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邊 公司的職,做上紅牌車主。為了供車,胡忠早上5點起來教學徒開車,7點 去貨車公司上班,下班後接合夥人的手開夜班紅牌車,一天只能睡幾個小 時,卻不覺得累。誰知,港府在計程車公司的壓力下,限制個體紅牌車主, 不允許滿街兜客。計程車公司設有固定的傳呼站,聽到電話,就派車去接客。 個體紅牌車主一下子陷入困境,幾乎寸步難行。胡忠苦苦支撐了幾個 月,入不敷出,只好把計程車賣給廣州的車行,僅賣得1200港元。胡忠出師 不利,情緒低落,又回到薄扶林養豬。 胡忠回憶道:“我那時年輕好強,確實有些冒進。我只聽從了克勤克儉 的母訓,而把腳踏實地拋到一邊。” 胡忠時時不忘東山再起,到1927年,他見港府對個體紅牌車的管制有 所鬆動,又重操舊業。他拿出1000港元,買下一輛二手車,日以繼夜地幹。 等攢足1000港元,他又買下一輛二手車,請一名司機開。 就這樣,他以滾雪球的方式,一年置下4輛二手車。同業皆吃驚不已, 以為他撿到一箱滙豐運鈔車掉下的港幣。 胡忠說,我那時這樣於,仍是在冒險。我常這樣想,我在薄扶林開辦 豬場之初,一無所有。想穿了,大不了又回去養豬。就這樣,我認準一個 目標,就無所顧忌地朝前奮鬥。腳踏實地有好幾種理解,我咬定目標不放, 也算是腳踏實地吧。 胡忠擴大車隊,遇到兩次極好的購車機遇。 20年代末,世界性的經濟危機波及香港,香港業界一片陰雲。商人視 投資為畏途,胡忠卻趁機撈便宜。別人說胡忠是老襯 (傻瓜)。胡忠說潮水
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有漲有落,不會落下去永遠漲不起來。 一位印度車行老闆,想賣掉車子回印度老家。胡忠花了2000港元,就 買下他的兩輛很新的二手紅牌車,並獲准分期付款。接著�
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