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，前者曾經一度佔據了香江股票市場總成交量的兩成，並在1973年將“新鴻基證券”易名為“新鴻基證券有限公司”，於兩年後轉為公眾上市公司。

而後者很快就要獲得官方發出的香江銀行牌照了，成為“新鴻基銀行”只是時間早晚的問題。

從周密收集來的情報來看，新鴻基證券和“美林證券行”合作密切，傳聞雙方正在談判交叉持股的相關事宜。

不得不說，周密在香江經營得卓有成效，這個資訊非常準確。（未完待續。。）

第0316章　不會在醫院相逢一笑吧

雖然和香江金融界華商的頻繁走動，可以極大地幫助哲儒香江公司拿下銀通atm專案，但這個手段只能錦上添花地進一步開拓人脈資源，以保證商業機遇，競爭實質歸根結底還要看產品質量。

在類似營業視窗的前端應用環境裡，二代方圓電腦可謂當仁不讓，但後臺所需要的資料庫功能，需要更強大的硬體平臺在，這是ibm、hp、dec等計算機傳統豪強的地盤。

技術底蘊是需要時間來積累的，dec的資歷算是相對淺的了，但從1957年成立到如今，也已經有了二十多年的老本。

唐煥現在最缺的就是時間了，易鵬/holder工作站和伺服器，還要等幾個月才能從實驗室走出來亮相。

所以，哲儒香江公司要想全部吃下銀通atm專案，就必須在下功夫的同時，講求點技巧。

首先開路的便是簡單粗暴的承諾，在提供相同功能的前提下，價格絕對比那些老牌計算機廠商人性化，而銀通atm網路建成後的系統維護成本，也會明顯低很多。

然後唐煥就用自己的私人飛機矽谷一號，帶著香江金融界的老闆和高管們，去新加坡的硬體研發中心參觀，看看特意為銀通atm網路設計的伺服器產品。

當然了，所謂的特意設計，是個大忽悠的藉口。

不過，有句老話說得好，佛靠金裝。人靠衣裝。眾人一登上豪華氣派的波音747…200。便從心裡服了。別說產品還在實驗室裡了，就算在紙上，也沒關係。

要知道，波音747…200有四臺發動機，滿負