第101部分(第2/4 頁)

損耗全力開動後的速度最多13節，與2b型潛艇的水上13節的速度差不多。要離號也不著急，死死的跟在它的後邊。加力後的潛艇明顯比長鶴號快了一點點，就是這一點點足夠慢慢的追上笨重的長鶴號了。

此時其他三艘潛艇也都調整了航向慢慢追了上來。落到水中的鬼子士兵，沒有人救援的情況下，只能在冰冷的海水中靜等死亡。

要離號已經離著長鶴號不足八百米了，因為不用太擔心貨船的反擊，它又向前靠了一靠。

“放”看到已經差不多了，要離號放出了魚雷。

看著長長白色水線直襲而來，船上計程車兵一陣慌亂，有些已經準備好了救生裝置計程車兵，已經摸到了船舷邊。

第30旅團的旅團長攸原次郎心中哀嚎一聲，雙眼死死的盯住海上的那條白線越來越近，終於指向了長鶴號的船身中部。

“天亡我矣”攸原次郎這一次哀嘆出聲，一大堆士兵擠在船上卻絲毫辦法都沒有，那種無力感讓他有些喪氣了。

船上的人也都紛紛的抓住了身旁的固定物準備魚雷的撞擊和爆炸，一些士兵已經開始往水裡跳了。貨船捱上一記魚雷的重擊，很難存活，沉沒時候捲起的漩渦會把逃的不遠的人吞進海底。為此，有些人只想著儘快逃離了，卻疏忽了冰冷的海水。

其實，海水低溫對水中活動人員來說，才是最致命的。

普通人穿著一般的衣服並保持靜止，在海水中的存活時間，0攝氏度以下的海水，只能耐受幾分鐘；2度海水，也只有15分鐘；5度海水，也最多60分鐘。3月初渤海的水溫，在此時這樣寒冷的凌晨時刻，是絕對超不過超不過5度的。

由於恐懼盲目的掙扎，身體散熱更快，更何況由於低溫導致落水的人肢體麻木，失去活動能力，直接就導致了大多數人達不到極限時間就提前淹死了。

6點07分。

水線劃到了長鶴號船身上卻沒有發生爆炸，一直從船底延伸了過去。

“怎麼會這樣？”要離號的艇長江大成不由有些驚呼道。

他自然不知道德國人在不久後也將面臨這樣的問題。

要離號同樣是用的德國人的磁性引信魚雷，雖然基地產的不存在產品質量問題，但卻有設計問題。由於磁性引信過於敏感，可能在航行過程中，由於機械振動，而造成過早起爆；觸發引信則可能因為撞針速度太慢，起爆裝藥容易出現故障，命中角度小於50度，也同樣不會爆炸。

幸運的是，除了聶政號的那次失誤是由於德國與華夏磁場差異而引起的早爆外，其他的問題還暫時沒有。

這一次，魚雷之所以從船下鑽過卻是因為定深器的問題。

四艘潛艇為了躲避鬼子的耳目，潛艇在水下時間較長。潛艇在水下經常要向艇內通入壓縮空氣，水下時間越長，艇內壓力越大，導致沒有密封的定深器的內部壓力也過大。因為水深了，壓力才會大，發射的魚雷比所定的深度要深許多，導致魚雷從長鶴號底下穿過。

不久後，德國人和美國人都會遇上這類問題。

之所以對付驅逐艦的時候沒事，是因為當時為了確保攻擊有效，攻擊的位置都偏上一些。這一次，要離號對著龐大的長鶴號，打算直接一次打底幹翻他們，攻擊位置偏下一點，結果導致了這次失誤。

“感謝天照大嬸保佑”貨船上的鬼子們齊齊舒了一口氣。

昌新號這時候已經趕了上來，上邊不多計程車兵竟然推出了甲板上固定著的兩門70步兵炮，準備對潛艇轟擊。

“突突突”率先追上來的專諸號上的20高射機炮卻率先對著前邊的昌新號開火了。立時打得一門70步兵炮前的幾名鬼子血肉模糊的橫飛了出去。兇悍的鬼子也毫不退讓，直接朝著前邊的要離號開炮。但他們只是陸軍，沒有在海上開炮的經驗，炮彈落在了距離要離號100米外的地方。但幾次試射後，必然會對潛艇造成威脅。

昌新號是運送裝備的專用船隻，上邊的鬼子只有些操作人員和看護人員。但這些不多的鬼子卻紛紛拿起了各類武器，朝著對長鶴號最有威脅的要離號攻擊。

“把多餘的東西都扔下去”攸原次郎逃出生天，心中鎮定了許多，立即指揮同樣有些慌亂計程車兵。若是在陸地上，他們不至於如此慌亂，但在船上，又沒有武器，這種聽天由命的感覺讓人變得一下子很脆弱了。

有了人指揮，鬼子兵也安定了許多，長鶴號上不斷的被扔下或者推下一些東西，一是為了減輕些重量，一是為了干擾魚雷