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當然，對於蔣玉成來說，他肯定不會選擇原版的f…14a——原版的f…14a確實還很不完善，有很大的改進餘地。

於是，一種全新定義的f…14e“戰鬥貓”（怪物虐人中槍？？？）先進戰術戰鬥機，加入了epla空軍新組建的幾個航空師的戰鬥序列之中。

相對於歷史上真實存在的f…14d“超級雄貓”（或者叫“炸彈貓”），這種全新的“戰鬥貓”使用了大量的隨著技術進步而誕生的新系統和新技術——

首先，發動機一步到位，換裝成了f…22使用的普拉特？惠特尼公司生產的f…119…pw…100發動機，推力大幅提升，油耗降低，讓f…14的效能進一步提升的同時，也有了更大的改進餘地。

其次，考慮到f…14載油係數太低，新的f…14e在機背加裝了類似於f…15e的保形油箱。同時，f…14寬大的機身上，還繪製了由公國首席**師，莉婭？羅賓領導的艾梅拉國家科技研究院魔法裝備研究部開發的，戰機用點對點空間移動法陣。此外，該部還開發出了一種全新的奧術法陣——透過這種法陣，f…14的vg翼得以脫離複雜的液壓控制機構，結構重量有了大幅度的減輕，使得整機推重比再一次提升，同時，可維護性也進一步提升，epla空軍地勤人員的壓力也減輕了不少。

實戰中，憑藉保形油箱和全新的發動機，f…14的最大航程從原來的2500公里一躍增加到了4200公里——如果透過可以使用一次的空間移動法陣，在空中為戰機更換一次油箱的話，航程還可以進一步增加到5400公里，原來f…14相對f…15較為短腿的問題得到了徹底的解決。

航電和武器系統方面，f…14e使用了基於f…22的anapg…77有源相控陣雷達（aesa）的一種全新的aesa雷達——該型號被稱為anapg…77v2，探測和追蹤能力進一步提升。同時，對面攻擊能力進一步提升，不僅可以投放鐳射制導炸彈和jdam，還可以使用“魚叉”反艦導彈對海攻擊，堪稱全能機型。

在對空作戰系統方面，f…14e整合了aim…9x“超級響尾蛇”格鬥導彈以及aim…120d中距導彈，與“不死鳥”一起構成了遠…中…近全方位的多層次空戰體系。此外，配套的“不死鳥”導彈也得到了進一步的改進，新的aim…54e“火焰不死鳥”（也叫“火鳳凰”）裝備有aim…120d的引導頭和pl…21的衝壓發動機，彈體瘦身的同時，採用了67kg的高爆戰鬥部，對付飛龍這樣的大型目標，可謂是威力充足，再也不會出現像aim…120d那樣對飛龍如同撓癢癢一樣，殺傷力不足的情況了。

……

第十章　海軍建設

第十章海軍建設

身為資深貓黨，蔣玉成一直堅定地認為，米國海軍使用f/a…18e/f“超級大黃蜂”（俗稱“大蟲子”）系列戰機來替代“雄貓”，是一個愚蠢的決定——事實上，如果按照米國海軍自己的意思的話，“超級大黃蜂”根本就不會誕生，未來米國海軍的主力，應該是同樣使用vg翼的重型隱形戰鬥機natf。Www！（《》7*

如果不是蘇聯解體，作為假想敵的紅色帝國轟然倒塌的話，像“超級大黃蜂”和f…35之類的貨色根本就不可能出現——從某個角度講，這都是時辰，啊不，應該是戈爾巴喬夫的錯！

“大蟲子”的支持者認為，“雄貓”的多用途能力不如“大蟲子”，也不能使用aim…120系列空空導彈，但是實際上，這些都不是問題——20世紀90年代的f…14d已經具備了使用amraam和各型精確制導對地武器的能力了。而且，作為雙座重型機，f…14的對地打擊效能反而高於“擅於對地攻擊”的f/a…18系列。

對於現在的epla來說，“大蟲子”可謂是不折不扣的雞肋——原因很簡單，對地有原生重型戰鬥轟炸機f…15e，而且f…14本身也可以作為強大的對地打擊戰鬥機。

雖然“大蟲子”的可維護性確實比f…14好，但是沒有戰鬥力的飛機，可維護性再好也沒有用——不能掛載“不死鳥”的“大蟲子”不能獨挑大樑，而同時裝備兩種飛機的維護難度，永遠要大於只裝備一種飛機。

“總而言之，一句話——”蔣玉成對著epla空軍的軍官們說道，“凡是元老院那幫傻x喜歡的飛機，都不是好飛機！武器裝備的建設，絕對不能聽文官政府瞎指揮！”

“將軍，元