大地。
“放！”
“放！”
“放！”
與之同時，其餘的11架轟炸機的投彈員，也紛紛使盡力氣，把航彈投下天空。
——
臺北松山機場。
連日的陰雲天氣，讓這個多雨的城市潮溼的直髮黴。
今天很罕見的在臺北上空的無邊雲層裡，居然開出了一個巨大的‘天窗’，放進來久違了的陽光，於是整個臺北城都熱鬧起來，到處都是出門遊玩曬太陽的人群。
尤其是松山機場，在第1聯合航空隊被調回國內整訓以後，整個機場的節奏頓時緩了下來。
再也沒有整天一隊隊的轟炸機，驅逐機，起飛降落，飛過臺灣海峽去攻擊西面大陸的中國軍隊。
松山機場位於臺北郊外，機場除了擁有供龐大的航空兵團起降的多餘跑道和其它機場設施外，還附設有巨大的油庫以及飛機修配工廠，是東洋一個極其重要的航空兵基地。
中日八一四空戰以後，日軍用來攻擊我國江浙各要地的第1聯合航空隊，就是以松山機場作為前進基地。
而且松山機場處於從東洋本土到東南亞航線的中心，也是日軍南進東南亞的航管中心和重要戰略基地。
1938年初，日軍為了彌補本國飛機工業生產的不足，從德國和義大利大量購進飛機。
新購的飛機裝箱海運至臺灣，在松山機場完成組裝後，一部分將飛往上海公大機場，一部分預留作為第1聯合航空隊的戰機，參加侵華戰爭。
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