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出官兵上船檢查，發現貨單中有一批運往日本的軍火和化學品，遂將其扣留，就近押往基隆沒收違禁貨物。由於日本是“巴山”航程的最後一站，所有運往日本的貨物都在貨艙底部，搬運異常費事。當終於抄獲運往日本的左輪手槍和子彈後，“巴山”輪被通知可以放行，就在船上水手將貨物重新運回艙時，因為發現了兩件疑似炮彈的物品，中國海關和“南琛”艦再次將貨物全部起出查驗。整個過程近半個月，又恰逢雨天，很多貨物被淋溼，還有一些貨物在搬運過程中損壞，英國輪船公司面臨違約罰金，以及要支付在中國港口搬運貨物的運費，陷入鉅額債務，遂向英國外交部提起請求賠償的要求。英方認為，中國軍艦的行動無可非議，但前提是中國必須建立國際法認可的捕獲法庭，最終經過磋商，以中國政府補償輪船公司損失了結了此事。
甲午戰爭失敗，北洋海軍覆滅後，中國北方海防力量一掃而空。在新購的“海天”、“海琛”以及“飛鷹”、“飛霆”等軍艦回國前，南洋水師“開濟”、“鏡清”、“寰泰”、“南琛”、“南瑞”五艦先後北上，駐紮北方港口，填補失去北洋海軍後的海防真空。
回國以後拍攝到的一幅“南瑞”艦照片，推測攝於南北洋會操時。照片中，可以看到“開濟”級軍艦除“保民”以外的一處有趣設計，由於軍艦前部有碩大的耳臺，系艇杆無法貼放在呈曲度的舷側，於是採用一招頗有特點的做法，系艇杆不用時雙雙斜拉昇起。
甲午之戰未有機會施展抱負的“開濟”六艦，
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