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往木更津的最後一班船。
客艙裡像舊式電影院那樣，擺著幾排套著尼龍背套的椅子，正面兩側安有電視機，正在播放電視劇，音量很低。乘客也只有10來個人，多一半都躺在牆邊的長椅上。他們大都和奈良井一樣，穿著工作服，像是工人，兩隻胳膊交叉抱在胸前。雖然說剛剛開船，可是，有的人已經打起了呼嚕。
位於小賣店旁邊的椅子，幸好還空著，他摘下安全帽，脫下雨衣，就疲憊地躺下了。針扎似的腹痛稍有好轉，但是還覺得想吐，胸口窩鬱悶得像堵住了似的。再加上他躺下之後，又感到一股寒冷襲上全身。他咬緊牙關，兩手交叉緊抱著雙臂。
他的目光四處搜尋，想找那位總乘這輪渡的老年乘客——這老頭很世故，平時總是隨身帶普鎮痛劑、止瀉藥和乘暈寧一類的藥。可是，今天他卻沒有發現，那位年紀較大的老職員的身影。如果是在早晨，客流暈高峰時間，像奈良井這樣乘輪渡上下班的人，大約有五、六十人。從早晨6點到晚上8點，輪渡約30分鐘一班。據說，每天乘這輪渡上下班的人多達150多個。他們幾乎都是從木更津附近的住宅，到京濱工業區來上班的人們。
每天乘船上下班的總是這些人，所以，連座位也自然而然地固定下來。乘輪渡上下班的人次增加，是近兩年來的現象，奈良井開始乘船上下班，則是在1957年的春天，那時才十幾個人。也就是說，他是這艘輪渡的老主顧，所以有資格佔個能躺下的長椅。對於遠距離上下班的人來說，來往路途是重要的睡眠時間。
但是，今天因為加班晚了，末班船雖然很空，但熟人也不見了。
“可能是烤魚卷或者火腿餿了吧？……”
趕上加班的日子，他總是中午到食堂，湊合吃一頓麵條，把
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