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是要破局，還是利用這一局勢？

這是胡楚元首先要考慮的問題，破局的辦法無非是想辦法不讓日俄同盟條約威功，利用局勢，則是利用英法、英俄和德法矛盾，乘機拉攏英德兩國。

胡楚元是一個慎重的人，他沒有草率的做出決定，而是啟程前往福州考察。

1889年的九月，胡楚元抵達福州。

（未完待續）

第一百七十六章　福州造船廠和海軍的新未來（上）

福州。WwW、QunabEN、coM

這是多麼神奇的一個城市。

中國的第一家現代化的鋼鐵廠、電廠、蒸汽機廠、造船廠都誕生於這裡，這裡也是中國海軍的搖籃，以及現代陸軍的搖籃之一。

胡楚元喜歡這個城市，有著特殊的氣息。

他帶著自己的家人，再一次的來到了福州船政衙門，還是住在那風光迤邐的平頂山上，還是那個再熟悉不過的船政衙門。

自1884年之後，福州船政大臣就一直沒有獨立設定過，暫時是讓閩浙總督梅啟照兼任，真正掌控著這裡的人還是胡楚元。

重遊1日地，胡楚元想到了很多，也想到了澀澤平東在福州對他發起的那次大規模的突襲。

澀澤平東……像是一個消失的人，人間蒸發了。

不知道為什麼，胡楚元深信，這個人十之**就繼續隱藏在中國，只不過是換了一個身份。

到了福州後，胡楚元什麼都沒有說，只是在馬尾的備家工廠參觀，確認一切是否都在按照他的設計在發展。

福州擁有兩家現代化的軍艦製造廠，一家是老牌的馬尾造船廠，另一家是羅源灣造船廠，後者雖然起步較晚，但本身的港口和船塢條件更好，目前的規模反而要更大一些。

到了佈局在福山窩裡的馬尾機輪鍋爐廠後，胡楚元見到了新型的汽輪機。

這個廠房的規模是亞洲最大的，由福州船政機輪局和江南商行重工局合股創辦，擁有六個分廠，二十多棟法式的大車間廠房，每一棟都長達百米，也可以說是福州船政衙門旗下最盈利的廠子，每年向外銷售六百多臺柴油機、蒸汽機及配套的鍋爐。

在這個時代，這可是真正的高科技產業。

為了保密，新的汽輪機生產車間佈置在較遠和更偏僻的地段，周邊設有嚴密的崗哨，加上整個馬尾船政區部屬於軍事重地，嚴禁外人進入，資訊保密上並不是很大的問題。

在新建立的兩個相互配套的車間裡，兩臺二十多米長的汽輪機正在生產，廠房裡的噪音非常大，百餘名技工也忙忙碌碌的。

車間裡裝著大功率的燈排，用於照明，也可以方便工廠在有需要的情況下二十四小時三班倒的生產。

從車間裡走出來，胡楚元也沒有急著說什麼。

他一直都在心裡思索著。

前面是機輪鍋爐廠的辦公樓，他就先帶著人先進去休息一會兒。

進了辦公室，胡楚元就讓閒雜人等都先退出去，只留下機輪廠的負責人鄭清濂和船政局的另外兩名總工魏瀚、陳兆翱，還有船政提調吳正丙四人。

稍稍在心裡沉澱了片刻，胡楚元和這四個人問道：“目前在國際上，汽輪機的水平大概是什麼程度？”

幾個人一時都不敢說話。

現在不同了，胡楚元是朝廷的一品大員，實權僅次於軍機領班大臣恭親王奕，名義上弱給總理外務大臣肅親王隆勤，在他面前說話自然要比以前更加的格外小心。

大家互相偷看了一眼，隨後就一致的看向鄭清濂。

沒辦法，鄭清濂才是這方面的專家。

鄭清濂只能硬著頭皮和胡楚元稟告道：

“回稟資政大人，咱們的汽輪機研究工作雖然比較早，可終究是有些不足之處，光緒八年的時候，咱們和瑞典人拉瓦爾買了他的技術專利，彌補了咱們了一些缺陷，十年的時候，又透過万旗技術局買了英國帕森斯的反動式汽輪機專利。咱們現在是融合三家技術所長，光緒十二年，下官還聘請美國人柯蒂斯和瑞士人佐萊，在咱們局子裡秘密搞新的多級反動專利。”

胡楚元則問道：“現在你們造的是多少馬力的汽輪機，能不能使用？英法兩國的水平是多少？”

鄭清濂道：“眼下汽輪機技術最好的還是咱們、英國和瑞士，可咱們有三個技術是領先的，一個是鍋爐燃油技術，也就是說，別人是燃煤鍋爐，咱們是燃油鍋爐。第二個優勢技術是衝動和反動的聯合雙組