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第122部分(第4/4 頁)

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高鐵技術已經領先世界,多項技術成果都是世界首創,但其實最初的技術很多都是德國西門子公司援助過來的,中國人經過消化吸收之後,研究出了更新的新一代動車組等技術。

因此可以看出,有成熟技術的指導下,技術研究工作將會變得簡單許多,耗費的財力、人力、物力要小很多,當然如果這種技術過於複雜,難以理解和吸收,那很可能與從頭再來研究沒什麼區別,甚至於還要花費比原來更多的時間去揣摩,才能達到一定的技術標準。不過大多數技術並不會很難理解和吸收,這一點對於技術更新也很重要。

總之,技術的發展不是一蹴而就的,尤其是高新尖技術領域,涉及到的層面非常之多而複雜,沒有強大的工業基礎支撐,一個新技術根本無法得到有效推廣,這必須要求一個國傢俱有齊備的工業門類,和廣泛的技術支援才能達到,一時間很難做到全面推進,必須循序漸進才可。

這些技術方面的理解,在新生的華夏國制定科技和工業發展規劃時,是非常值得重視的,決不能像後世一樣,提出大躍進的口號,喊出口號工業生產五年超過英國,十年超過美國,結果大家都已經看到了,不但沒有超過去,反而被人家甩得更遠了,那就是缺乏對於本國工業發展狀況和世界工業水平的基本理解,對於技術發展週期認識不足

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