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朽的傳奇，羅源灣造船廠則是這個傳奇中最為耀眼的瑰寶，如同那皇冠上的鑽石。

乘坐著海軍提供的野馬越野車，胡楚元再一次的來到了曾經讓他在無數夜晚中為之牽掛的羅源灣造船廠，直到現在，這裡依然是中國最大的軍工造船廠，可以同期建造四到六艘三萬噸級以上的戰艦。

此時的羅源灣造船廠正在同時建造四艘航空母艦，雅賓斯克級和新西伯利亞級備有兩艘，在這樣的時期必然還是採用三班倒的輪換機制，二十四小時的不停工生產。

在實施了新的管理體系後，特別是透過中國船政對軍艦構件實施統一化策略，青州級戰列艦和新西伯利亞級航空母艦的建造週期都能被壓縮到14個月左右，慣例是同一個船塢同時建造兩艘，綜合利用船塢的空間，平均每個船塢在28個月的週期內能夠生產三艘。

在主船塢中，龐大的新西伯利亞級航母已經接近完工，正在進行最後的藍黑色塗裝。

站在這龐大的船塢中，看著眼前的鋼鐵巨人，胡楚元心中有著說不出的激動之情，他走上了船，站在船上看著每一個細節，似乎就想到了未來的大規模海戰中，當這艘無敵戰艦出現在戰場上，敵人將會遭受到多大的摧殘。

中國海軍目前的航母計劃有三個方面來構成，新西伯利亞級航母是核心中的核心戰力，雅賓斯克級航母則是真正的主力，隨後是以307特型船為基礎改裝的輕型航母。

雅賓斯克級的設計排水量噸位是3。75萬噸，主要搭載FEI…5系列戰鬥機和和HF…103系列輕型轟炸機，最高航速33。5節，續航航程為25500海里/16節，列裝兩個彈射器和三座升降臺。

新西伯利亞級航母則要更為強大，這是專門為噴氣式飛機而配套的航母，基礎的設計排水量噸位7。5萬噸，參照其他各國正在建造中的軍艦情報，這應該是最大的航空母艦，實際上，雅賓斯克級航母目前就已經是最大的航母。

參觀完羅源灣造船廠後，胡楚元有點違規的讓劉鳴岐將海軍目前的備戰資料整理一下，他晚上要詳細的過目。

面對胡楚元的這個要求，中國還沒有人敢頂撞，也不敢不同意。

在給李開鄴打電話彙報後，劉鳴岐很快就將這些本來只有軍事委員會正副主席和總統才能過目的機密資料呈交上來，請胡楚元過目。

胡楚元此時沒有公開的職務，只是大公黨的主席，他並沒有召開任何形式的會議，只是讓胡維棠和劉鳴岐陪在自己的房間裡，他戴上老花鏡慢慢的看著資料。

中國海軍為了二戰的準備期可以說是長達20年，截至1939年元旦，海軍有中央本部、太平洋、印度洋、大西洋四大中央艦隊群，此外還有南洋聯合艦隊和常駐地中海的第五艦隊。

除去南洋聯合艦隊，海軍現役戰列艦40艘，青州級超級戰列艦六艘，豫州Ⅱ級戰列艦8艘，英勇級戰列艦22艘，馬塔級超級袖珍戰列艦4艘，戰列艦排水量總噸位高達112。5萬噸，比第二名的美國高出23。3萬噸。

海軍現役巡洋艦52艘，剛果級巡洋艦佔據了一半的數量，幾內亞級巡洋艦8艘，貝南級輕型巡洋艦4艘，安哥拉級巡洋艦12艘。

最新型號是安哥拉級巡洋艦，設計排水量2．25萬噸，滿載排水量3。03萬噸，這一級的巡洋艦在直接的火炮火力上和1。85萬噸設計排水量的剛果級巡洋艦相當，但它的特點更為綜合，實際上已經列裝了四聯裝的慣性制導導彈HD…ZZ…201，俗稱紅蜘蛛，是一種大型艦艦導彈，專門用於攻擊大型的戰列艦和航空母艦。

現役的剛果級巡洋艦已經全面經過了現代化的改造，換裝了新型的雷達、聲納和火控系統，艦船動力系統也重新升級，海軍內部稱為剛果Ⅱ級巡洋艦。

單獨就巡洋艦而言，中國海軍的巡洋艦總噸位和艦船數量並不比美軍、英軍強多少，優勢不如戰列艦那麼明顯。

然而，中國海軍一貫最為獨特的地方是驅逐艦，美軍現役驅逐艦177艘，而中國海軍則是218艘，並且，中國海軍的驅逐艦平均噸位都要高於美軍。

美軍現役的驅逐艦主要是格里德利級和威克斯級，前者的滿載排水量是2486噸，後者是1154噸。

中國海軍現役的主力驅逐艦是春霧級和潮雨Ⅱ級，前者滿載排水量為4258噸，後者是2074噸，即將服役的春潮級僅設計排水量就已經達到5580噸，完全覆蓋了輕型巡洋艦在海軍中的職權和功能。

將大略的資料