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是平靜太多了。一直到得入秋之後，李賢那邊都是安安靜靜的，並沒有再找什麼麻煩。或許因為許宣之前的舉動——在劉家的事情之上，以及後來春風樓發生的事情——讓李賢知道對付許宣不是一件輕易的事情。

李賢現在回到了於家，身後的靠山是有的，不過與此同時，制約他的東西也就多了。凡事都要考慮影響，不可能再如同以前一樣亂來。最近因為他要經商，這事情在於家內部產生了軒然大波。反對的聲音已經足夠他喝一壺，或許也是因此，他的心思暫時都還不曾放到許宣身上。而許宣這邊，也是跟著對方動的，暫時也還不準備主動出擊。

“人力拉車”的專案自然還在繼續，不過相較於先前華夏車行一家獨大的情況，眼下的已經出現了強有力的競爭者，並且還不止一家。正是因此，整個杭州的市場已經充分地開啟了。人們出門乘車，也變成了習以為常的事情。一個地方的生意到了飽和之後，就有著朝外波及和擴散的趨勢。眼下雖然還不明顯，但是確實已經有了。

除了華夏車行之外，眼下杭州主要的車行還有兩家，分別是大泉車行，和杭州車行。這幾家為了爭搶生意，用盡了各種手段，“月票制度”、“積分制度”也都已經開始推行起來，並且很快被對方學去。除了正當的競爭之外，偶爾也會有一些不那麼正當，或者就完全是陰暗的事情發生。

幾家車行的車伕偶爾會起一些爭執，甚至還出現了打架鬥毆的情況。這當然不是一件好事，但是期待著熱鬧的人們還是有些失望，因為即便是真的打架鬥毆，場面都不大，甚至因此受傷的人都不是很多。表面上看起來，三家車行之間，都是保持了剋制的。並且在每次打架開始之後不久，就很快有人來制止。

原本打架鬧事，官府是肯定要管的，但眼下既然輪不到他們插手，官員們也就樂見其成了。並且車行方面相互之間競爭，也會上下打點，最後還是便宜了官員們。他們當然樂意睜一隻眼閉一隻眼，甚至某種程度上還期待著幾家的競爭能夠更加激烈一些。

整個杭州的交通事業，就被這股風氣牽引著，一直是熱火朝天的場面。但是沒有人知道，三足鼎立、勢成水火的背後，都是一批相同的人在操作著。包括一些打架鬥毆的情況，實際說起來背後也是有人在推動的。並且一旦情況不對，立刻就能夠予以制止。

對於眼下的局面，許宣比較滿意。華夏車行這邊，推出了專門的主事人，是黃於升從黃家拉來的比較有經驗的掌櫃，名叫羅永福。雖說黃家業鹽，同車行經營八竿子都打不著的關係，但是這只是行業不同。做生意的很多方法，也都是放諸四海而皆準的。

在選定代理人之前，黃於升給出了好幾個人選，羅永福只是其中之一。但是許宣最後還是將其他幾人排除掉，選了羅永福。在這一點上，他比較看重羅永福的穩重，而且對方確實是有些能力的。羅永福已經五十多歲了，不至於有太大的野心，許宣二人隱在背後，也能夠掌控得住。

而大泉車行那邊，就是劉餘帆推出來的人。在這一方面，也是動用了一些關係抹去了部分痕跡，至少有心人要查的話，是查不出來什麼東西。即便查出來，也完全不會同許宣和劉餘帆聯絡在一起。眼下的時代，資訊的手段，偵查的手段都沒有到達後世的高度，出了錦衣衛這種機構之外，其他的民間力量能力有限，只要在幾個點上做好，也沒有不用太擔心什麼。

而杭州車行的操作方式就更進了一步。因為之前杭州這邊，已經有人開始對人力拉車的行當表示了關注，甚至有人已經準備伸手了。華夏車行同大泉車行的競爭，讓一部分人開始猶豫，但是這只是許宣預期目標的第一步。這些猶豫的人，其實也是可以利用的，杭州車行的成立就是如此。

許宣給了這些人一個機會，讓他們能夠進入到眼下在杭州如火如荼的交通行當之中。杭州車行完全是由杭州的一些有錢人出資建立的。最初也是劉餘帆同許宣安插了棋子，這棋子擁有一些技術，隨後聯合了其他的人將臺子搭了起來。並且隨著杭州車行模式的形成，大泉車行也開始吸納一部分外來的投資和入股。許宣便是藉著這樣的方式，將這些杭州本地的有錢人吸納進來，並且暗中進行了一定的掌控。

這一方面減少了很多的麻煩，畢竟生意大家都是再做的，誰也不好真的去阻礙對方。另外一方面，他也是在為以後考慮。如果人力拉車只是他自己在經營，那麼以後萬一出事，他會被人認為是搶了其他的人的機會，隨後成為眾矢之的——這當然會是一些人比如李賢樂意看到的局面。而此時將很多人拉進去，到