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提前發射的事情，大宰執，大執政，大樞密這三大巨頭還專門坐在一起開了個會，這才算是做了最終決定。

要知道，神舟計劃，是華夏的一張門面，一旦出了問題，不但是對華夏航天事業的巨大打擊，更是會讓華夏徹底淪為世界的笑柄。

這份責任誰都承擔不起。

如果是正常，按照計劃進行的，即便是失敗了，也跟楚浩沒有什麼太大的關係，可是現在是楚浩堅持要提前發射的，一旦失敗的話，那楚浩就要承擔直接的，最大的責任。

雖然外界議論紛紛，憂心忡忡，但是楚浩到是一點都不在意，別人沒信心，他怎麼可能沒信心，他所使用的技術，但是根據秦漢帝國，過往最成熟的技術，然後根據現有條件，修改成的。

怎麼可能有失敗的可能。

不過正是因為技術太過於先進了，才使得大家心中的擔心又增加了一重。

最後為了進度，以及成功機率，最重要的是不打自己的臉，楚浩的魔爪，最終還是伸到了航天員系統，算是讓整個神舟計劃的科研人員徹底絕望了。

原來楚浩真的沒有吹牛。逼，如何培養航天員他真的懂。

這下，整個神舟飛船計劃的科研人員徹底拜倒在了楚浩的花褲衩之下。

至於說，為什麼選擇跟上一世一模一樣的時間，倒不是楚浩故意的。

而是客觀原因所造成的，火箭的發射並不算隨隨便便就能發射的，而是需要周密的科學計算。

經過計算得來的這個時間，則被稱之為火箭發射的視窗時間。

發射視窗是根據航天器本身的要求及外部多種限制條件經綜合分析計算後確定的。由於太陽、地球和其他星體的相對位置在不斷變化，即使發射同一型別、同一軌道的航天器，其發射視窗也是不固定的。

這也就是為什麼航天器的發射有時在早晨、有時在傍晚、有時在白天、有時在夜裡的原因。

發射時間的範圍則有窄有寬，寬的以小時計，甚至以天計算，窄的只有幾十秒鐘，甚至為零，不容得一丁點的失誤。

對運載火箭本身來說，沒有太嚴格的發射視窗限制，什麼時間發射都可以。不過，在進行運載火箭發射試驗時，一般都選在傍晚或黎明前來發射，因為這時太陽處在地平線附近，發射場區及火箭飛行路過地區的天空比較暗淡，而火箭點火升空到一定高度後就能受到陽光照射，反射陽光的箭體與背景天空形成較大的反差，從而使地面的光學跟蹤測量儀器可以清晰地跟蹤測量火箭的飛行軌跡，觀察火箭飛行中的姿態和外部形象，跟蹤測量和觀察效果比較好。

但當運載火箭用來發射航天器時，就不能隨時發射了。由於每個航天器承擔的任務不同，航天器上安裝的儀器，裝置使用要求不同，它們對發射視窗提出了種種要求和限制條件，而這些要求有時又互相矛盾，因此選擇什麼時間發射就必須考慮各方面的要求，經綜合平衡後選擇一個比較合適的發射視窗。

衛星軌道精度的要求和目標天體與地球相對位置的要求相等，也要求精心選擇發射視窗。例如，在向月球、行星和其它星體發射探測器時，必須在地球與被探測的目標天體處在一個有利的相對位置時來發射。不過，發射空間探測器時，發射視窗寬度一般都比較寬，有的能以天計算。

一旦由於運載火箭臨時出現故障，或由於天氣等其他原因，不能按時發射而錯過了發射視窗時，則只能等待下一個發射視窗。有的航天器發射，一天之內不止一個視窗，有的只有等幾天或更長時間再發射。

而對於神舟三號載人飛船來說，因為系統比較複雜，而且又不允許失敗，所以就必須要挑一個最好的發射視窗進行發射。

這樣的發射視窗，一年之中也沒幾次，所以被安排到十月十五日，也是在正常不過的了。

至於說，楚浩現在所承擔的職責，則被稱之為01指揮員。

01指揮員是整個火箭發射系統的總指揮，大管家，負責協調和指揮，發射場上數十個分系統、數百個技術崗位、近千名工作人員。

是負責火箭發射過程的最重要，最直接的指揮員，倒計時和點火口令都是由他來發布。

說實話，楚浩自己都有些奇怪，上級領導怎麼會安排他來擔當01指揮員。

要知道，01指揮員，在任務進場前要負責發射場地面設施裝置的檢修檢測，任務進場後，要負責各大系統測試工作的組織、計劃和協調，約束各系統按照規定的程式進行測試。