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了停下來收集汽油，駕駛員輪流開車，一行人中午也沒休息。

錦城作為西南的經濟政治中心，和首都有可以直通的高速公路，按照電子地圖的資料，這條路沿途經過五個省，長度一千九百多公里。

以末世前的車速，高速上面，錦城到首都開車僅需要十多個小時，目前，可能一兩個月也開不過去。

因為這條路溝通西南中部和華北幾個經濟重鎮，都是人口大省和工農業發達的省份，喪屍密度可想而知。

孟紹卿和衛旭、嶽君澤這些人聚在一起商量了一早晨，先定了開出西南盆地的路線。

華夏開始人口城市化已經超過七十年，不管是中原還是東北這樣的產糧大省，還是西南盆地，東南沿海，現在人口多數都聚集在大城市，鄉村多數開發成整合化作業的農產品基地或工業區，人口密度比城鎮小得多。

大家選的就是一條彎彎繞繞經過不同農業區保護區的公路，跟高速是一個方向，人煙卻少的多，雖然多繞了兩三倍的路，安全等級卻提高了好幾個檔次。

莉雪看著他們商量，不時也提出些問題，“你們分析的挺容易懂的，所以我就想這麼簡單豈不是人人都知道這種路會比較安全，人群一旦聚集到這樣的路上，喪屍也不遠了吧？”

“人是群居動物，這種災難的時候一定會聚集到離自己最近的人群那邊去，西南最大的就是錦城，所有地方離那裡都不超過五百公里，而向北走出盆地去中原基地卻遠得多，沒有人敢捨近求遠，我們跟大家是逆向的。”嶽君澤幾句話就說明白了。

末世裡沒有幾個人敢跋涉到數百公里之外的地方去，更別提數千公里了，所以他們會很孤單，也更安全。

後面的路程果然如大家預料的一樣，在最初的三個星期裡，儘管每天都只能開出幾十公里，還時不時需要因為進化植物堵住比較窄的公路而繞路，