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裝有全權電傳飛行控制系統。和瑞典的Saab…37一樣，前翼的位置選在發動機進氣道的上方，以在機翼上產生有利渦流，修改外側襟翼用作進行機動載荷和直接升力控制的襟副翼。為研究隨控佈局技術，需要減小安定性，為此在後機身下面裝了鉛塊，使重心後移，前翼面積約3。72米2。1972年4月首次試飛。

QF…4　QF…4靶機系F…4〃鬼怪〃飛機的遙控操縱改型，大量用於美國先進對空武器試驗。英國BAE系統公司是向美空軍提供QF…4靶機的唯一供應商，它將在其位於Mojave的工廠完成改型工作，生產工作將於2008年7月結束。

第5000架F…4

改進改型

為了延長F…4的使用期，美國、德國、日本、以色列等國目前都在對其現役的F…4飛機進行裝置更新，以提高作戰能力。這些改型工作包括：

美國　1986年，美國空軍正式與波音公司軍機部簽訂了一項合同，為美國戰術空軍司令部的300多架F…4E和RF…4C研製並安裝先進的數字式機載裝置和武器發射系統。此NWDS（Navigation　and　Weapon　Delivery　System）改進計劃包括：與環形鐳射陀螺慣性導航系統相聯的資料匯流排，新的任務計算機，機載裝置介面單元，資料傳輸系統和新的座艙控制與顯示系統。NWDS計劃採用了B…1B、F…16和A…6上的一些技術，使F…4E的攻擊精度能達到前線戰鬥轟炸機的水平。改裝的第一架F…4E於1987年中期試飛，1989年9月8日交付美國空軍，1990年9月改裝完畢。

德國　1986年，德國國防部開始實施一項所謂的“ICE”（改善戰鬥效率）計劃。根據這項計劃，將對正在德國空軍第71和74戰鬥機聯隊服役的110架F…4E“鬼怪”II型戰鬥機進行裝置更新。更新內容包括：用APG…65全數字式多功能雷達替換原來的APQ…120型雷達。這種先進的X波段雷達具有30項空對空及空對地功能，以及掃描跟蹤10個目標的能力，並可以同時顯示其中的8個目標。APG…65雷達子系統包括一個低旁瓣平板陣天線，一臺16位儲存器和一臺具有電子反干擾措施的雷達資料處理器。另外還將更新雷達控制板及敵我識別系統，安裝一臺數字式火控計算機，H…423鐳射制導導彈發射器，慣性平臺，CPU…143/A數字式大氣資料計算機，一臺帶有先進應用軟體並具有抗電子干擾及其它干擾能力的MIL…1553數字式資料匯流排。改型後的F…4F最多可攜帶4枚AIM…120空…空導彈。這項改型工作由德航宇公司作為主承包商，APG…65雷達將由德國引進專利在AEG無線電公司生產。1986年12月，該計劃進入了全尺寸發展階段，1991年有2架驗證機已開始試飛，其中一架裝有AN/APG…65雷達，另一架裝有AMRAAM發射系統。此外，德國還計劃把另外40架F…4F進行部分改裝，改裝的主要內容包括：資料匯流排、慣導系統和大氣資料計算機，將來也可能按照ICE的標準進行改裝。

日本　1987年日本開始實施F…4EJ的裝置更新計劃。根據這一計劃，日本航空自衛隊將對它現有125架F…4EJ中的100架進行裝置更新。更新內容包括安裝AN/APG…66火控雷達，LN…39慣性導航系統，平視顯示器，CP…1075/AYR大氣資料計算機，AN/APX…79A敵我識別系統以及J/APR…4Kai雷達告警系統。改進後將稱為F…4EJKai，這些飛機將可以攜帶AIM…7E/F“麻雀”和AIM…9P/L“響尾蛇”導彈，具有下視/下射能力，還可攜帶2枚ASM…1反艦導彈執行反艦任務。此外，日本還計劃把另外17架F…4EJ改成RF…4EJ戰鬥/偵察機，這些飛機和現有的14架RF…4EJ將裝備得克薩斯儀器公司的AN/APQ…172雷達和數字式顯示器，其電子情報吊艙是在湯姆遜…CSF公司的Astac系統的基礎上研製的，Astac系統普裝在法國空軍的“幻影”F1…CR上。改型後的飛機將主要用做近距空中支援，不再執行截擊制空任務。預計全部的改裝工作將在1995年完成。

日本的RF…4E偵察型的外形與RF…4EJ改型易於區別，RF…4E配備一個照相機艙、機艙內配有雷達和多種照相機裝置，而RF…4EJ的外形則與RF…4EJ改進型戰鬥機類似，機載照相裝置以外掛夾艙掛載。由於戰術