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這一系列的軍事計劃，都跟運輸問題密切相關，軍事人員的運輸以及糧草的運輸，運輸的快慢很多時候直接決定了軍事行動的成敗。
在這個二世紀，沒有飛機沒有火車，根本無法做到朝發夕至，軍事行動只能靠騎馬、坐馬車牛車和步行，要跋山涉水，行動十分艱難和緩慢，特別是去河網眾多的江東地區，靠車馬運輸更是緩慢。
所以魏延在佈局以洛陽為中心大修直道、馳道之餘，更準備大興漕運。
漕運，便是把人和物放在船上，或人劃，或揚帆，或做水閘提升下降，可以日行數十里甚至百里，船大，可運兵，可運馬，可運糧食，可運草料，可運煤炭，可運石材，大大拓寬了人類的活動空間，以致可以組織起有效的大規模的國家行為。
但是，神州大地上，除了偏遠的額爾齊斯河與瀾滄江之外，所有大河都是由西向東橫向流動，沒有一條南北縱向的大河，這是由神州西高東低的基本地勢所決定的。在這些河流之中，黃河是中華民族發展的搖籃，黃河流域是華夏文明的發源地，它的中下游在東漢時期是經濟、文化、科學最發達、最昌明的區域，也是人口最稠密，政治思想最為活躍的所在。可是，黃河自西向東的流向，便於東西橫向聯絡，而不便於南北縱向的聯絡，縱向經濟文
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