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寧遠級戰列艦的問題是比較拖沓的，中日庚寅戰爭結束後，英國考慮到整個遠東的均衡策略，藉口造價問題暫停為清政府建造寧遠級戰列艦。

1892年4月，胡楚元不得不親自抵達倫敦和英國重新洽談，最終以單艘5120萬清圓的價格繼續建造，約合711萬英鎊。

這個價格比最初的《中英軍售協議》要高出40％，做為代價，主要防護裝甲完全選擇阿姆斯特朗公司提供的特種鋼，裝甲設計也比君權級更為合理，整體設計在君權級的基礎又有所改進，火炮和火炮系統一律採用德國克虜伯系統。

同時，整套設計方案和相關的部分技術完全轉讓給福州船政，並由英國阿姆斯特朗造船公司派遣技術團隊，指導福州造船總廠在國內進行同型號的生產。

和一戰、二戰相比，這個價位還是能夠接受的。

高出的40％造價，胡楚元也透過出售部分官股的方式抵消了，從賬面上，清政府仍然是按照單艘3657萬清圓的價格購買，即便如此，滿人內部還是非常不滿，要求繼續禁止外購戰艦，甚至連國內建造都要停止幾年。

所以說，滿人多混蛋，只知道撈錢。

目前，大清海軍還是主要由三大艦隊構成，其次是長江水師和各省沿海水師，12000噸級的寧遠級戰列艦兩艘，7千噸至8千噸級的主力鐵甲艦10艘，6550噸級的福州級鐵甲艦14艘，2200噸至4500噸級的巡洋艦21艘，春雨級驅逐艦陸續達到34艘，防衛艦27艘。

巡邏艇、炮艇、魚雷艇的數量仍然比較多，但在總噸位上一加，其實也並不多。

海軍終究還是胡楚元在主導著整個趨勢，他也最終拍板，不管滿人的廢話，繼續在福州船政總廠實施萬噸級戰列艦的建造計劃。

鐵甲巡洋艦和穹甲巡洋艦都已經跟不上時代的發展，在五年內逐步淘汰出去，改用全鋼甲的襄陽級輕型巡洋艦替代，規格在4000噸級一5000噸級之間。

寧遠級只在國內建造兩艘，福州船政總廠和江南造船總廠各建一艘，只用來增加經驗。

新型主力戰列艦定名為涼州級，噸位仍然保持在12000噸級，在涼州級和巡洋艦之間，設計一種威遠級戰列巡洋艦，排水噸位在8000噸至10000噸級之間。

速度較慢，但攻擊力和防禦力較好的一等鐵甲艦還是要發展，在致遠級和福州級鐵甲艦的基礎上，重新設計新型的晉州級二等戰列艦，排水噸位和威遠級戰列巡洋艦相當。

涼州級、威遠級、晉州級、襄陽級四類戰艦統一的特點是採用新型鋼材、汽輪機、煤油混合燃燒技術、電控火炮技術，主炮口徑相比英國體系還是要小一些，特點是主炮多，主炮口徑完全統一，副炮統一採用75mm和120mm速射炮。

在這兩年中，福州船政一直在福州級鐵甲艦上進行大型汽輪機實用實驗，稱之為“新福州級計劃”，雖然新福州級一直沒有誕生，但在七千噸級排水量的鐵甲艦上使用汽輪機已經沒有任何問題。

春雨級在整體技術上仍然是很先進，繼續保持每年6到8艘的速度生產，並逐步取代3000噸級以下的巡洋艦，後續型號同時要逐漸吸收最新的成熟技術，並繼續保留兩艘實驗艦，為後續的陣雨級做準備。

隨著大清海軍完全轉向攻擊型，防衛艦的作用和地位下降的非常明顯，廉價性是最重要的，所以，鎮江級防衛艦繼續使用冷壓鎳鉻鋼材，不用設計新型號，只是保留幾艘做實驗艦，為新的鎮海級做準備。

海軍未來十年的計劃確定後，預計在1905年，大清海軍總噸位將提升到55萬噸，具備同時應對俄國和日本海軍的實力，萬噸級以上的戰列艦達到12艘，8千噸級的戰列巡洋艦和二等戰列艦數量達到20艘，輕中型巡洋艦15艘，驅逐艦45艘，防衛艦25艘，魚雷突擊艦20艘。

秘密的，具備實戰價值的潛艇將至少有30艘。

目前來說，真正知道潛艇計劃的人很少，一隻手可以數完，會議上也沒有談論，這只是胡楚元和丁汝昌兩個人事先在天津談好的結論。

為此，胡楚元正加大力度進行蓄電池、柴油機和魚雷技術的研究。

（未完待續）

第二百零八章　無功不受祿

胡楚元對整個局勢看的很清楚，日本陷入了比較長期的經濟衰退中，暫時還沒有能力威脅中國，頂多是在中俄之間發生大規模海戰的情況，找一個藉口出兵沾光。WWw、