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在鼎盛時期，曾經有600多架b—52各型飛機在米國戰略空軍服役，以後大多數早期型別先後退役。現在有95架b—52h型仍在服役，與97架b…1b和20架b…2一起共同組成美國空軍的戰略轟炸機機隊。b…52h是其最後一種改進型，估計平均機齡也已達35年左右。轟炸機的正常壽命一般是30年，因此現在的b…52已經算是超期服役。按照米國空軍的規劃，這位潛力巨大的老兵將繼續服役至2040年，可以稱得上是“百年老壽星”。

它的最大飛行速度可以達到每小時1010公里（高度12200米），實用升限16800米，最大燃油航程16100公里（不進行空中加油），續航時間22小時。由於b…52升限最高可處於地球同溫層，所以綽號“同溫層堡壘”也隨之而來——這曾經是米國的驕傲。

雖然隨著戰鬥機和防空導彈技術的發展，這些在當時極其犀利的指標，轉眼之間就已經變得落伍了，但是同樣，技術的發展也為這位老兵帶來了新的生機——其最新改進型b…52h可以攜帶20枚空射戰略巡航導彈，作為導彈載機擁有最大的載彈量，遠超過b…1和b…2。因此，即使是在21世紀，該機仍然作為不死的老兵，活躍在戰場上。

現在衛星偵察得到的情況是，由於帝國並不知道epla空軍其實具有對帝國本土進行打擊的能力，因此帝國也並沒有開始構築本土防空網路——事實上，帝國也根本就沒有時間這麼做，因為以帝國目前的技術水平，要建造大型對空魔晶，需要至少三個月的時間——而epla空軍顯然不會給他們這些時間。

因此，實際上現在帝國的天空，其實是不設防的——這就可以讓這種航程遠，載彈量大的優秀的“炸彈卡車”大顯身手了。它的最大起飛重量（g、h型）高達219600公斤，可攜帶約31500公斤各型彈藥——可以在彈艙內和翼下可掛27。2噸常規炸彈和核彈，而且可以投擲jdam之類的精確制導炸彈，非常適合這種低技術含量的地毯式轟炸任務。

當然，事實上帝國的天空並不是完全不設防的——就算是沒有防空魔晶，帝國本土也部署有相當一部分飛龍。雖然對於epla空軍來說，飛龍已經只能算是靶子了，但是畢竟，戰鬥機不可能為戰略轟炸機提供全程護航。於是，蔣玉成利用武器設計系統，結合現有的機載火控雷達和空空導彈，改造了另一種轟炸機，變成了一種全新的“戰略護航機”——b…1r“槍騎兵”戰略護航轟炸機。

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第三十二章　蔣玉成大燒烤（一）

第三十二章蔣玉成大燒烤（一）

這種基於b…1b戰略轟炸機改進而來的“戰略護航機”，配置有an/apg…77雷達和轟炸機版本的f…119發動機，可以實現最大m1。5的超音速巡航能力，同時航程也足以為b…52轟炸機提供全程護航。WWw；。net首發

這種護航機可以在其原本用於裝載航空炸彈的彈倉中，內建多達50枚aim…54e“火焰不死鳥”導彈。如果飛龍試圖靠近epla空軍的轟炸機叢集的話，這些護航機就會用鋪天蓋地的導彈將衝過來的飛龍全都轟成碎片。

雖然在現實中，如果有人想要弄這種“武庫機”的話，唯一的下場就是被對方的截擊機在你的射程之外將你幹掉——“正規”的中距戰可不是某些軍盲想象的那種空中的排隊槍斃。事實上，導彈對指定目標的有效射程直接取決於導彈載機與目標的相對速度、相對高度和指向。在真正的中距戰中，轟炸機永遠無法在典型的戰鬥機或者截擊機面前獲得能量態勢上的優勢。

但是，在這個世界，這一切都根本就不是問題——epla空軍根據目前與飛龍交戰收集到的情報，得出了這樣一個結論：對付飛龍，實際上就是“排隊槍斃”戰術最為有用。

正常情況下，即使是號稱“發射後不管”的主動雷達制導空空導彈，在飛向目標的過程中也必須由機載雷達對目標進行持續的照射，提供火控資訊。不然的話，當敵機做出規避動作的時候，導彈如果繼續沿原有飛行路線飛行的話，那麼很容易就會讓敵機飛出主動雷達引導頭的探測範圍。

而在這個世界，導彈的主要作戰物件，不是具有高機動性的戰機，而是飛龍這種低速而遲鈍的目標。由於飛龍根本就不具有雷達告警裝置，即使是被鎖定了也無法察覺，因此，實際上直到導彈進入飛龍騎士目視可見的範圍內之前，飛龍是不會做出什麼規避動作的。而以飛龍正常的飛行速度，同樣是不