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同年，容閎奉曾國藩命從美國購買的機器運抵上海，併入江南製造局。

1866年

6月25日　時任閩浙總督左宗棠上奏，申請在福建設廠造船。

7月14日　左宗棠的奏摺得到同治帝批准。

8月19日　福州馬尾中岐鄉靠近馬江邊的一塊土地被選定為福建船政基址。

11月19日　沈葆楨被清廷任命為船政大臣。

12月11日　左宗棠全面彙報福建船政興辦計劃。

12月16日　左宗棠離開福州，準備西征。

12月23日　福建船政開工建設。船政附設的求事堂藝局對外正式招生。

1867年

5月10日　時任兩江總督曾國藩上奏清廷，請求將江海關洋稅解京四成中留用兩成，其中一成用於製造各項軍械，另外一成供江南製造局製造輪船用。

7月15日　日意格、德克碑在法國採購的首批造船和建廠材料當天裝船運往中國。

7月18日　沈葆楨正式就任福建船政大臣。

10月6日　日意格帶領首批洋員抵達馬尾。

12月30日　船政首座船臺落成。

同年夏，江南製造局遷至上海高昌廟。

1868年

1月18日　船政大臣沈葆楨主持儀式，船政第一號輪船開工建造。

7月27日　江南製造局第一號輪船在高昌廟下水，曾國藩為其命名“恬吉”，取意“四海波恬，廠務安吉”，後為避新君光緒皇帝載湉的名諱，改名“惠吉”。

9月28日　時任兩江總督曾國藩登“恬吉”輪船監督航試。

1869年

2月7日　船政第一號輪船船身完工。

2月8日　船政第二號輪船開工建造。

3月22日　時任兩江總督馬新貽上奏，請將留用於江南製造局的二成洋稅全部用於造船。

5、6月間　江南製造局第二號輪船下水，命名“操江”。

6月10日　船政第一號輪船下水，船政大臣沈葆楨為其命名“萬年清”。

6月21日　船政第二號輪船骨架鋪設完畢，船殼板封釘已過三分之一。

9月18日　“萬年清”在馬江中進行首次航試。

9月25日…26日　船政大臣沈葆楨登“萬年清”，監督出海航試，測試成功。

10月5日　江南製造局第三號輪船下水，命名“測海”。

10月25日　“萬年清”駛抵天津，接受清政府派員檢視。

12月6日　船政第二號輪船下水，定名“湄雲”。船政第三號輪船開工建造。

1870年

1月10日…11日　船政大臣沈葆楨登船政二號輪船“湄雲”，監督出海航試，

獲得成功。

1月12日　兩江總督馬新貽在南京驗看江南製造局第三號輪船“測海”。

5月30日　船政第三號輪船下水，定名“福星”。

6月12日　船政第四號輪船開工建造，起名“伏波”。

6月15日　為船政學堂培養人才起見，“福星”艦被改為練習艦。

10月　江南製造局第四號輪船“威靖”下水。船政“湄雲”艦調撥浙江使用。

11月26日　船政第五號輪船開工建造，起名“安瀾”。

12月22日　代理船政大臣夏獻綸為第四號輪船“伏波”舉行下水儀式。

同年秋，船政拉拔特式拖船塢安裝完工。船政購得普魯士商船，改為風帆訓練艦，命名“建威”。

1871年

3月29日　船政第六號輪船開工建造，定名“鎮海”。

4月1日　船政第四號輪船“伏波”竣工。

6月18日　船政第五號輪船“安瀾”下水。

7月12日　代理船政大臣夏獻綸主持儀式，船政第七號輪船“揚武”開工。

8月中旬　船政第八號輪船“飛雲”開工建造。“安瀾”完成動力裝置安裝，宣告竣工。

11月28日　代理船政大臣夏獻綸主持儀式，船政第六號輪船“鎮海”下水。

12月1日　船政第九號輪船“靖遠”開工建造。

同年，江南製造局二號輪船“操江”艦調往北洋聽用。

1872年

3月22日