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但來自阿聯酋的石油專家有好訊息，查德從地質結構和初步勘探的情況來看，應該也是有富藏石油礦源的，只是齊天林並不著急開採。
現在的大工程是從查德連通到的黎裡波的高速鐵路！
這中間可是要跨越世界第一大沙漠的，在這個問題上，德國人猶豫再三還是同意公開招標，基礎工程可能會交給華國公司來做，畢竟已經搞定了青藏高原的華國人在這方面比德國人更有信心和價效比，德國人負責裝置。
等這條主幹線完成以後，才是陸續完成建設分支連通到蘇丹乃至索馬利亞的橫貫線，接著開始用這樣的局面串聯非洲其他國家，讓更多的國家不得不加入到這個聯盟中來。
從窗明几淨的高速鐵路車廂裡，齊天林注視著外面只要進入城鎮就能看見高速發展的建設規模，似曾相識的場景在自己小時候的華國也見到過，只是現在都變成了黑人。
高速鐵路大多都是採用高架橋的形式凌空於地面，連車站都大多高於地面，就因為要躲避非洲大陸的野生動物和各地懵懂亂竄鐵路的黑人，所以坐在上面的齊天林更有一種俯瞰的感覺。
這都是自己帶來的變化
沒點感慨是不可能的。
建成通車時候就嚴令不得購置高階包廂，所以他自己都是坐的普通車廂，只是因為他的到來清空，坐滿各種政治官員和親衛僧兵的車廂全都鋪上暗紅色裝飾，非洲七國和中東的記者們跟著一路拍攝，估計等這一波影像資料傳出去，就會被國際社會注意到這種暗紅色代表什麼了。
雖然這樣的車廂也依舊是採用硬板火車座，沒有那麼多豪華舒適的裝備，實用為主。但已經讓很多第一次乘坐的僧兵充滿自豪，高傲得一路上抱緊了武器站在�
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