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適合執行截擊任務，在各個方面都具有較為突出的效能。

事實上，在大戰後期，“海鷹”已經不是效能最好的艦載戰鬥機了，但是仍然在中國海軍中服役，而且在艦載航空兵中服役。最主要的原因就是，“海鷹”能夠掛載二百五十公斤級以下的航空炸彈執行轟炸任務，也就是能在必要的時候充當戰鬥轟炸機使用，其作戰範圍非常廣闊。

美國海軍在一九四一年的主力戰鬥機，即f…4f“野貓”根本不是“海鷹”的對手。

單從效能上講，f…4f“野貓”與“猛禽”極為相似。

早在大戰爆發前，美國海軍就透過聯合演習，證明“野貓”能夠對抗日本海軍的“零”戰，算得上是一種合格的戰鬥機。問題是，“野貓”更適合執行截擊任務，很難與靈巧的戰鬥機進行格鬥。

有趣的是，美日海軍在聯合演習中總結出的經驗，也為中國海軍所用。

在與日本海軍作戰的時候，中國海軍的飛行員參照了“野貓”對抗“零”戰的方法，並且收到了很好的效果。

與“海鷹”相比，“野貓”在俯衝效能上基本上沒有優勢，而在盤旋效能上差得太遠。

戰後，很多人都認為，成都飛機制造廠能夠及時完成“海鷹”的研製工作，並且趕在美國參戰之前量產，是中國海軍能夠在太平洋戰爭中擊敗美國海軍的重要因素之一，因為“海鷹”不但為中國艦隊提供了一道堅固的防空屏障，還增強了中國海軍航空兵的攻擊能力，使中國海軍航空兵的攻擊效率大幅度提高。如果在美國參戰的時候，中國海軍的主力艦載戰鬥機依然是“猛禽”，那麼中國海軍就很難在勢均力敵的海戰中佔到便宜，也就難以用較低的代價擊敗美國海軍。

當然，在接受實戰考驗之前，誰也不知道“海鷹”的效能有多麼先進。

執行偵察任務的戰鬥機出發後，才輪到執行護航任務的戰鬥機升空。

因為十二架“海鷹”在找到美軍艦隊之後，依然有足夠的燃油，也就能夠轉變為護航戰鬥機，所以李向龍只讓每艘航母各出動了八架護航戰鬥機，即總共派出了四十八架專門執行護航任務的戰鬥機。

緊接著起飛的是俯衝轟炸機。

顯然，執行轟炸任務的肯定不是“雪雕”，而是在一九四一年七月份才正式服役的“鸕鷀”式俯衝轟炸機。

雖然這種艦載轟炸機的名字並不好聽，甚至可以說有點難聽，至少很多俯衝轟炸機飛行員就不喜歡這個名字，但是這與其效能沒有多大關係。在一九四一年，“鸕鷀”絕對是中國海軍最優秀的俯衝轟炸機。

與“雪雕”相比，“鸕鷀”在保持了優秀的俯衝效能的基礎上，把最高飛行速度提高到了每小時五百四十公里。這個速度，已經超過了絕大部分在戰前服役的戰鬥機。當然，只有拋掉炸彈，飛行高度得在五千米到五千五百米之間，“鸕鷀”才能達到這個速度。在攜帶一枚五百公斤級航空炸彈的情況下，“鸕鷀”的高空飛行速度僅有每小時四百二十公里，巡航速度為每小時三百八十公里。

此外，“鸕鷀”還取消了後座上的自衛機槍。

實戰證明，由副駕駛，也就是導航員操作的自衛機槍，在戰鬥中幾乎沒有用，對從後方進入的敵機基本上沒有威脅。當時，中國海軍已經認識到，為轟炸機減重，儘可能的提高轟炸機的飛行速度，要比增強轟炸機、特別是戰術轟炸機的自衛能力重要得多。轟炸機最有效的自衛手段就是速度。

說白了，如果能擺脫敵人的戰鬥機，那就根本不需要自衛武器。

當然，“鸕鷀”還有一些特點。比如，在飛行員座艙外圍設定了裝甲板，能夠抵擋住零點五英寸以下口徑的槍彈。又比如，其翼下掛架能夠各攜帶一枚五十公斤、或者一百公斤級的航空炸彈。這種小炸彈的主要用途就是用來擾亂敵人的防空火力，只是在實戰中，很少有飛行員會選擇增加一百公斤、甚至是兩百公斤的起飛重量。只有在攻擊地面目標的時候，這種小炸彈才能派上用場。

顯然，“鸕鷀”算不上優秀，只是比“雪雕”好得多。

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第一百五十一章　箭已離弦

最後出發的，依然是起飛重量最大，也最笨重的魚雷攻擊機。

在“唐太宗”級服役之前，這種起飛順序就沒有改變過。主要是，沒有彈射器，艦載機只能滑行升空，也就得讓最笨重的、滑行距離最遠的戰機留在最後面，讓滑行距離短一些的戰機首先升空。

此時，中國海軍的主力魚