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本機感測、座艙顯示、外掛管理和火控計算機等得以完美的聯結綜合，構成了第三代戰鬥機標誌性的分散式集中控制系統。F…16A　是採用　1553A　標準的第一種作戰飛機。

以雷達為例，之前提到的先進的人機介面，需要火控雷達具有複雜的對外介面，同時脈衝多普勒雷達又需要強大的內部介面進行處理運算。如果沒有　1553　這樣先進的匯流排，這兩個介面的效能都要大打折扣。

1553　匯流排具有高速、靈活的特點，通訊效率高，修改、擴充和維護簡便。下面列舉一些資料，熟悉計算機的朋友應當有所體會：MIL…STD…1553B　是數字命令/響應式分制多路傳輸資料匯流排，傳輸速率　1M　位元/秒，足以滿足第三代作戰飛機的要求；字長度　20　位元，資料有效長度　16　位元；半雙工傳輸方式，雙冗餘故障容錯方式，傳輸媒介為遮蔽雙絞線。

1553　匯流排的冗餘度設計，提高了子系統和全系統的可靠性。匯流排本身（包括匯流排控制器、雙絞線、偶合器等）平均無故障工作時間超過　10；000　小時，在全系統中基本可忽略其故障率，比殲…8Ⅱ原有聯結方式好得多。同時可以省去殲…8Ⅱ裝置間複雜繁瑣的點對點聯結，僅此一項可令全電子系統的重量減輕約　5％，並節省空間、耗電。數字傳輸方式與傳統的模電方式相比，速度更快、反應時間更短、保密性更好、抗干擾能力更強，能充分發揮火控裝置效能。字差錯率小於千萬分之一。在後勤維護方面，標準的介面、插卡非常容易拆卸，可以方便的透過數字式工具進行測試/虛擬。經測試僅地面測試一項，就可比以往減少　30％　的維護工時。

“和平典範”以　1553B　標準為基礎的航電系統，比殲…8Ⅱ原有系統提高了一個臺階。其火控/導航狀態分工清晰明確，資訊處理速度快，維護升級簡便，擴充套件性強。此外西方武器系統基本上都符合　1553　標準，我國引進的一些先進武器只需進行相應改進，即可自行加裝到“和平典範”上。更重要的是，1553　標準決定了不同廠商的航空電子裝置的規範化、標準化，有助解決我國航空工業的一些問題。儘管“和平典範”計