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加入軍隊的大批人員，減輕政府及港民負擔。 在確保居民基本生活的同時，逐步平。香港人口，戰前為160萬人；淪 陷時銳減至60萬人。從1945年9月起，每月有10萬人流入香港，到1947年底 達到180萬人，超過戰前最高水平。 太古洋行於1867年初在上海開業，1869年在香港設立分行。至第二次 世界大戰爆發前，太古的業務及資產主要在上海、香港兩地。1941年12月8 日，太平洋戰爭爆發。同一天，日軍侵略香港，英國對日宣戰。太古在上 海、香港的產業被日軍列力敵產，太古洋行職員紛紛撤離，或回國，或去 其他英屬殖民地。 戰爭給太古造成不可估量的損失，因戰事突如其來，移動資產——船 隊都來不及撤走，大部分船隻或被炸燬，或被日軍徵用。 大戰結束，太古面臨的首要任務是，儘快恢復在遠東的業務。 空中歷險 1945年10月，倫敦國際機場，大力神飛機發出震耳的吼聲，振翼衝出 倫敦的濃霧。 機艙裡，坐著20餘位去遠東的乘客，其中一位是太古洋行大班施約克·施 懷雅。施約克於1919年來香港，是該家族任香港太古的首任大班。時光一 晃而過，施約克已52歲，稀疏的皺紋含著歲月的滄桑，雙眼炯炯有神，流 露出剛毅、果敢與沉鬱。 他現在最憂慮的，是太古洋行怎樣了？ 施約克畢業於著名的牛津大學法律系，他的同學或在政界軍界任要職， 或成了大法官大律師。施約克和少數同學，走的是另一條道路。太古曾業 績斐然，現在卻要從頭開始。
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施約克歸心似箭，又一次乘坐飛機旅行，違揹他的諾言。 施約克第一次乘坐飛機是1930年，剛剛誕生的中國民航開通上海至南 京的航線。那時乘坐飛
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