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還沒下到裡邊就聽裡邊有人大喊“快來人，這裡需要繩子”“這裡我弄不住了，快閃開別撞著”“底艙漏水了，快來人訂啊”

光聽到貨物的摩擦聲，繩子的繃緊聲，人的大喊聲，下來的人連忙投入進去幫忙了。

幾個小時後，大家不得不忍受狂風大雨，風浪翻滾，周圍的船隊的其他船隻也沒人有空去看在哪裡了。感覺忙的像是度日如年，累得筋疲力盡了還要祈禱著千萬要度過去，在大海里感覺是巨大的船隻像是一葉小舟隨著海浪漂流著，沒人去關心航線什麼的了，只想著風浪快點停下來吧。

等到風浪漸漸平息，大家都累癱在甲板上了，每個人都在慶幸自己還活著，這時候，大多全身冒汗，不過，不是因為害怕，而是腹中翻江倒海，吐出來的，這才反應過來剛才的風暴有多嚴重。

大海永遠是那麼反覆無常，這次的風暴來得快去的也快，等大家癱在甲板上緩過神來才發現原來天還沒亮啊，還以為時間已經過去了幾天了，每分每秒都那麼難熬，四周一片漆黑，只有船上的桅杆上新掛上的幾盞燈在照明，作為原來幾十條船的船隊中的一員，隔著不遠就能看見別的船離著自己很近，有時其他船上晃動的人影都看得清楚，可是現在一場風暴都走散了，茫茫大海一片漆黑的情況下只有這裡的一點光亮了，感覺是那麼的孤單渺小。

李堅躺在甲板上，和大家一樣全身溼透顧不得別的了，只想著不要動歇歇再說，至於船隊失散什麼的，還是讓別人操心吧，自己沒那個能力去幫忙的，這個時代不管是近海還是遠洋的航行都是很需要專業技術的，不管是看星空定方位，還是早已經存在的水羅盤航海羅盤、計程儀、測深儀的使用，以及針路和海圖的運用等自己都不會。

還有些像是海圖計程儀的自己都沒見過，也不可能是自己這種小蝦米能接觸到的，特別是這次下遠洋的海圖只有主艦有呢，其他的艦船隻知道大體方位和航行方向，那海圖還是儲存在那位傳說中的貴人手裡，每次使用時還是臨時有船長檢視確認航向，看完立即收好的，那航海圖可是代表著無盡的財富的東西，這次出海也有檢視這份海圖真偽的原因呢，有了真的海圖就代表著遠洋貿易的無盡財富。

挨曬得時候想著下點雨喝點淡水洗個澡的，風暴過後就覺著能活著就好了，這次風暴損失不小，雖然萬幸沒有人員死亡失蹤的，但是幾乎人人帶傷了，只是有輕重區別罷了，好多貨物還在艙裡的積水裡浸泡著。

底倉的水也有膝蓋深需要排出來，更重要的是脫離了船隊在陌生海域危險係數太大，還需要尋找航向找到其他船隻，可是隨船物資好多損壞的需要修補，米麵的也有進水的要晾曬不然發黴就麻煩了，吃了要中毒的，最主要的哪怕只有淡酒可以解渴現在也不多了，在風暴中損壞了不少裝酒的罈子和水缸，每天就算減少使用保持最低標準，也需要不少，堅持不了太長時間了，船隊面臨著出海以來最大危機。

等到天光大亮，大家一起把艙裡的水排淨了，檢查排出了船艙破損的隱患問題，又清點完了倖存的物資，就知道了這個不幸的訊息，雖然都為了未來的日子擔憂，萬一找不到船隊，或者說沒有及時補給那大家就都危險了。

蔚藍的天空，藍色的海水，暴曬的太陽，無精打采的人群，這就是李堅所在的這條船的真實寫照，自從經歷了那場風暴，其後幾天算是風平浪靜，可是補給的問題還是沒能解決，現在船上吃的以魚為主，調料都不多了，味道可想而知了，就差沒生吃了。

從暴風雨中的倖存中緩過神到現在得幾天，一直沒看見船隊的其他船隻的蹤影，現在行駛的方向是原本船隊通知各艦未來行駛的路線，沒有海圖只有大約方向，根據有經驗的船員看星象和水羅盤找的方向，在大海上一片汪澤可沒有什麼參照物讓人辨認，一般人可是勝任不了的，都是有檢驗的老水手專門負責的。

在船上的淡酒，最後一罈也要告終了，大家已經連續兩天都只是分了一點潤潤喉，已經有些起不來了，只是勉強維持生命罷了，那些受傷的更慘，雖然及時包紮上藥了，可是氣候的炎熱環境的惡劣加上生活不行營養跟不上，好多傷口有些潰爛了，可是清洗傷口的淡水烈酒的什麼都沒有，只有自己硬撐著了，按照慣例在沒有補給就要對倖存的人們採取措施了，那就殘忍了弄不好就亂了，前些日子為了活命大家的團結努力就是泡影了，所以不到萬不得已誰也不想這樣做，何況都是一個地方來的一起經歷風暴算是過命的交情了。

李堅就要堅持不住了，看著大家都在痛苦的哀傷著，明明自己有