第81章 相同的味道(第1/2 頁)

上午，方程等人在車間裡做著最後準備的時候，李上校和張上校聯袂而至。 雙方簡單地打了一聲招呼。方程便將他們引到操作檯前面，詳細地解釋了起來。 這款發動機是一款直列四缸四衝程，雙渦輪增壓的直噴柴油發動機。最大設計輸出功率312千瓦，最大馬力520匹，最大扭矩1315牛米。 此款發動機在採用當前世界上最先進的高壓共軌系統的前提下，為了使油料噴射控制更精確，方程更是用壓電控制器取代了原有的電磁閥。 這樣就可以去除回油管，使得發動機的結構更簡單。 … 等聽完方程的介紹後，李上校問道："我想知道，這款發動機在高冷的環境下，啟動的效果怎麼樣？ 你要知道，做為一款軍用車，經常要在一些惡劣的地方執行尋常任務的。" 張上校點了點頭，說道："是啊。我們以北的地方，甚至出現零下四十多度的極端環境。如果車子啟動不起來，那再好的效能也是白搭。" 張上校這是有感而發。曾經有一次，因為天氣極其寒冷，導致全連隊的軍車全都趴窩了。 這也幸虧是和平時期，如果在戰時，造成的後果那是極其可怕的。 當年在一戰和二戰時，原本劣勢的北俄之所以能絕地翻盤，不就是依靠極端的天氣嗎？甚至，從而也影響了後來的世界格局。 "這個問題我考慮過。大家請看。"方程將設計圖紙夾在一塊豎板上，說道："柴油的低揮發性使它同等條件下相較汽油機更難被點燃。所以，要想解決嚴寒天氣下啟動的問題。那就有兩個。 一個是對輸油系統進行加熱，增加油料揮發性，從而使發動機更快啟動。 這個就不用多說了。冬天給拖拉機發動機烤火的場景，大家應該都見識過。 再一個就是使用高壓沖流和預噴結合的方式，來提高發動機啟動時間。" 方程又拿起一張圖紙，繼續說道："預噴，大家應該知道。我在這款發動機設計中在原來的預噴上又增加了一次。 主要目的就是，解決發動機冷啟動時的點火困難、高壓共軌系統因為油品差容易導致噴油嘴堵塞故障這兩個問題。 至於高壓沖流，顧名思義，就是用高壓帶動油料流動，增加預噴時的油料霧化比。" 方程講了大半個小時，又解決了幾人提出的一些問題後，繼續說道："在這裡我還要說一下關於噴油嘴的情況。" 他拿起一個噴油嘴，說道："噴油嘴的重要性就不用說了。我想說的是我昨天找了市面上幾乎所有噴油嘴的引數，和部分實物。 發現絕大部分的噴油嘴並不適合這款發動機。 要麼就是霧化程度不夠；要麼就是角度不夠，不能更好地覆蓋氣缸內整個燃燒室。 國外有款燃油嘴倒是能達到要求，可是價格相對要高。所以，如果使用這款發動機，那就要重新定製一款符合的燃油嘴才行。" 李上校疑惑地問道："那你這臺樣機的噴油嘴是怎麼來的？" "奧，是我自己加工的。"方程解釋道："我也根據這款發動機的需要，設計了配套的噴油嘴。如果你們需要，待以後我們再詳談。" 解立本聽到這裡，嘴角不由地抽了抽。此情此景，與當初方程設計發動機配變速箱是何其相似… 李上校與張上校兩人低聲交流了幾句後，李上校說道："按照你剛才說的各種引數和效能，我們是很滿意的。 這樣，我們先進行發動機測驗，等具體的情況出來後，我們再詳細的談。 至於這臺模型機…" 方程直接說道："這不是模型機，是我按照圖紙尺寸做出來的樣機。你們就拿它進行測試就行。" 解立本見兩位上校有些驚訝，解釋道："方程做的東西都是這樣，圖紙和樣機都會同時出來。" 兩名上校非常滿意地點了點頭，叫了幾名士兵進來，將發動機抬了下去。 然後，李上校走到方程面前說道："希望我們這次合作，能是一個完美的開端。" 方程點了點頭道："我也希望如此。" … 這邊的事情算是告一段落了。本來應該是要馬上回去的，畢竟要過年了嘛。 可想一想，讓寧羽大老遠的陪著過來一趟，也沒有陪她到處轉轉，挺遺憾的。於是，方程與寧羽商量了一下，決定在奉城玩兩天再回去。 方程向解立本問了問解放的情況後，就給他打了個電話。 解放聽方程說，讓他帶著方程和寧羽在當地四處轉轉。自然是滿口答應了下來。 在廠門口接上他們兩人後，解放先找了一家當地有名的特色菜館，品嚐了一下當地菜。然後便開著車去了各個旅遊景點轉了轉。 等玩了兩天後，方程坐在車上，問道："明天我和小羽就回去了，你要沒事就等我開學後去松州玩玩。" "行！沒問題。到時候我可要吃喝玩樂一條龍的服務。"解放一邊開車一邊說道。 寧羽看了看周圍的景色，好奇地問道："解放哥，我們這是要去哪兒啊？" 解放看了他們兩人一眼，神秘地說道："先容我賣個關子，