第18部分(第2/4 頁)

；把美國旗昌輪船公司給“吃掉”了；增加了碼頭和船隻；擴大了經營；成為能與太古輪船公司抗衡的惟一對手。後來還不斷投資大型企業；如中國通商銀行、湖北鐵廠（張之洞創辦）、萍鄉煤礦、萍鄉煤礦鐵廠（據《招商局總管理處彙報》）。太平歲月；每年淨利潤可得三十萬兩銀。

當時有個日本官員參觀了上海的碼頭和輪船後；曾不無醋意地對盛宣懷說：“有了這個輪船招商局；你們大清的風雨茅廬中；總算有了兩張新桌子。”而李鴻章則不無得意地說：“招商輪船實為開辦洋務四十年來；最得手文字。”（據李鴻章《復劉仲良方伯》）　為了辦好這個企業；李鴻章屢次調集精兵強將加強管理；以期一來可以從洋人手裡奪回一些權益；增加清廷國庫收入；二來積累經驗；以供其他企業借鑑；好走出振興民族工業的路子。這正是洋務運動的初衷。所以從一開始；組織上就是一個李黨的根據地；從總辦、會辦到各分局的經理；以至於輪船上的船長；不是李黨的親信就是幕僚；以及親信幕僚的親朋好友。這種體制造成了層層都是裙帶關係；而排斥異己。

這種狀況自然給李鴻章帶來了方便；人人聽話；好辦事；要抽調局裡的“份子”籌餉也沒說的（在李鴻章的授意下；曾有幾筆大款項報效中央）；但也帶來了麻煩；彈劾他結黨營私、重用私情的摺子就不會少了。攻擊李鴻章的人就說；招商局從上到下；李黨遮天　李鴻章最初是交給有沙船運輸經驗的朱其昂擬章試辦；第二年招商集股；正式成立；同時把怡和洋行的買辦唐廷樞“挖”過來總理其事；唐從此成了他的哥兒們；此後一輩子跟李幹活兒了；辦完了招商局又辦了開平煤礦和啟新洋灰公司；功勞卓著。還把上海的另一個著名買辦徐潤也“挖”了過來———此人就是最早在國際博覽會上得獎的中國人———被任命為會辦。與徐潤同時擔任會辦的還有盛宣懷；盛後來又升任了總辦。三個人中；盛宣懷與李的關係最近；他是李鴻章赴陝西剿捻時的文案；鞍前馬後已跟隨了多年；自然容易得寵；何況盛本身“長袖善舞”；善於抓權；在官場上的路數比兩位買辦要熟悉得多。

中法之戰後又有馬建忠到局任會辦。馬建忠的哥哥馬建勳在淮軍時代就是李鴻章的幕僚；馬建忠進入李鴻章幕府後一直很受重用；曾被李派出國考察洋務和軍事；進入招商局後；他的一些重要的建議；李都是採納的。　同時；這些人又都有自己的勢力圈子；圈子裡的人自然“近水樓臺先得月”。所以唐廷樞和徐潤當權的時候；重用同鄉；局中“執事者；盡系粵人”；“非唐即徐”。盛宣懷當政後又重用他的一班人馬。盛宣懷的親信傅筱庵得以長期在招商局出任要職；盛的三個兒子盛恩頤、盛重頤、盛升頤都是董事；盛重頤還當過總經理；盛恩頤當過副董事長；董事中陶湘既是盛宣懷的同鄉也是他的心腹干將；參與過許多機密；馬建忠的外甥朱志堯透過馬的引薦；當上了一條輪船的船長（據《沛國朱氏諸巷會支族考源》）。另外；曾任董事會會長的伍廷芳是李鴻章的幕僚，董事何聲灝是李家的親戚，董事莊仲鹹是盛宣懷的親戚這些情況；當然也給老李帶來不少麻煩；如國子監祭酒王先謙就咬住盛宣懷不放；還和兩江總督劉坤一結為一體；大造輿論；目的是要趕走盛宣懷；從李鴻章手裡奪權。

話又說回來；在輪船招商局最初的三四十年中；局內李黨的龐大隊伍中並沒有李家人。這是個應當引起注意而外人不容易注意到的事情———在這些年中；局務並沒有李家人染指；最多可能有些股票；不像盛宣懷當了總辦；就把自己的三個兒子塞了進去；馬建忠當會辦時；也把自己的外甥也拉了進去。　李家人是在李鴻章去世以後；才逐步進入招商局的。如李瀚章的兒子李經滇出任輪船局的董事；是在民國元年（1911）；距李鴻章去世已有十年。

同時擔任董事的還有張志潛；是張佩綸的前妻生的兒子。李鴻章的孫子李國傑當上董事；是在1916年盛宣懷去世後；為了頂董事的缺額而填空填進去的。至於他當上招商局的董事長；則是後來的事情；那是在段祺瑞當權之後的1924年；是由輪船招商局股東大會選出來的；至時李鴻章已經死了二十多年了（據《招商局總管理處彙報》）。　這種情況又可以跟其他一些情況相參照———李鴻章極力主張子孫後代學習外語；主張他們從事外交工作；在家裡聘請了外籍教師教孩子們讀書；但在仕途春風、位極人臣的時候；他的後代中只有一個李經方當過外交官；其他兒子侄子都是靠邊站的。李經述讀了一輩子書；什麼實缺也沒拿到；只是老爸在受命出使歐洲時；託清廷的福；叫他一路