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可能持續下去的。只要他們願意加大投資，擴大規模，而大眾汽車也不願意就此讓出市場份額。那多蘿西婭需要支出額補貼就會迅速增加。這樣一來，她肯定很快就會無力支撐下去了。

不過卡羅爾的另一個條件卻讓他們很是猶豫。卡羅爾要求他們大批次訂貨，而且向他預付的貨款。這實際上就相當於要摩根他們首先給他一大筆的貸款了。所謂的百分之二十三的優惠裡面，有不少其實就是摩根給他的貸款的利息了。而且卡羅爾要求他們一次性支付的貨款實在是多了一點，他居然要求摩根一次性的將相當於計劃中大眾汽車未來兩年所需的鋼鐵的貨款需先支付給他。實際上算來，優惠的力度絕對沒有百分之二十三這麼多。不過算下來百分之十三左右的優惠還是有的。總的來說，還是有得賺的。但是一次性支付這麼多的貨款，同時還要擴大汽車廠的產量，這樣一來，帶來的壓力自然很是不小，這自然也就會讓這筆買賣的風險變得更大。爭論主要就集中在這裡。

第三百六十九章，醒來（一）

“摩根先生，我們幾個覺得，他的條件也不是不可以商量。但是這樣做，我們能否獲得一部分的股權或者其他的東西，比如鐵礦，還有一部分鐵路作為抵押呢？”一位銀行家提出了這樣的一個問題。摩根知道，這人的小圈子是偏向保守一類的，如今就連他們也覺得，這筆買賣有的一談，看來大部分的銀行家只怕都是動了心了。

“這個要求他們應該可以接受吧。”另一個銀行家說道，“反正他們只要能依據合同保持對我們的供貨，這對他們就不會有什麼影響。而麥克唐納鋼鐵的產量應該是不存在問題的。尤其是在卡羅爾還試圖減少對大眾汽車的供貨的前提下。只是我們問他們要多少抵押物品比較好呢？”

“大家對於我們能夠在汽車行業上真正的搶到足夠的份額就這麼有信心嗎？”摩根問道。看到幾乎所有的銀行家都信心滿滿的樣子，摩根並沒有覺得多受到鼓舞，反而有一種說不出理由來的憂慮。

“那當然。摩根先生，您想，卡羅爾·麥克唐納和多蘿西婭已經明顯的決裂了。您也知道，一個家族一旦破裂，雙方恨對方甚至會超過恨外敵。在得到了更便宜的鋼鐵，而且有愛迪生的技術方面的支援，我覺得這個買賣怎麼看都不會有大問題。也許在汽車行業上徹底擊敗大眾公司是不可能的，但是形成相持卻是毫無問題的。”一個銀行家這樣回答說。

“再說摩根先生，我們也可以將通用汽車的股票上市，現在整個社會普遍看好它的發展。相信它的股票一定會大漲的，到時候，光靠股票的收益，我們就能大賺一筆了。而且如果真的出了什麼問題。我們也可以搶先將手裡的股票丟擲去。這樣一來，我們的風險就更小了。所以，我也覺得，只要卡羅爾·麥克唐納先生願意拿出足夠的抵押品，這個買賣就值得一做。”另一個銀行家也這樣說。

“好吧，斯科爾斯。既然連你也這麼說，那我們下一步就討論一下，我們應該讓他拿出些什麼作為抵押了。”摩根嘆了一口氣，這樣說道。雖然他依舊隱隱的覺得有些不對，但是他自己也找不到什麼反對的理由。以至於他都有點懷疑，自己是不是有點神經過敏了。

……

半個月之後，通用汽車公司正式在紐約股票交易所上市，第一期募股兩百五十萬美元。也就在這一天，報紙披露出了麥克唐納鋼鐵公司和通用汽車的新交易，通用汽車以一次性想麥克唐納鋼鐵支付大筆的貨款為代價，獲得了非常廉價的大量的鋼鐵資源。而麥克唐納鋼鐵則以手中的一部分礦山和鐵路作為交付鋼鐵產品的抵押。報紙上還特別針對這一交易完成後，通用汽車和大眾汽車的生產成本做了一個對比，得出了雙方的成本已經相當接近，通用汽車的成本甚至更低的結論。

“當然，在現在，大眾汽車還有一些技術方面的優勢。另外，在品牌上，它也比‘通用’更能得到消費者的信賴。但從長遠來看，它的前途卻不是特別的明朗。首先，麥克唐納財團內部的分裂帶來了太多的不確定因素。比如說在克利夫蘭大雪大實驗室，這個堪稱現代奇蹟的機構中的權力的分配中，目前看來是多蘿西婭暫居上風，但是將來會是什麼樣子，還要看法庭的最後的判決。將來麥克唐納財團是不是還能給大實驗室提供那麼多的支援，（在失去了史高治·麥克唐納之後，至少在技術思路上，他們已經不可能提供那樣的支援了。這個損失是不可彌補的。現在的問題是，他們在資金上還能不能保證大實驗室的需要呢？）大實驗室在不可避免的出現效率下降之後，是不是還能像以前那樣給大眾汽車