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出了那個方向究竟有什麼：那是一顆比煤炭還要黑的小行星！然而它卻並不是全然的黑色，這顆行星表面非常的炙熱，就像一團闇火，它的真容掩藏在黑暗之中，這顆星球周圍幾乎沒有零碎的隕石，大部分隕石都被引力拉到了它的方向，然後不等靠近便燃燒殆盡了。

“警報！警報！請立即將飛船導離此方向！”伊普西龍拉響了警報，與此同時，他已經隨時準備好接手穆根的工作了。

然而在警報發出後的第40秒，飛船猛然頓了一下，船頭微微向左側偏了一下，然後便成功的導向了這顆星球的環星航道。

是穆根！他及時找到了正確的方向和速度！

伊普西龍暫時中斷了接手程式的程序。

五分鐘之後，穆根開著飛船轉入了轉入了下一顆星球的環形軌道，這一次他做的比剛才還要好，沒有生硬的停頓、沒有航線的偏差，他非常順利的感知到下一個力場前微微將船頭偏向了那個方向，然後平穩的轉了進去。

有了這個開頭，接下來的航行順利的異乎平常，穆根總能在下一個力場到來之前及時做出準確的偏轉，選擇到正確的速度，然後安穩的進入下一段航行。此刻坐在飛船裡向外看的話，人們會發現窗外的隕石群彷彿靜止一般。

而這正是飛船與周圍行星絕對同速的表現！

在穆根的操控下，整艘飛船簡直視外界的隕石為無物，它又輕又快，非常安穩的穿梭在宇宙中最危險的海洋裡。

穆根做的就像機器人一樣好——機器人們一開始是這樣評價穆根的表現的。

可是，穆根的做法似乎又和機器人有所不同：

機器人們判斷航線與航速的標準無非是收集到的各項資料，他們會嚴格按照分析出的結果飛行。可是穆根卻沒有辦法，離開了智腦的管控，他的大腦並不能夠讓他同時應對如此多的資料，實際上，剛剛在他即將撞向那顆暗星的時候，他已經完全顧不上什麼資料了，憑藉著本能，他選下了方向和速度。然後結果告訴他：他選對了！

之前完全按照資料進行的飛行磕磕巴巴的，而憑空選擇的飛行卻平滑了不少，於是，在接下來的航行中，穆根開始試著拋開資料、完全憑藉著自己的感覺來進行接下來的飛行。

13的速度是這樣子的……14的速度比它稍微快了一點點……到了17的時候，飛船尾巴會有微微的顫抖……

如果在陸地上行駛，有經驗的駕駛員可以在看到一輛飛車的時候大概估算到它的速度，可是在太空中，這種感覺就很難成立了。對於進行太空飛行來說，速度是最難憑藉個人感覺判斷的東西。黑暗的宇宙中缺乏參照物，速度的評判極其複雜，飛船上顯示屏上的數字才是最值得駕駛員相信的東西，能夠靠感覺預判太空中的時間空間，那是軍方駕駛員才有可能做到的事——這是當今大部分人認知。

直到現在，軍校生考試中的一項就是在黑暗中數數，以及速度判斷，能夠在10分中得到3分的人才有資格報考特定的專業，達到5分以上，就可以直接選拔進入某些特定專業了。

這些人會在接下來的學習中經過各種訓練磨鍊他們的這種能力，百分之八十的人在畢業考中可以把這個分數提高到7分，再高的分數，就只能是極其稀少的一部分人才能做到的事情了。

穆根並沒有意識到自己坐到了多麼困難的事，相反，他現在腦子裡什麼也沒有想，認真透過接駁器體會著飛船的細微變化，他聚精會神的專注在飛船的駕駛上。

穆根覺得自己現在變成了伊普西龍伯伯，伊普西龍伯伯感知到的一切事物都忠實的轉移到了他的身上，他知道自己現在的速度，方向，他能夠控制它！

如今，不是自己駕駛著飛船在前進，而是自己本身正在前進！

穆根閉上了眼睛。

他現在置身在廣闊的宇宙之中，周圍星光點點，那是危機重重的象徵。可是他可以控制自己，小心的從危險中穿過去，來自小行星們的引力非常可怕，他隨時可能因為它而萬劫不復，可是經過一段時間的前進，他覺得這種引力不再像最初那樣可怕了，穆根甚至覺得這些引力也是一種好事了。藉助引力，他可以更加省力的進入下一個想要去到的地方。這種感覺難以言喻，就好像還沒離開母星的時候，和西格瑪在荒野上奔跑的感覺。母星上有很多不能去的可怕地方，穆根不是沒有遇上過，可是憑藉著良好的體力和精準的判斷力，他總是能全須全尾躲過危險。

現在的感覺就和那時候一樣，穆根慢慢興奮起來了。