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之內，東方海外止損，能做到吧？”唐煥笑問道。

董健華沒想到招惹來這樣一個尖銳的反問，眼見霍老闆也饒有興趣地做傾聽狀，他只能硬著頭皮回答道：“我不願意做不切實際的保證，只能說殫精竭慮、盡力而為。要不，唐先生在高管人選方面也給一些意見。”

聽到對方變相地對人事任用方面的試探，唐煥哈哈一笑：“我相信，董先生是東方海外最合適的管理者人選，但三年之期也要被重視起來。”

霍老闆插話進來說道：“大家都希望東方海外能夠儘快止損，我想解決方法無非兩個大方面，節流和開源。”

“節流的成功例子，自然當屬“棄舟登岸”基本成功的包玉剛了，由於看到重要合作伙伴日本輪船公司1978年因經營不善而瀕臨倒閉，便看淡了全球航運業的前景，開始以賤價大量出售船隊，甚至不惜拆毀油輪作廢鐵出售處理。到目前為止，包玉剛的船隊已經減到了65艘，載重量為800萬噸，只及全盛時期的四成。”

“與此相比，會德豐就是一個典型的失敗例子了。其不但向包玉剛購入了大量船隊，並進一步在日本、西班牙、丹麥、中國訂造新船，結果虧損嚴重，進而在兩大股東內訌當中被包玉剛收購。”

霍老闆輕咳了一聲，話鋒一轉道：“之所以說了這麼多，我想表達的意思是，如果真的打算透過賣船止損的話，效果未必就好，而且浪費了董船王苦心經營的心血。”

極為重視這份家族產業的董健華，深以為然地連連點頭，“是啊，目前大家都在賣船，那可真是像賣廢鐵一樣賤賣，看的就心痛。”

“那就把重點放在開源上嘍。”霍老闆胸有成竹地微微一笑，“我極力邀請唐先生注資東方海外，也是看中了他的‘攬活’本事。”

唐煥不動聲色地開口道：“看起來，霍老已經有不錯的想法了。”

“不知道你們是否記得，其實當初我也是靠著航運業起家。”霍老闆臉上顯出一股豪情，“1950年代初朝鮮戰爭爆發後，西方世界對大陸實行禁運，叫囂著‘凡是一個士兵可以利用的東西都不許運往中國’，從日本到寶島，再至東南亞，形成了一個包圍圈，而香江和濠江則成為了最後的缺口。當時香江的報紙上，經常可以看到英國海軍“開槍追擊走私船隻”的報道。可我就是在這種嚴密的監控下，每天半夜從英國皇家海軍的軍艦旁悄悄繞過，駛向公海，往內地運送了三年物資。”

董健華有些不安地調整了一下坐姿，“霍老的意思是，現在也有類似的商機，等著我們去抓住麼？”（未完待續。）

第0683章　火的不只三國還有八卦

沒碼完，先佔個坑，過幾個小時再看吧，反正是夜裡，這一點能體諒就體諒一點吧。

如果手機app點了進來，到時候可以在目錄介面長按章節名重新下載。

畢竟我要忙著主業，這本書根本無法養活自己。

當然了，我不否認，這也變相地防dt了。

不想嘮叨太多，還是那句話，能體諒就體諒一點吧，大半夜裡，不差晚看幾個小時。

……

別說董大公子預感到不安了，就連唐煥也聽出了霍老闆語氣裡那種“富貴險中求”的鏗鏘之意。其提議的內容幾乎可以說是呼之欲出了——運油船現在想要拉大活兒還能去哪？明擺著就是戰火紛飛的中東地區嘛。

他不由得暗自佩服，蓋因像霍老闆、包船王、邵大亨這些老牌香江富豪們，此時都已經身患絕症、拿錢續命呢，可他們仍然沒有失去老驥伏櫪的進取之心，遠非那種只是為了追求奢侈享受的醉生夢死者能比的。

果不其然，只聽霍老闆回答道：“受兩伊戰爭的影響，中東地區的石油運輸一直處於緊張狀態。我這裡有一些長期的訂單，正好適合東方海外承接。”

董健華有些躊躇不決，他的家族和霍老闆很早就有來往。

比如1960年代末期，港府在香江新界葵青區藍巴勒海峽兩岸推出葵青貨櫃碼頭一號、二號、三號、四號的四個貨櫃********，結果霍老闆個人獨力投得最大的一號碼頭。

港府見此情景，自然不幹了，直接不講任何道理地下了絆子，要求霍老闆做出擔保，即每年至少要有20萬個貨櫃在碼頭停泊。

要知道，當時全港的貨櫃箱總數，都沒有20萬個。

為此，霍老闆專門去找“船王”董浩雲商量。

雖然他們認為沒有把握，最後合作告吹——不得不放棄一