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知是一個公安機關內部人員犯罪的案件，卻遲遲不採取果斷措施，致使犯罪嫌疑人有機會串供甚至使主犯脫逃。

管理人員嚴重失職，管理制度不嚴。一個被監視居住在縣公安局招待所裡的犯罪嫌疑人脫逃得逞，不能不說是公安局負責看管的管理人員嚴重失職和管理制度的鬆散。

這起案件一拖就拖了6年，造成了極壞的影響；同時又給國家、單位和受害人造成了嚴重的經濟損失。據瞭解，公安局幾次組織到深圳、海南等地追捕，花去的差旅費就達二三萬元，這次法院判決應賠償受害者的醫藥費、營養費、誤工工資計達65286元，又全部由公安局負擔。這不能不引起人們深刻的反思。

“警察也是人嘛！”說這句話的是天津市交警支隊隊長張同德。當時，他是面對中央電視臺《新聞調查》記者的採訪鏡頭。

客觀上，張支隊長的話並沒有錯，警察是人不是神，不可能不犯錯誤。問題是當警察的行為觸犯了法律時，為何不能像普通人一樣去接受法律公正的懲處呢？

1997年5月15日傍晚，在京津唐高速公路99。5公里處，一輛燕牌小貨車與一輛斯臺爾大貨車追尾相撞。據查事故原因是由於天津高速公路支隊交警曲大維酒後駕車所致，造成經濟損失50多萬元。事故受害一方是斯臺爾大貨車車主——北京坤寶集團。集團老總劉長青考慮到事故較大，又涉及到對方為交警，故專門成立了一個專案小組，並派副總經理劉曉兵多次赴津“請罪”，與天津交警高速公路支隊接洽。交警支隊為了減輕自己幹警的責任，在事實清楚的情況下，故意久拖不決，拒不還車。被拖延了10個月的坤寶集團直接經濟損失達4萬元，集團對此心急如焚。

事後半年多，交警支隊才交給坤寶集團一份裁決認定書，認定雙方為主次責任，坤寶集團負30％責任，並索要15萬元作為還車條件。在萬般無奈的情況下，企業憤而上告到公安部。

坤寶集團的舉報信交到了公安部剛成立不久的警務督察隊，督察隊經研究後責成天津市督察隊立即就此事進行調查。據調查，天津高速公路支隊領導為了偏袒民警、逃避責任、減輕負擔，首先內部定性為互有責任。這就意味著企業要負總額一半的經濟賠償。由於賠償額明顯過高，怕事情會敗露，天津支隊內部商議還是先定為主次責任，企業賠償比例不得不從50％逐步降到30％。即使如此對坤寶集團認定的責任依然過重。交警支隊長張同德強辯道：“勘察還有不細的地方，認識上每個人看法也不盡相同，民警也享有他的權力。如果酒後不駕車，那麼這個責任就不這麼定了。現在老百姓對警察的要求不是高了嘛。”

天津市督察隊查明事實後確認：第一是超時扣車，嚴重違反扣車時間不得超過40天的規定；第二是認定坤寶集團負30％的次要責任數額太大。市公安局做出決定，在這起事故中，坤寶集團不承擔任何經濟責任，由市公安局有關領導向企業公開道歉，商議還車事宜，並責令高速公路支隊領導立即停職檢查，市交管局從瞭解到處理完畢只用了3天時間。

三、公安局長為何能屢次私放罪犯？

公安局副局長屢屢私放罪犯，舉報人舉報長達4年，才把腐敗局長拉

下馬。縣政協會上，散發曝光此案情的《法制日報》竟被當成“散發傳單”。

真的是不懂法？還是以權壓法？

河南省湯陰縣公安局原副局長裴國慶，因涉嫌翫忽職守和私放罪犯1998年3月4日被檢察機關依法逮捕。然而，這一步不免讓人覺得來得太遲了，因為從舉報至今已有4個多年頭，即使從檢察機關立案算起，也有近一年的時間。箇中原因，發人深思。

據河南省人民檢察院監所處領導介紹，早在1995年8月份，省檢查院就接到了湯陰縣公安區域性分民警對裴國慶等人私放罪犯等問題的舉報，省檢查院領導很快做出批示，要求安陽市檢察院調查。得到風聲的裴國慶等人則開始四處活動，於是，市檢察院人員多次找舉報人談話，勸舉報人放棄舉報，並企圖由裴國慶給舉報人道歉了事。由於舉報人態度堅決，市檢察院雖沒有放棄調查，但工作態度明顯消極拖拉，遲遲不予立案。取了舉報人彙報後批示給省檢察院，要求必須嚴肅查處。此後，省檢察院監所處多次派人到安陽和湯陰調查，但由於地方不積極配合反而處處出難題，調查仍無任何進展。於是，去年春節期間，監所處改變工作思路，撇開市、縣檢察院直接到湯陰等地調查取證，這樣很快就查明瞭裴國慶的部分違法犯罪事實，並責令市檢察院