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其妙，但很快就因為對方在合作上的首肯而喜悅地轉移走了注意力，

不得不說，東芝果然有兩下子，捅了這麼大的簍子後，硬生生地讓日_本政_府頂在前面幫自己擦屁股，而它只是在今年無情地丟車保帥了兩名相關高管。

當然了，為了熄滅美國爸爸的雷霆之怒，日_本東芝和挪威康克斯佩魯克兩家公司，必然要拱手奉上真金白銀的罰款。儘管諱莫如深，但首富先生仍然以自己的渠道瞭解到了，這個數字高達5億1700萬美元，而日_本人肯定佔了大頭。

否則的話，討伐東芝的浪潮，最近不會迅速平息下來，連之前那些看起來針對性極強的商業限制都不了了之了。

於是，收到訊息的唐煥，也就順水推舟地和為了利益將來肯定敢於破冰的日本人，展開了更大範圍的合作。（未完待續。）

第0818章　請稱呼他唐地球

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……

按照某些等不及的媒體的評論，直到今年11月中旬才在拉斯維加斯秋季dex上正式釋出的三代小霸王遊戲機，有些故意拖拖拉拉，甚至在搞飢餓營銷的意味。

事實上，謹慎的ea主要是在利用這個緩衝時間，仔細觀察自家新產品，從工廠生產到使用者使用的整個過程裡，是否有致命的瑕疵。

畢竟，根據過往的經驗來看，每一次重大產品升級換代，都會多多少少地出現一些問題。僅遊戲主機廠商這個圈子裡，幾年前任天堂便在聖誕銷售旺季期間遭遇fc晶片缺陷進而全部召回的打擊。

前事不忘，後事之師。穩居業界龍頭老大的ea，如果也栽這樣的跟頭，那麼損失只會更大。唐煥的亞洲之行，便重點巡視了三代小霸王遊戲機的供應鏈。

使用者只要買便會賺的三代小霸王遊戲機超值所在，包括很多方面，其中一個就是既能讀取加密遊戲光碟，又能識別cd和vcd的光碟驅動器——在三代小霸王遊戲機聖誕促銷大禮包當中，便包括了《古墓魅影》系列、《花木蘭》、《宇宙追緝令》、《虎膽龍威》等版權最容易搞定的最新電影碟片，以方便使用者第一時間體驗vcd的數字影片魅力。

但也正是這個最出彩之處，形成了三代小霸王遊戲機在質量上的一個相對美中不足。

眾所周知，光碟驅動器和軟盤驅動器類似，在整體結構上，有很大一部分都是機械裝置，其中光是馬達便總共有三個，分別用來旋轉光碟、控制鐳射針頭讀取資料，以及專門負責驅動光碟的載入和退出。

而根據一些使用者的反饋，三代小霸王遊戲機的光碟驅動器，有時候噪聲很大，甚至達到了嚇人一跳的程度。

對此，ea匯合哲儒、方圓的光儲存部門，也只能答覆，將來會透過升級韌體，最佳化資料讀取機制，甚至在後繼改良型號當中增大光碟驅動器的物理快取，來緩解噪聲問題。

圍繞著三代小霸王遊戲機的光碟驅動器，還有另外一個比較現實的問題，即似乎驅動器和光碟的磨損現象比較明顯。

ea則迅速做出表示，如果使用者真的遇到了其所擔心的此類問題，那麼可以透過售後得到完滿的解決。

總而言之，幾乎做到了有求必應的ea，在確認三代小霸王遊戲機表現十分穩定後，便從大半年的合作媒體和玩傢俱樂部評測階段，迅速轉到了釋出後的全力市場營銷階段，為了佔有率，可謂使盡了渾身解數——畢竟，只有硬體平臺的基數上去了，才談得到遊戲軟體發威。

不得不說，這種正式釋出時間上的緩衝，也讓三代小霸王遊戲機得到了更加豐富的配套遊戲作品支援。

除了那些被移植過來的經典遊戲外，不乏專門為三代小霸王遊戲機全新開發的作品，尤其以ea的賽車遊戲《needforspeed》——《極品飛車》和novalogic的軍事模擬類遊戲《deltaforce》——《三角洲特種部隊》，因為充分利用了新平臺的強大硬體特性，從而表現最為搶眼。

唐煥和女船王克里斯蒂娜在歐洲蒐羅了一大堆奢侈品牌送到日本去吸金的同時，自然也放過諸如保時捷、寶馬、雪佛蘭、法拉利、蘭博基尼等等名車的電子遊戲獨佔權，現在玩家就可以在三代小霸王遊戲機上的《極品飛車》裡，駕駛這些跑車，縱情馳騁。

此類全新的品牌知名度提升效果，好得讓相關廠商始料未及，紛紛不得不再次展開評估。以至於蘭博基